forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

no to "naczinejem twista"
tym razem zacznę od remontu silniczka-dziś wyjęcie:







komora:



a tu w całej okazałości:

trzymam kciuki za kolejny projekt . Zazdroszczę Ci tej charadki

na razie jeszcze nie ma czego zazdrościć

rozbiórka silnika(był już gdzieś wcześniej remontowany):



tu ktoś nie ustawił balansu:



już zaczynały się przycierać panewki co widać na środkowej korbie:



panewki gł. 0,25 korb. 0,50 były dorabiane i mizernej jakości:



pompa oleju ma wyrazne zużycie,rozrząd na jednym wału przesunięty o ząb więc widać pan majster Heniu się nie postarał;

Heniek majster to w polskich warunkach najczęstszy serwisant :/

U mnie rozrząd był przesunięty na obu wałkach!!

dziś zawiozłem silnik do obróbki przez co pół dnia poszło się ........ remont to wyjdzie pełna kapitalka łącznie z wymianą tulei i pasowaniem pod stare tłoki;
nawet panewki wałka balansu do wymiany;

wyjąłem dywany ze środka:

















kombinował ktoś z progami z innego auta? jak tak to z którego?
pytam żeby nie tracić czasu na szukanie;

lepiej dorobić samemu....

Ford Escort MK5 3drzwiowy, bardzo zbliżony profil progu, jedynie długościowo się różni, ale dopasowanie długości to w twoim przypadku żaden problem Koszt to jakieś 50-60zł albo i taniej. Także możesz śmiało spróbować. Nawet na stronie camskill.co.uk sprzedają te progi jako zamienniki oryginalnych.

Ale chyba nie ma tragedii z rudym nie ?

trochę długo mi zajęło zdemontowanie zderzaka, były same problemy z odklejeniem lamp od tej masy pod nimi:



gdyby nie była spawana robota prostsza by była he,he...

Potwierdzam z całą rozciągłością, montowałem do G101 3d i pasują, tylko trzeba troszkę skrócić. Koszty dużo niższe niźli przy struganiu od zera, a i efekt końcowy myślę że lepszy. Ja płaciłem po 39,- za szt.

ja kupiłem dorabiane do g100 z 3miasta - polecam

ale to wsko do 3d prawda? a do 5d ktoś coś probował?

Ale te progi nie są plug and play. Do 3D też trzeba je przerabiać. Ten od Escorta trzeba przede wszystkim skrócić, ale ma tę zaletę, że ma zakończenia profilu. A te dorabiane są w formie profilu bez zakończeń, zwężającego się z przodu, tzn. z tyłu jest delikatnie szerzej niż z przodu progu, tak jak oryginalnie w Charadzie.
Do Charade 5D to polecam raczej dorabiane (chociaż pewnie od Escorta 5-drzwiowego da się też zaadoptować), wystarczy wyciąć odpowiednio w miejscu montażu środkowego słupka no i na końcach. Od Escorta 3-drzwiowego może nie starczyć profilu na długość, bo w Charadzie 5D mamy 4 otwory drzwiowe.

no to zakupię te od escorta i dzięki za podpowiedzi;
do 5d też pewnie podejdzie bo przednie drzwi są krótsze bo doszły tylne a długość auta jest chyba ta sama no nie? chyba że zgnite są ościeża to wtedy lipa;
do konserwacji tym razem użyję farby do malowania mostów (kolega przywiózł);
jest tam grunt i farba nawierzchniowa z utwardzaczem na specjalnym rozp.epoksydowym;zobaczymy co lepiej chroni;
ponoć na mostach dają 10lat rękojmi na ich renowację;

dziś ani trochę nie posunęły się prace nad numerem3 bo cały dzień przekichałem na przetargu i zakupiłem forda transita;
dostawczak bardzo mi się przyda,mechanicznie bdb a blacharkę sam robiłem w nim (70%) trzy lata temu;