forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Co o tym myslicie? Mam dostęp do TIG-a i mam taką pekniętą głowicę nad środkowym garem między komorą spalania, a kanałem wodnym i zastanawiam sie czy mi sie do czegoś jeszcze przyda czy iść z nią na złom? Jak to możliwe do zrobienia to może bym sobie zaczął składać drugi silniczek, mam kompletną głowice (pękniętą ), blok z tłokami tylko wał i panewki smietnik

w auto szlifie w katowicach spawaja glowice nastepnie sprawdzaja je cisnieniowo i daja gwarancje wiec chyba jest to możliwe, niewiem tylko jak z wytrzymałością..

A ja bym chciał sam tylko jeszcze nie wiem jak Może cos znajde na necie

napewno trzeba rozfrezować pęknięcie ,potem napawać ubytek i poddać obróbce ,tylko obróbka musi być profesjonalnie wykonana ,a stop aluminium musi być identyczny z tym z którego wykonana jest głowica.

Pozdro.

no a naprezenia po spawaniu? zawsze wystepuja, obrobka cieplna by jakas musiala byc, zeby zminimalizowac inaczej peknie znowu...

ja dałem spawać głowice od cb 60 w wzl2 w bydgoszczy wzieli 100zł(razem z prubą szczejności) i po kłopocie ale następnie musiałem dać wstawić gniazda zaworowe bo niestety trza je wywalić do spawania aby rozfrezować i pożądnie zalać:) pozdrawiam

niewiem kto mógł zrobic spawanie za ta kase, normalnie spawanie kosztuje od 500 zł a szczelnosc 0d 130 zł

może u was w warszawie tak zdzierają i robią was w jajo ale w wojskowych zakładach lotniczych nr 2 w bydgoszczy spawanie ze szczelnością kosztowało mnie 103,70 zł i fakturke mi nawet wystawili a szczelność w każdym warsztacie w bydzi 50 zł i to jest max pozdrawiam

czyli ze robiom nas w jajo to szlify pewnie robia za piataka

Czy wszystko musi być takie drogie ??? Spawanie głowicy tej wielkości od Charady kosztuje w WZL 2 tyle co powiedział Maciej26 - w klatce obok w moim bloku mieszka kumpel który tam pracuje. Na codzień remontują MIGi i inne samoloty, mają sprzęt do prześwietlania metali tak, że widać naprężenia i pęknięcia. Kumpel za spawanie pól roku temu płacił coś podobnie - też zdziwiła go taka niska cena ! Spawał blok do Mazdy - jeździ do dziś.
Natomiast wstawianie prowanic zaworowych - różnie. Na ul. Mazowieckiej w Bydzi jest Auto-Moto-Szlif, za plan głowicy, dotarcie zaworów i sprawdzenie szczelności do mojej Charadki G200 zapłaciłem 130 zł. Mają niesamowity przerób i najnowsze maszyny i robią naprawdę profesjonalnie. Natomiast w poprzednim aucie - Hyundai Pony plan+wymiana 4 prowadnic + czterech zaworów ssących + kmpl. uszczelek góra (też mają to w ofercie) zapłaciłem jak pamiętam 430 zł.
Jeżeli w Wawie czy gdzie indziej biorą od was tyle kasy to przysyłajcie głowice do WZL 2

To ja sie chyba skusze za jakiś czas na spawanie

poprosze jakis kontakt do wzl2 jezeli jesli jest to mozliwe

Dla wszystkich zainteresowanych podaję linki do WZL 2 :
http://wzl2.mil.pl/?cid=24&unroll=24 - dzwonić do działu handlowego

a tu to co nas interesuje :
http://wzl2.mil.pl/?cid=93&unroll=17

i akurat jakaś głowiczka na warsztacie

a oto numer prosto do spawalni tel:052-362-87-31 pozdrawiam i akurat ten maister ze zdięcia mi głowiczke spawał ps.tylko te ich procedury wjazdowe i wyjazdowe (obiekt wojskowy )człowieka o ból głowy mogą pryprawić

heheh na tej fotce widać, że gościu się nie obija, robi 2 głowice na raz a tak serio to chyba mi się przyda opcja wysłania do nich głowiczki, jeśli of koz sprawdzają też szczelność....
wiecie ile krzyknęli za planowanie głowicy PO ZNAJOMOŚCI ? 254 złote.... aż się bałem pytać o spawanie i sprawdzenie szczelności....
tylko ciekaw jestem ile wyniesie przesyłka i czy po tym jak widziałem w jaki sposób nasza kochana poczta obchodzi się z paczkami jest sens wysyłać...