forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.
Po długich poszukiwaniach udało mi się wyrwać 4wd w dość dobrym stanie. Właścicielem był 70letni dziadek a kupił ją w peweksie. A teraz uwaga... cena to 1200zł za 89rok. Ale razem z nia pare nowych problemów. Więc mam pare pytań:
Czy lewarek zmiany biegów do 4wd pasuje od czegoś innego?
To po środku układu wydechowego to jakiś środkowy tłumik czy katalizator?
I najważniejsze - w skrzynce biegów obok wlewu oleju jest jakaś dźwignia która wydaje się być jakimś przełącznikiem ktos wie co to jest?
Jak mi ktoś wytłumaczy to mogę zdjęcia zamieścić...
Ale się ciesze... mam swoje 4wd

lewarek zmiany biegów ... a co z nim jest nie tak ??

to po środku nie mam bladego pojecie ... mozliwe ze środkowy tłumik mozna wywalic ... po co

a przy skrzyni prosze pana ... to jest tak w jednej pozycji masz blokade wiskotyczną ? ups Osa mnie zabije jak coś poprzekręcałem ;p w kazdym badz razie mozna nieźle booookami latac po właczeniu tego )

Oczywiście że wywalić ale zastanawiam się gdzie to cacko ma katalizator!? Z Forum wyczytałem że w kolektorze a tłumik musi być przelot. Jeżeli chodzi o gałke biegów to ma okropne luzy... Dziwnie opadła do dołu aż zawadza o wał a żeby zmienić bieg trzeba ją najpierw pociągnąc do góry a dopiero ładować bieg. A powracając do skrzyni to próbowałem to przełączyć ale rusza sie tylko na 3mm w lewą strone i nie moge nic z tym zrobić. Oprócz tego nie działa mi czasowa wycieraczka i już obrotka zaczyna szfankować

Z tego co wiem ta wajcha to blokada środkowego mechanizmu różnicowego ale po dokładniejsze informacje należy sie udać do Osy.

Prosił mnie o zamieszczenie zdjęć, oto One :

Widocznie Ci wytłumaczyli dobrze, bo zdjęcia są. A charada widze w bardzo dobrym stanie za małe pieniądze i 4WD. A dziadek szalał nią czy jeżdził spokojnie do kościoła?? I teraz cieżko takie autko kupić(tzn. w dobrym stanie)!!

Podziękowania dla maziego za zamieszczenie zdjęć!
Mam jeszcze jedno pytanko... troszke mi kiera cięzko chodzi czy ktoś kombinował coś w tej sprawie... albo jeszcze lepiej krótki skręt?
Szukałem 9 miesięcy i trafiła mi sie tylko jedna która zresztą była na forum <sprzedam>. Kompletnie nie jeździła i ogólnie wszystko do roboty. Jeszcze stuknięta w jakiś słup lub drzewo od progu poprzez drzwi kończąc na dachu więc odpuściłem sobie. A tą charadke tak katował że musieli mu rozrusznik serca wstawić i dlatego właśnie sprzedał auto. Mówił że szkoda mu jak jasna cholera bo to jak jego dziecko ale nie miał sensu jej trzymać. dużo robił przy niej: klocki z tarczami nowe okładziny nowe sprzęgło nowe paski nowe (klinowy za mocno podciągnoł i piszczy łożysko alternatora teraz - w zasadzie to dzisiaj akumulator zdechł więc nie wiem czy wogóle ładuje nie sprawdzałem jeszcze) za te pieniądze to bomba.

wojtku trafiaja sie perelki za grosze, ale nie ma nic zeby bylo idealnie. Ja kupilem CS G100 5d za 1400 i do roboty mam przeguby, tlumik i sprzeglo.
ale szczerze mowiac nie narzekam, jezdzi i spala malo, nie bierze mi oleju elektryka cala ok, jedyne co mnie wqrza to nie dzialajaca obrotka i to wydaje mi sie ze byla odlaczona na rzeczhalogenow po ktorych zostaly tylko kabelki. Jutro zabieram sie za podciaganie recznego i odpowietrzanie hamulcow, bo mi cos slabo odbijaja Co moge powiedziec to "Gratuluje zakupu". Aha mam pytanie, auto nie bylo klepniete ?? bo tak dziwnie drzwi pasazera sie schodza z reszta, a dokladniej listwa troche nisko i nie wiem czy to wina zmniejszenia rozdzielczosci zdjecia czy auto gruchniete.

P.S.

zajebisty kolorek, podoba mi sie (mimo ze jestem daltonista i nie umiem go nazwac )

Jeżeli chodzi o drzwi to w trakcie robienia zdjęcia było tylko zatrzaśnięte po prostu trzeba je troszke mocniej zamykać niż lewe i to cała przyczyna. Ale z przodu jest slad po jakiejś przygodzie a dokładniej na chłodnicy jest delikatnie odciśnięta obudowa kolektora wydechowego co świadczy o jakiejś niegroźnej stłuczce w przeszłości. Ktoś wie jak jest z tym lewarkiem biegów i dokładniej z przełącznikiem przy skrzyni?? A obrotomierza nie da się podłączyć pod te same kable ale zupełnie innego?

w lewarku jest tulejka plastikow z pewnością jest wyrobiona i lewarek wpada do dołu.szukać innego mechanizmu,ja w swojej starej podciąnełem lewarek na swoje miejsce a od spodu założyłem sprężynę podciągajacą.z pewnością jeszcze działa.

Furka ma jakieś dziwne małe kółka

Autko stoi na 13 felgachjak do 4wd to dobrze lepiej przyspiesza a przyczepności i tak nie zrywa. To z lewarkiem zmiany biegów wychodzi że są takie same. A czy są jakieś sklepy z nowymi częściami do tych aut? Np jak bym chciał kapitalke kiedyś robić! Auto ma jeszcze dziwne chłodzenie oleju woda z chłodnicy przechodzi przez specjalna nakładke przy filtrze oleju...

to chłodzenie oleju to normalna sprawa , tak jest i jest ok

Jeszcze raz rozgrzebałem ten temat! Rozebrałem lewarek i okazało się że miejsce w które wchodzi kulka od lewarka jest tak wyrobione że spada na dół. Zastanawiam się nad spręzyną jaką zmontował PITER ale nie mam pojęcia jak to zrobił. Na chłopski rozum sprężyna nad kulka wypchnie ją jeszcze bardziej w dół a pod kulką nic nie da PITERKU jak byś był tak miły i szczegółowo opisał sprawe! A może da sie dokupić tą plastykową tuleje w którą wchodzi kulka od lewarka?