forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

mam pytanie do włascicieli gtti otóz zakupiłem turbine z obiegiem wodnym i nie bardzo wiem gdzie te przewody podłaczyc, bo poprzednia turbina tego nie miała. napewno jeden jest podłaczony do chłodnicy

no tak jeden idzie do chlodnicy a masz dodatkowe wyjscie w chlodnicy?

mam druga chłodnice i własnie ma wejscie na górze

zapytaj szocia on ma chlodzenie ciecza turbiny a to ma rzadko kto bo zazwyczaj wystepuje chlodzenie tylko olejem

ja mialem chlodzona olejem i wódą ale nie przypominam sobie aby od chlodnicy szło wyjscie na turbawke .... , 1.0 Automat oowszem , wyjscie na dole z chlodnicy na chlodzenie skrzyni biegów , ale GTtka ma bodajze z tylu wyjscie na turbawke ( napewno olej) , moge sie mylić poprawcie mnie

a tak to wyglada umnie chodzilo mi o ten dodatkowy wezyk z chlodnicy
wiec to idzie do turbiny ale od turbiny idzie juz nizej do silnika tylko niewiem czy tam juz jest dodatkowa pompa jakas czy poprostu jest zachowany obieg cieczy

dzieki za fotke tak jak bym patrzył na swoje auto ten górny przewód tojestem pewien ze idzie do turbiny. Aten drógi tak na moja mondra głowe idzie do tej rurki od pompy wody po nizej turbiny jak mógłbys zobaczyc u siebie czy tak jest bede bardzo wdzieczny

jutro wrzuce fotki co i jak jest podpięte. moja miała dzwona i niemam orginlanej chłodnicy tylko podłączenie z głównego węża - kto był na zlocie to pewnie pamięta pomarańczowy weżyk ogrodowy

Pamietamy i ważne że działa !! A co do pytania: dolny wezyk musi iść gdzieś od pompy wody, wiadomo górny na chłodnice wejście a dolny zasilanie turbiny w wode. Inaczej nie może działać
A co do grzania podczas miasta i postojów to według mnie tylko zwiększenie tzw pojemności cieplnej chłodnicy to zniweluje. Szociu a u ciebie podczas zlotu zauważyłem że zostawiasz już po wyłaczeniu silnika nadal wentylator właczony,ten wentylator wychłodzi chłodnice od charadki w minute, a wentylator będzie nadal chodził bo czujnik jest gdzie indziej i tylko właczony wentylatot przy chodzącym silniku ma sens chyba że u ciebie nie maleje temp gdy sie wentylator załacza. I ciecz wychłodzona z chłodnicy wpadnie później do gorącego silnika, wiem wiem termostat, ale on niema czasu reakcji w "ms" tylko w "sek" a wiadomoc co może narobić różnica temp z 90 nagle wpada 30st może 40....
I ogólnie to przy takim silniku jest normalne grzanie się podczas jazdy poniżej 50km/h...tam ma co grzać tą wode a taki mały pęd powietrza tylko o kilka stopni obniży, za mała chłodnica na letnie upały w Polsce

auto sprawne

zauwazylem ze umnie tez jest turbina na chlodzenie wodne ma miejsce 2otwory ale niejest podlaczona czy cos sie stanie znia jesli niebedzie chlodzona woda a w turbinie gwinty niesa zaciekawe slabe strasznie trzeba by bylo gwontowac nanowo ale czy to sie oplaca??

napewno ma znaczenie inaczej by niebyło otworów i tak zajebistej róznicy w cenie turbiny ja podłaczyłem obieg bez zastanowienia i jestem pewien ze turbinka bedzie sprawna. uwaga na gwinty sa na 1,25 i mósza byc metalowe rurki