forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam w ofercie jappartsu jest "pełny" zestaw uszczelek silnika firmy ajusa.
Czy ktos sie orientuję co wchodzi w jego skład, czy to sie opłaca brać?
Zalezy mi np na uszczelkach wtrysków, przepustnicy, oringach aparatu zapł i chłodnicy oleju. Pozdrawiam

powiem tak uszczelki ajusy sa slabe, jesli masz szanse dostac uszczelki japonskie to bierz takie (ajusa jest hiszpanska), oringi do wtrysków bez problemu dobierzesz (weź wtryski ze soba i stare gumy), wiekszośc uszczelek niestety trzeba dorabiac, n iewiem jak maja sie jakościowo zestawy z camskilla - testował ktoś ?

Na camskila to mnie nie stać sama przesyłka byłaby 10xdroższa niż dana część w Polsce. Chodzi mi o to co wchodzi w skład takiego kompletu ajusy, czy najdrobniejsze szczegóły czy tylko główne rzeczy typu pod głowice kolektory miska i pokrywa.Pozdro

co do wysyłki to zagadaj do maziego

A co sądzicie o zastosowaniu tego silikonu, w miejsca mniej ważne można by zastapić tradycyjne uszczelki, myślałem o kolektorze ssącym, pompie wody, rurce olejowej od turbo http://www.allegro.pl/item153377297_sil ... rwony.html

a o co chodzi z tą wysyłką? powiedz więcej

ja mam czesc silnika zlozonego na czerwony silikonie temperaturowym i trzyma sie kupy - składane jeszcze zanim amba miał moja gtti - rozwiazanie takie to chyba raczej ostateczność

Ja miałem zestaw ajusy i było w nim wszystko, łacznie z najdrobniejszymi pierdółkami (były wszystkie uszczelki o które ci chodzi). Co do silikonów polecam silikon firmy Victor Reinz, firma specjalizuje sie we wszelkiego rodzaju uszczelkach: http://www.reinz.de/ Ten silikon jest o wiele lepszy od czerwonego, można go używać zamiast uszczelek albo dla 100% pewności smarowac nim uszczelke. Ja składałem na nim miske olejową (bez uszczelki) co już jest ekstremalnym przykładem i ani kropelka nie kapie

a ten zestaw kosztował 280zł? czy coś koło tego? czyli polecasz? bo mi się nie chce po koleji wszystkiego brać, pewnie drożej by wyszło( a tam są też uszczelniacze zaworów?) ale jak mówisz że wszystko to zajebiście.Pozdro

Uszczelniacze też są, kolektory, głowica, miska, wszystkie o-ringi i papierowe uszczeleczki, jakieś miedziane pierścionki nawet nie wiem do czego. Jakos nie kojarze pokrywy zaworów ale też powinna być. Kosztowało coś koło 350zł ale to było 3.5 roku temu to być może że cena spadła

Biore zestaw ajusy a co tam i silikonik jakis lepsiejszy bedzie bajerka. Dzieki Hitman i Pozdro wszystkim

Spox, jak byś czegoś nie wiedział to pisz, ja już 2 razy rozkładałem taki silnik na części później sam składałem i nawet działał za każdym razem Dobrze by było jak byś zajrzał do pompy oleju i panewek bo to newralgiczne punkty

Będę wymieniał panewki, robił szlif wału, wymiana pierścieni, planowanie głowicy i mega czyszczenie, rozbieranie w mak:) Mam tylko dylemat czy robić głowicę bo podobno 500zł zrobienie kompleksowe(wymiana prowadnic, luzy-płytki,szlifowanie gniazd itp). Na razie mam wyciagniety silnik i roebrane wszystko do bloku ale jeszcze nie zdejmowałem miski,mam nadieje że wał załapie się na 1szy szlif.

panewki nadwymiarowe nie dostaniesz - do robienia na zamówienia, cena za kompleksowe zrobienie głowicy ze wszystkim brzmi rozsadnie

Strasznie dużo za robote głowicy. Mój tato w krosnie robił to megany na maszynach specjalnych(nie ręcznie byle jak) u gościa w Krosnie to za głowice zapłacił 200zł. To jest kompleksowe szlifowanie ze wszystkim. Zwykłe planowanie 60zł(ale samego szkoda robić)!!

A co do uszczelek ajusa uszczelki się popsuły. Są gorszej jakości niż kiedyś. Wiem bo mi mechanik mówił ajusa nie zakłada teraz, megana miała wymianę uszczelki z pełnym szlifowaniem to trochę kasy poszło.