forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Czy ktoś może wie czy tłoki w gtti maja być gładkie czy mają mieć takie skośne wyżłobienia na zawory? widziałem już dwa silniki i w jednym idealnie każdy tłok miał 4 wyżłobienia myślałem że to oryginlne , ale w mojej są tylko z jednej strony co sugerowałoby że robią je zawory

druga sprawa co znaczy że jest literka B na tłoku czy tak jest oryginalnie czy może są to nadwymiarowe na 1 szlif?
Pozdrówka

literka B nie świadczy o tym czy tłok jest nominalny czy na któryś szlif
ja w poprzednim silniku miałem trzy tłoki z literką B a jeden A a wszystkie było nominalne
nie wiem jak jest w charadce ale w maluchu miałem tak, że na każdy rozmiar tłoka nominał, I-szy, II-gi szlif są jeszcze różne wymiary tłoków które są oznaczone właśnie literami A, B, C..

co się dzieja jadę,jadę atu gaśnie.przy uruchamianiu tylko zaskoczy na moment.dopiero po długim zmuszaniu jej do pracy nabiera sił.
czy to uparty gażnik?wysokie napięcie wymienione.

rzeczywiscie oznaczenia B nie sugeruja w tym wypadku 1 szlifu , tak to jest jakos fabrycznie pasowane , co do wyciec juz wiem:) maja byc dwa od strony zaworów sscych.