forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Ostatnio zaczęły mi się kończyc sprężynki z przodu najpierw pękła jedna jakies 1,5 zwoju od dołu sprężyna przeleciała przez dolny kielich i zdeka przytarła opone ale udało mi się na trasie wstawic ją na swoje miejsce niestety te 1,5 zwoju nie szło wyciągnąc. Jako że nie miałem chwilowo czasu i sprężynki jezdziłem w ten sposób jakies 3 tygodnie i jak można było przewidziec pękła druga jakies 1 i 3/4 zwoja tez nie dało rady wyciągnąc (co ciekawsze tez u dołu) nie wypadła z kielicha poprawiłem ją i jezdziłem dalej do puki kiedy ta pierwsza nie pękła ponownie tym razem w srodku też w trasie poprawiłem troche związałem drutem i dojechałem do domku jeszcze jakies 60 km. Oto jak wyglądała po wyciągnięciu :

W chwili obecnej mam włożone jakies dziwne amorki (też od charady) ale wyższe i z gróbszymi sprężynami osadzonymi lekko mimośrodowo auto teraz stoi dużo wyżej przez co wygląda gorzej zdjęcie dam jak uda mi się wrzucic na fotosika. Czy ktoś może wie od jakiego modelu są te większe amorki?
Mam jeszcze pare zdjęc:
porównanie starej i tej większej

A tu jeszcze foty tej większej:

Ja tak sobie kombinuje, że może od 4x4 albo GTTi ja mam zwykłego Diesla + drugiego na częsci też Diesel oraz nikompletny silnik od TD. A może te amorki od TD są bo tam silnik jest dużo cięższy?

To napewno nie jest sprezyna pod ten amor bo zauwaz ze sie wygina tzn robi sie z niej luk a swoja roga to twoj amorek chyba tesh jest na wykonczeniu bo jest obrzygany olejem.Przyczyna pekniecia sprezyn moze byc wlasni ten amorek .Slyszalem od pewnego goscia co zajmuje sie na codzien amorami i sprezynkami ze charady maja to do siebie ze jak amorek wyzionie ducha to zaraz za nim idzie sprezynka (papuzki nierozlaczki).

Takie czesci to wklada sie nowe jush do autka jak sie spiernicza.


Pozdro

dobre z tym drutem ;D mi jak pekla sprezyna to koles mi ja chciał spawać !!!!!!!!! ludzie to maja nasrane ... , a ta twoja..... no cóż .... na 100% nie jest o 4x4 , od diesla tez nie bedzie .... silnik nie jest ciezszy na tyle zeby wkladac inne sprezyny, a co do twego amora......no troche padnięty widać jest , orzygany olejem ....troche to mało powiedziane;p

stary przecież to mogło cie zabić ja cie to tacy ludzie którzy takie rzeczy robiom niewiem jabym tego amorka wymienił pozdro

Dżizys !!! jak mogłeś dopuśić do takiego stanu ??? Już lepiej jak byś po pijaku jeździł niż z takimi sprężynami.
Ja wsadziłem be żadnych przeróbek tylne od Forda Escorta 92-95. Pasują idealnie !!! (silnik mam 1.3). kosztowały 2x70 zł.
Porobię zdjęcia to podeślę.

Ja tam może się nie znam, ale kolega Szneqz z tego co przeczytałem to taka złota rączka. I dobrze, ale z zwieszeniem nie ma co kombinować, tylko odrazu wymieniać, bo po co ryzykować swoje bezpieczeństwo jeżdżeniem na takich resztkach zawieszenia .

Ale ten amorek na którym tak połamała się sprężynka całkiem dobry jest suchutki nic z niego nie wycieka. a ten drugi (większy) jest zakonserwowany przed założeniem i też suchutki.
Możliwe że sprężynki orginalne nie są ale i tak te które teraz założyłem mają większe kielichy i tu moje pytanko do których będą pasowac sprężynki od Ticulca tych z większym kielichem czy tych mniejszych?
I w takim razie dlaczego te drugie mają większy kielich (na większą sprężynke)?
Ale zamieszałem...

z większym klielichem są od aplausa,ja takie zakładałem wchodzą bez problemu.twardo się jeżdzi ale, jak bosko w zakrętach.