forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

daihatsu charade 1.0 cs 1993 r. nie wiem dlaczego ale od kąd kupiłem daihatsu nie działa obrotomierz tzn. działa tylko wsazówka jest przekręcona na full w prawą strone tak jakby ktos zamknoł obrotomierz ,po dodaniu gazu praktycznie do końca wsazówka troszke sie podnosi w drugą strone góra 10 mm , nie wiem czy mam wymienic całą talice zegary czy co ?? sprawdzić podłączenie ?? jak tak to może ktos wie w którym miejścu jest on podłączony ??? z góry dzieki !!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Nie martw się to jest jedna z nielicznych bolączek naszych furek. Niekiedy same sie naprawiają

problem był poruszany na forum.poszukaj w tematach coś znajdziesz.

własnie wiele razy temat był poruszany ale nigdzie nie ma konkretnej odpowiedzi niestety ale ja sie dowiem o co chodzi

ja tez mam w gtti padniety obrotomierz ;/

Ktoś sie tym interesował poważniej i podobno siada jakiś scalak którego nie można dostać (podobno). Najlepiej wstawić cały mechanizm od innego auta 3 lub 6 cylindrowego (albo 12 ). W fabryczne zegary oczywiście

niema scalaków nie do znalezienia jeśli mam oznaczenie jestem w stanie znaleźć(zajmuje sie tym na codzien) - jest ktoś w stanie podać?

zapytaj M@RIO on moze bedzie wiedzial...

MI jeszcze przeważnie działa obrotka także sory ale nie wnikałem w to za bardzo

Z tego co piszesz to może byc maly problem jezeli licznik jest przekrecony. Wiem, że można spróbować go spowrotem przywrócić do pozycji 0, ale nie wiem jak (poztym slyszalem, że jest to bardzo trudne i żadko sie udaje).

A z takich rad jakie mogę Ci dać z własnego doświadczenia to spróbuj wykręcić licznik i sprawdzić czy nie ma zimnych lutów (albo poproś kogoś kto się zna na elktronice o to). Piszesz, że licznik jest przekręcony więc musiał kiedyś chodzić (tylko nie wiadomo czy w Twojej Charadce) dlatego sprobuj poprowadzić oddzielny kabelek od aparatu zapłonowego do obrotki (gdyż chyba w naszych Charadkach, bo widzę, że mamy takie same nie ma oryginalnie poprowadzonego połączenia, które teoretycznie powinno być). Może ten licznik jest z innej Charadki. U mnie po tym co napisałem obrotka zadziałała, tylko że nie była przekręcona.

Życzę powodzenia w naprawianiu obrotki

Wystarczy rozebrać obudowę obrotki i palcem przestawić.. Wyglada na to że za wysoko kręcony motorek był. Druga możliwość to kłopoty z regulatorem napięcia mogą powodować anomalie w pracy obrotki.
A może ktoś z userów ma pomysła jak w charadce 1.0TD podłożyć regler elektroniczny bo strasznie niedokładnie ten zwykły napięcia ustawia?

wracm do tematu obrotomierza: ten scalak to ba6730b z dostaniem rzeczywiście jajo niekalkuluje sie bo trzeba ściągać z chin.... łatwiej wymontować z innego auta np w hijetch też były w obrotkach podejrzewam że w innych japoncach również. druga rzecz która ma prawo paść to cewkaa raczej któreś z 4 ech podłączeń zobaczcie na foto

Z moim obrotomierzem jest ok. Ale chcę nawiązać do kosztów ile kosztuje sprowadzenie nowego scalaka z chin- do przekładania używanego, który nie wiadomo na jak długo wytrzyma. Jak to się ma do żywotności???

wygląda to tak koszty przelewów z 200 pln wysyłka dhl 500 pln partia minimum 100 szt ceny zróżnicowane średnio 10$ szt dlatego pisze że się nie kalkuluje, łatwiej poszukac inego licznika z takim scalakiem, albo skonstruowac cos własnego, co ciekawe obrotomierze z tym scalakiem były dostosowywane do ilości cylindrów za pomoca potencjometra gdzieś na daihard była podana rezystancja dla 3 i dla 4 cylindrów - robiąc swapa nie trzebaby wymieniac licznika.
Scalaki te sa nieprodukowane od prawie 15 lat dlatego niema czegos takiego jak nowe... wiec z żywotnością różnie, generalnie żeby było ok wystarczy oczyścić z tlenków nóżki wymienić elektrolita z płytki na tantala (sa stabilniejsze i odporniejsze na starzenie), rezystory na precyzyjne i wszysytko popsikac plastikiem 70 (plastik w spray używany do zabezpieczania płytek m.in. w górnictwie) i jest nieśmiertelne ważne jest tez napięcie z regulatora, wogóle szukam jakiegos rozwiązania żeby bardziej ustabilizowac napięcie - wahania mają wpływ na kompa wtryski i czujniki

szociu jak zdjąłeś wskazówkę???
tak jak ja próbowałem tylko mocniej??