forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam ;D Dostałem od ojca charadke , którą trzeba wyregulować i po robić co nie co
Na początek - na bank trzeba wyregulować zapłon , bo tata sie tam bawił i wszystko po przekręcał , w gaźniku też.
Jak powyżej napisałem charadka nie jest na wtryskach tylko na gaźniku. Trudne będzie ustawienie w niej zapłonu? Sprawdzę też przebicie na świecach.

Objawy ostatniego odpalania autka:
- odpalił za którymś razem, ale przez jakiś czas nie chciał zbierać się wgl. na obroty. Jakiś czas po chodził silnik na wolniutkich obrotach i zgasł.
- Jak już udało mu się zebrać obroty, to przejedzie się nim jakąś króciutka trase i gaśnie.. I potem Ciężko go odpalić...

Szkoda mi tego auta złomować lub sprzedawać, bo jest opłacone na rok i tata wymienił w niej sprzęgło. A z opinii innych wynika , że jak na pierwsze auto jest całkiem fajne.

Pozdrawiam

Ustaw silnik na znaki, następnie ustaw aparat zapłonowy tak aby palec był na pierwszy gar odpal go i na słuch doreguluj zapłon kręcąc aparatem przyspieszając lub opuźniając zapłon. W charadach zapłon nie jest aż tak skomplikowany więc powinieneś sobie poradzić

tak jak napisał ziulek , palec na pierwszy gar i przerywacz ma się zaczynać rozwierać;
ciepły ciężko pali to lekko zwiększ przerwę na stykach przerywacza;

A żeby lepiej to lampa stroboskopowa. (tylko wpierw od przyśpieszacza odłącz podciśnienia)

i to jest jedyny dobry sposób żeby to zrobić.

Ja właśnie też się zabieram za regulacje, ale ładnie się zdziwiłem, jak obejrzałem podciśnienia. U mnie nie ma żadnych rurek od zaworu BVSV, a choke opener (nie wiem jak to jest po naszemu) podłączony jest bezpośrednio. Od przyspieszacza też są inaczej. Auto chodzi, ale na zimnym ma bardzo niskie obroty i jak mu nie dam gazu na chwile, to gaśnie. Ssanie też nie działa dobrze. No i pali 9 dalej. Jak się wkręca śrubę od składu mieszanki to się zubaża, czy wzbogaca?

jak się wkręca to się wzbogaca;
daj fotki co tam masz nastrugane to może się podpowie co i jak;

Właśnie sie bawie z odkręceniem śrubki od ustawiania zapłonu jest obrobiona prawie sie pogoda zrobila to zaczynam coś grzebac dziś sprawdze przebicie

No i wymieniłem śrubkę z okrągłą główką^^
Aparat, świece i jeszcze chyba kable były wcześniej wymieniane. Aparat ustawiłem mniej więcej tak jak był wcześniej Iskre były eleganckie, nie było przebicia.
Nie paliłem go bo narazie nie ma w nim paliwa ^^ Przepalę go w najbliższych dniach. Co jeszcze może być przyczyną tego skoro aparat zapłonowy był wymieniany?Filtry, gaźnik może jeszcze coś innego?
Pozdrawiam

Dzisiaj trochę pokręciłem tą śrubką od mieszanki - wykręciłem o 1,5 obrotu. Jest troszkę lepiej. Jak go odpalam, a dziś ciepło, to chodzi jak na filmie, czyli ma za niskie obroty, ale jak jest ciepły to ma za wysokie.
http://www.youtube.com/watch?v=dCsWJvGV ... e=youtu.be
Wstawiam foty - kiepsko wyszły, ale ciasno tam jest
http://yfrog.com/31img2916xqj
http://yfrog.com/fkimg2917ozj
http://yfrog.com/13img2919uj
http://yfrog.com/0fimg2921boj
http://yfrog.com/muimg2923vbj
http://yfrog.com/5ximg2924yj
http://yfrog.com/npimg2925iij
http://yfrog.com/7fimg2926ej

Sprawdziłem filter i zrobiłem jego zdjęcia ; )

http://imageshack.us/g/338/zdjcie218f.jpg/

Chyba do wymiany co nie?

Czekam na odpowiedź i pozdrawiam.

Brudny, oj brudny. Lepiej wymień - koło 30 zł kosztuje nowy w intercars. A z gaźnikiem to proponuje uderzyć do speców od motocykli. Powiedział, że bez problemu zrobi.