forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Szociu mniej wiecej coś takiego.
Jednak będe miał bardziej dorobione wszystko.
Intercooler będzie praktycznie na zewnątrz maski ,przykryty wlotem powietrza który będzie kierował powietrze dokłądnie w IC.

ps. zdjecia wżuce jutro ,dzisiaj cos mi nie działa imageshack.us

Jak zrobisz dobry nawiew otwówr wentylacyjny, to będze prikrasnaje maszina.Jeśli dołożysz coś jeszcze to nie wiem jak tu brawo bić.

Panowie wiecie na jakiej zasadzie działa wtryskiwacz ssania? jaki sygnał jest podawany? Ciągły? czy przerywany jak w normalnym wtryskiwaczu?


mam pewien pomysł...

pewnie wiem jaki to pomysł w sumie mam w pokoju rozebrana glowice z dolotem a wtryskiwacza rozruchowego nie widze... jedynie z listwy idzie przewód z pliwem do góry w dolot... niech mnie ktoś oświeci sprawdze oscyloskopem na samochodzie...

No wlaśnie...
Jak idzie ten przewód z paliwem w dolot to tam jest właśnie wtryskiwacz ssania.

Lecimy dalej...

Silniczek już złożony ,rozrząd ustawiony... można działać dalej...

Wiatrak chłodnicy który seryjnie znajdował się przed chłodnicą (ponieważ za chłodnicą w serii był Intercooler i nie było miejsca na wiatrak) ,został wżucony za chłodnice:



Trzeba było jedną rurke na dole chłodnicy przespawać:


Krok następny:
Niestety po założeniu chłodnicy i reszty gadżetów ,okazało się że na froncie nie ma miejsca na Intercooler ,a rury IC-dolot musiały by iść dosłownie milimetry od Downpipa...
Trzeba było zmienić porojekt ;]

Intercooler A'la Subaru:

Mocowanie Intercoolera może niezbyt profesjonalne ale ważne że sztywno trzyma Coolerka.

Rury Turbo-IC i IC-dolot będą bardzo krótkie ,co za tym idzie bedzie mniejsza turbo dziura ,i silnik szybciej bedzie reagował na depnięcie pedału gazu.

Na fotce widać już zamontowany stożek Raceland Highperformance ,oraz własnej roboty dolot z PCV

Zawór MBC: BOOOST UP!!


Jutro jade po rurki na wydech i zapewne do wieczora będe spawał przelota.

Pozdro.

nie zapomnij zmienić biegunów wentylatora skoro przelozyles go na druga strone :]

juz to zrobilem ,tylko teraz mam zagadke ,ktora wtyczka jest od wentylatora hehehheee
przy otworze na reflektor są 3 wtyczki takie same ,pasujące do wtyczki wentylatora ;/

Przelocik:

Rurki 2 1/4cala (55mm) x 1.5mm :



porównanie średnicy seria vs. przelot:



pierwsze spawy:




No i przelot gotowy:
(porównanie wydechu serii z przelotem)



Pozdro.

twoja seria wyglada na całkowitą serię tzn nie taki z gtti tylko zwykłej

hm ,wszystko możliwe...

jaką średnice powinien miec wydech od GTti?

Mimo wszystko jak tak jest to licze na wyraźny wzrost mocy ;]
Pzodro.

chyba 45 mm niepamietam lezy w pinicy teraz mam seryjuny i różnica jest duża - zwłascza dół strasznie muli

Ale będzie zapitalać ta charadka

Siema.
Słuchajcie ,jak olej preferujecie do GTti? (półsyntetyk)
i ile płynu chłodniczego wchodzi w układ?

szukałem tańszej alternatywy po roznych forach i w sumie zdecydowałem sie na midlanda avanza 10w40jestem bardzo zadowolony olej stosunkowo niedrogi ( z beczki 17pln /l ) robiony na licencji quaker stake, wczesniej silnik mial castrola i troche syfu za duzo zostawiał (miał słabe właściwości płuczące) i gorzej się zachowywał w wyższych temp. Do nowego silnika będę lał napewno motula co do płynu chłodniczegio to weszło tak z 4 litry o ile dobrze pamietam