forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Jako i ET felg jest złe odsadzenie od piasty jest większe
Teraz co następuje:

+
Super się trzyma w zakrętach, jak przyklejona na seryjnym zawieszeniu
Pewność prowadzenia
Natychmiastowa reakcja na ruchy kierownicą
Żadnych problemów w parkingowych manewrach o dziwo

-
Obciera tył przy np. większej dziure lub przy większym obciążeniu
Tak samo w zakrętach ostrych i szybkich jak się przechyla

Nadkola sklepane ale nie pomaga

Pytanie: koszt 5zł za gumę między zwoje

Co wam wiadomo o takim zabiegu i czy ktoś stosował ?
Ojciec to w swoim Volvo V40 stosuje bo jak załaduje na wyjazd się to mu obciera (ma też ciut za wysokie opony)

Chce to zrobić u siebie aby usztywnić tył i dać większy opór przy pracy zawieszenia.

Powiem Ci ze sam korzystam z tych gum w swoim drugim aucie. Przy RWD dobrze usztywniaja tyl i nie siada tak przy przyspieszaniu lub bokiem w zakretach . Z drugiej strony auto wcale sie nie podnosi. A sprezyny dluzej zachowuja sprezystosc.

Polecam. Tylko dobierz o dobrej srednicy i wysokosci co do swoich sprezyn.

z mego doświadczenia to: zmniejszone tłumienie amortyzatorów,sprężyny podatne na pęknięcia zwojów;
a przy twoich problemach z rudą tylnych nadkoli to pewnie powyrywa kielichy które i tak ledwo trzymają;

Puki co to jeździ się super, a i nie obciera (w extremalnych wypadkach to wiadomo)

Kielichy muszą czekać

żeby twierdzić że szarada jeździ się super to chyba trzeba by w życiu żadnym innym autem nie jechać sorry za off topa

a na marginesie - może lepiej jednak było by twardsze sprężyny dać, zawsze to jakieś profesjonalniejsze rozwiązanie niż wkładanie gum...

LOL !

Nie ucz Qlera LOGICZNEJ drogi postępowania z autem.
On i tak robi wszystko na odwrót...

Porównując oczywiście jazde przed i po założeniu gum.
Dałem 5zł za gume a sprężyny ile ?



Ja też bym chciał zajebiście profesjonalnie, idealnie, wiecznie.
Ale widze że niezbyt niektórzy łapią w jakiej jestem sytuacji

Mam 22lata, żone i dziecko.
Wynajmujemy mieszkanie w bloku.
Pracuje tylko ja.
Podstawa pensji idzie na wynajem - zostaje 100zł
Z premii żyje się dalej, troche rodzice pomagają, ile mogą.

O co mi chodzi ?



Jeśli ktoś chętny podam na priv numer konta, w tytule poproszę "Darowizna"

OK wiec abstrahując już od wszystkiego innego...

Jako odpowiedzialna głowa rodziny zamiast ładować kasę w alu które potrzebne jest temu autu "jak świni siodło" zadbałbyś aby zarówno Twoi najbliżsi oraz inni użytkownicy drogi mogli czuć się bezpiecznie w towarzystwie Twojego pojazdu na drodze. W wieku 22 trudno zauważać takie priortety ale, uwierz warto

Alu "do zyda" a auto do warsztatu i respekt w rodzinie rośnie 100% ;P - taka sugestia starszego.

Pasja i zamiłowanie do Charady nie dają jej jednak na złom pojechać ...

no a co do sprężyn i ich kosztu, to gdzieś czytałem że podobno od jakiejś audicy pasują do szarady na tył i są twardsze. Nie wiem ile w tym prawdy, ale jeśli tak jest to zawsze jakaś forma zaoszczędzenia i zrobienia jest...

Qller jak zrobisz te sprężyny to daj znać od jakiego auta kupiłeś, kombinuję u mnie też wstawić na tył gumy

Żal to czytac...

Gumy są po 2 sztuki, w Autolandzie był podział na duże czy małe , ja że charada ma raczej małe.
Moje nie weszły na super wcisk, delikatnie ale jak auto osiadło to pewnie siedzą , dobrze się ułożyły i jak na razie się nie przemieszczają.

A odczucia jak na 20zł są bardzo pozytywne, tył jest rzeczywiście sztywniejszy ale nie ma uczucia walnięcia w dziurze, tłumienia są dobre. Nie buja tak i mniej się przechyla

Qller, brachu, wiesz że ja zwykle stoję murem za Tobą, ale teraz to już trochę przeginasz.
Początkowo uważałem Cię za "młodego gniewnego", ale jak wynurzyłeś się ze swoim położeniem ekonomiczno-socjalnym to stwierdzam, że jesteś "nieodpowiedzialnym młodym gniewnym". Ty tym samochodem wozisz rodzinę? Tym razem muszę (choć z pewną niechęcią) przyznać rację Mikiemu, że podchodzisz do sprawy maksymalnie niepoważenie. Chcesz poprawiać własności jezdne samochodu wtykając między zwoje jakiś kondony, a wóz prowadzi się źle bo sztywność nadwozia spada w zastraszającym tempie przez perforacje blach. A ograniczanie zakresu pracy sprężyn spowoduje, że amory szybciej szlag trafi.
Sor, ale daje -50 rep pts.

Poza tym te gumy to szczyt druciarstwa. A w Twojej sytuacji blacharskiej granica ta została przesunięta jeszcze dalej...