forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

witam zauwazylem ze jak auto pojezdzi z ok 30min (wskazowka na polowie z tep) to zaczyna tracic moc i tak wnioskuje rura ta co idzie z turbiny do intercoolera znajduje sie nad turbina i bardzo mocno sie nagrzewa co zrobic zeby sie tak niedzialo

że co ? , sprecyzuj to jaśniej jakos ... rura idzie od turba do intercoolera ... ale nad turbiną ?? nie rozumiem wogole .... bo z tego co pamietam rura do intercoolera idzie od prawej strony turba ( stojac przode mdo auta) i wchodzi w coolerka

moze i jest ta rura ciepla albo nawet bardzo ciepla ale od czego jest cooler? gdyby to mialo tak drastyczny wplyw na osiagi wozu to mysle ze konstruktorzy pomysleli by nad tym i cos z tym zrobili a tak jest tam gdzie jest... ja tam nie odczuwam zadnego spadku mocy musi zapi.... lachy nierobi...

ja tam z opisu wszytko zrozumiałem niewiem czemu się czepiacie..a wracając do tematu to każde podgraznie powietrza jest niekorzystne- coller schłodzi (to że jest mały i badziewny to swoja drogą ) ale popatrz na to rozsadnie temp. zewnetrzna powiedzmy 20 C na wlocie do filtra, po przelocie przed intercollerem masz z 60 C za intercollerem masz powiedzmy 10 C mniej... im niższa temp na wlocie przed intercoolerem tym powietrze będzie mniej schłodzone ( bo różnica temp będzie mniejsza) ale i tak będzie chłodniejsze niż to mocno zagrzane. Niewiem czy zauważyliście ale na fotkach nad turbinami są metalowe osłony, ja takiej niemam i rzeczywiście jak się auto nagrzeje gorzej idzie.... Myślałem żeby zaizolować to taśmą aluminiową taką jak do kominków czy rur ciepłowniczych miała by za zadanie odbijanie ciepła.. co o tym myślicie ?

wlasnei szociu tez niemam tej blachy a ic to jest badziewo i jeszcze nadodatek schowany kolo silnika tam gdzie jest cieplo masakra ja myslalem zeby kupic rure chromowana i wkaponowac w przednia kratke w zderzaku wysokosc kierunkowskazow i ominela by to goraca turbine i chlodzona byla by przyokazji powietrzem

Przy okazji tej rury możecie się pozbyć tego niewydażonego intercoolera, byleby nie za duży taki od bmw, merca, lub focusa (ma tanki alu a nie plastyk i do góry). Trzeba tylko obrócić spirale tłoczną kompresora na śrubach pozostawiając zawór weste gete tak jak jest.