forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Postanowiłem zająć się na poważnie zawieszeniem w mojej G200. Jazda między pachołkami utwierdziła mnie w przekonaniu o konieczności podjęcia tego kroku.
Dotychczas jest zrobiłem : tuleje drążków wzdłużnych z tyłu, regenerację sworzni wahaczy przód, nowe amorki KYB gaz przód oraz regenerację poduszek wahaczy przednich we własnym zakresie. Mam jeszcze przygotowane tuleje wahaczy przednich (ale pewnie nie wymienię bo są ok). No i najmniejsza ale najdroższa część - łączniki stabilizatora tylnego do wahaczy - 61 zł /szt

Planuję wymiankę 4 amorków na olejowe Kamoka (tak tak... królik doświadczalny będę), oraz zamówiłem już 4 sprężyny JAMEX obniżające i utwardzające od modelu G102 (pasują !). Amorki również będą od G102 - różnią się tylko sposobem mocowania wężyka hamulcowego.
Mam jeszcze przedni drążek stabilizacyjny, którego nie dała mojej maszynie fabryka.

Teraz pytanko - czy można w jakiś sposób wzmocnić / utwardzić stabilizatory na przedzie i tyle ? To chyba najsłabszy element zawieszania a gra ogromną rolę na szybkich zakrętach. Są dostępne profesjonalne stabilizatory, ale ich cena jest nieosiągalna dla mnie.

Co jeszcze można zrobić by usportowić zawieszenie w G200 ?

wystarczy zamówić grubsze stabilizatory np whiteline, tyle że to ina liga cenowa

No właśnie - widziałem już kilkanaście ofert do G200, ale cenki czasami sięgają setek dolców :/ Nie wsadzę tego bo mnie na to nie stać. Czy ty praktycznie miałeś do czynienia z innymi sposobami wzmacniania stabilizatorów ?

nie, tylko wymiana na grubsze, oraz z regulacją punktu mocowania łącznika, poprawę przechyłów i czucia auta da ci tez poliuretan ale tracisz sporo na komforcie

.....i jak sprawdziły sie amorki KAMOKI ?

Dzwonię do nich od poniedziałki próbując zmusić do sprzedaży za 90 zł / szt
Okazuje się, że mieli mega promocję na allegro i sprzedawali za 90 zł, teraz cenka ~200 zł / szt :O Mam na szczęście od nich maila w którym mam dokładną ofertę za 86 zł i przesyłkę gratis. Oferta nie jest ograniczona czasowo, więc cena nadal obowiązuje W każdym razie - prawie 3 tygodnie czekam na JAMEXY i walczę o KAMOKI. Dam znać co i jak gdy tylko dostanę to do domu. Nie mogę się doczekać...

Jak sie zakonczyla sprawa tuningu zawieszenia?? Napisz co sie udalo zrobic i jakie sa efekty

Jest super
1. Zamontowałem 2 nowe (używki 1997rok) wahacze na przedzie.
2. Amorki KYB gaz na przód
3. Sprężyny z audi 80 coupe pręt 12.5mm - mocne i twarde na przód
4. Drążek stabilizacyjny z wersji GTI na przód

w planie :
wymiana amorków na tyle na KAMOKA olejowe
zakup takich samych sprężyn od audi 80 na tył - mam tam z prętem 10,5mm a zamontuję 11,5mm

Stabilność auta jest bardzo dobra - jadąc po kostce nic nie tłucze, żadna gumka czy cokolwiek... dziury wybiera twardo i bez jakiś podskoków czy wpadania.
Aktalnie jadąc 50-55 na godzinę mogę skręcić kierą o 180" i auto piszcząc kołami skręca w bok nie przechylając się. Czuć przy tym, że tył przysiada.. ale na to będzie juz niedługo rada.

Mam nadzieje ze te inforamcje przydadza sie mi oraz innym urzytkownikom, ciesze sie ze sie udalo zrobic tuning i zycze powodzenia w nastepnych etapach

O ile obnizylo sie zawieszenie z przodu?? Jaki jest rocznik tego audi z ktorego dopasowales sprezyny, czy moze to nie ma znaczenia??

znalazlem tutaj taka ciekawa propozycje...

http://allegro.pl/item390251955_sprezyn ... arade.html

Daruj sobie te sprężyny :/
Po pierwsze - G200 i 1.0TD ? :O
Po drugie - od 1994 roku sprężyny w G200 mają większą średnicę - amorki i sprężyny podobne do modelu GranMove. Co dziwne - nie ma reguły na występowanie typów sprężyn w zależności od silnika - totalnie to wszystko zakręcone.
Po trzecie - G200 na -35mm jedzie jak taczka... każdą dziurkę czuć a na dodatek pokonywanie progów zwalniających czy wbijanie się na krawężnik to już nielada wyczyn.

Nie mialem zamiaru ich kupowac ale wstawilem je jako ciekawostke
No a Twoje uwagi napewno sie przydadza...