REMONT SILNIKA 1,0 DIESEL 1991'

szumi · **Napisane:** 10-01-2005, 21:23

350 ROBOCIZNA (tez zasuwałem)
140 szlif i spawanie głowicy
40 głowica uszcz
10 pokrywa uszcz
47 miska uszcz
7 kolekto uszcz ss
11 kolektor uszcz wyd
110 piersc
50 olej
15 filtr ol
30 płyn
37 filtr pow
77 łozysko oporowe
thermostat
50 nafta do czyszczenia
300 szlif wału korb+panewki
150 uszczelki dołu silnika

1424

Osa · **Napisane:** 11-01-2005, 19:29

no fajnie wszystko tylko czy nie szkoda Ci wydanych pieniędzy i włożonej pracy???
mam na myśli fakt, że zamierzasz zalać silnik lotosem!
uważam i z resztą nie tylko ja że to chyba najgorszy z możliwych olejów

szumi · **Napisane:** 12-01-2005, 00:18

ok! ok! moge go zamienić, ale na jaki?

a do ceny doszły jeszcze paski ok 100zł i napinacz paska roz ok 60zł i uszczelniacze wałka rozrządu 20zł

Sebastian · **Napisane:** 12-01-2005, 00:39

Cześć Szumi, proponuję ci olej jakiego sam używam w moim turbodieselku a mianowicie "Mobil super M 15W-40" do silników diesla.
1 litr kosztuje ok 21 złotych. Polecam.
PS niedługo podjadę do Gdyni obejżeć twoją charadkę :-)

sobol · **Napisane:** 12-01-2005, 08:48

Sebastian, daj znac jak bedziesz w gdyni to moze mini zlocik urzadzimy:)

Sebastian · **Napisane:** 12-01-2005, 14:06

Jasne, też o tym myślałem :-)

dziś odbieram auto z warsztatu - może ten mini zlocik w weekend??

sobol · **Napisane:** 12-01-2005, 16:08

temat dokonczymy w dziale zloty

Osa · **Napisane:** 12-01-2005, 19:50

Sebastian napisał(a):

Mobil super M 15W-40

no właśnie
jeden rozsądny człowiek
pozdrawiam
Osa

Jasiek · **Napisane:** 12-01-2005, 23:23

a ja mam 1.0 Dieselka i mi polecili mineralny

nie wiem czy to dobra opcja, co wy na to?

Sebastian · **Napisane:** 13-01-2005, 11:00

Myślę że dobrze ci polecili, przy starszych silniczkach dieselowskich jak najbardziej mineralny.

Jasiek · **Napisane:** 13-01-2005, 11:10

no to zaleje mineralnym

Sebastian · **Napisane:** 13-01-2005, 12:46

Tak jak pisałem wcześniej polecam "Mobil super M 15W-40",
kosztuje ok 21zł/litr, sam na nim jeżdżę i muszę przyznac że jest dobry :-)

kosa-45 · **Dołączył(a):** 21-11-2004, 20:19 **Posty:** 66

Moim zdaniem wszystko zależy od tego jak dużo się jeździ.
Jeżeli niedużo (między okresem wymiany) to lepszy jest mineralny.
Jeżeli dużo to syntetyk.

szumi · **Napisane:** 27-04-2005, 19:32

Witam!
opisałem wcześniej remoncik mojego silniczka diesla z 1991 roku. wcześniej wyprawiał cuda, tj kopcił i wchodził sam na wysoookie obroty - powodem były nieszczelne pierścienie.
ok - podczas remontu wszystko wymieniłem - poza tulejami cylindrowymi, gdyż były ok.
jednak mimo to nadal dzieją sie małe cuda:
silniczek pożera olej przez odme olejową - z tego co rozmawiałem z charadowiczami to jest normalne (diesle i benz), ale wymyśliłem jak łatwo odzyskać ten olej, który ucieka z silnika w postaci mgły olejowej"
zastosowałem separator oleju z vw (chyba golfa 1,8 16V) i pojemnika po oleju 1L - zamontowałem to zamiast węzyka łączącego korek wlewu oleju a kolektor ssący i autko już nie kopci, a olej skrapla mi się w baniaczku i po kilku tygodniach moge go przelać spowrotem do silniczka :wink:

korzyści są duże, gdyż nie musze dolewać oleju i jadę pod górke nie obawiąc się że okopcony golfiarz jadący za mna nie będzie sie dusił - no i najważniejsza sprawa - układ wtryskowy nie będzie sie paskudził olejem!!!!!!!!!
(montaż mojego układu nie wymaga przeróbek części oryginalnych silnika)

prosze o komentaże. dolewającym często olej do silnika prześle na email foto mojego układu - separatora oleju.

pozdro!!!!!

Dexter · **Napisane:** 27-04-2005, 22:16

Jak bys mugł bym był zainetersowany vudka1@wp.pl z gory dziekuje

forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Regulamin działu

REMONT SILNIKA 1,0 DIESEL 1991'

Kto przegląda forum