forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Ja ostatnio się orientowałem, bo zastanawiałem się czy do mojego nie będę musiał brać, to do przodu były po 80-120 zł jakoś sztuka, a na tył trochę tańsze. Sprawdzałem właśnie na intercarsie i allegro zdaje się.
Heh widzę, że się rzeczywiście trochę spóźniłeś, bo teraz spojrzałem na tego intercarsa i sporo ubyło tego co było...

Jaka dziwna akcja. Nie moge dostać sprężyn na allegro ani w sklepach.... na allegro jak tylko dzwonie do sprzedawców to mowia ze nie ma tego na magazynie i usuwają aukcje(wiem ze moglbym kupic i sie z nimi troche pobawic ale nie mam na to czasu) W nipponauto chcieli mi wsadzic sprezyny za 250 zł albo za 140 z jakiejs toyoty. W KTD mają jedną sztukę za 100 zł, w innych sklepach jest totalny brak sprężyn do charade.no a allegro to juz w ogole jakaś pomyłka....

Chciałem sie podzielić kwestią mojego odwiecznego problemu ze spalaniem w charadce. Z racji tego że idą moje ulubione "drogie" święta, trzeba było sobie dorobić, więc po pracy poszedłem do pracy rozwozić pizze nocną... (o dziwo fajna rabota) Czego sie bałem? że całe zarobione pieniądzę bede musiał przeznaczyć na benzyne. A tu pod koniec pracy wielkie zdziwienie, zalałem przed robotą za 60 zeta (PB95=5,39) i zrobiłem na tym ..... 175 km !! czyli spalanko mi wyszło mniej więcej 6,5L po Warszawce w nocy. Reasumując Szaradka na "trasie" = 6,5L/100. A Szaradka w mieście=9L/100 km


Jest różnica ?

Mi po mieście to tak 7-6,5 l
Trasa to 5,5 i rekord 5,1 ;p

moja dłubana 1.6 trasa 6 miasto 9 srednio 7,5

no myślę że jest zasadnicza różnica w porównaniu z tym co było na początku

znów trochę matematyki.
a tak w wolnym czasie świątecznym chciało mi się po przeliczać co nieco, bo znów poczytałem wynurzenia motoryzacyjne o tym ile to więcej spala gazu w %.
więc se poeksperymentowałem z liczeniem.

najpierw dane:
a) litr butanu 0,584kg
b) litr propanu 0,508kg
c) litr benzyny 0,73-0,78kg
d) kilo butanu wart. opał. 45600 kj/kg
e) kilo propanu wart. opał. 46300 kj/kg
f) kilo benzyny wart. opał. 44000 KJ/kg
g) litr benzyny - wartość opałowa 32200 KJ/kg

h) litr LPG (proporcje 50/50) obliczamy poniżej

1 kg propanu - 45600 kj/kg
(0,584*1/2) - x
x=13315

1kg - 46300
(0,508*1/2) - y
y=11760

x=> prezentuje wartość opałową o,5 litra propanu
y=> prezentuje wartość opałową o,5 litra butanu

więc x+y, tj 13315+11760= 25075kj/litr => tyle wartości opałowej ma litr LPG w proporcjach 50/50

no to liczymy. na trasie wzięło mi ostatnio 7,6l gazu
to daje 7,6*25075=190571 => tyle kj auto zżarło
więc 190571/32200=5,9 => tyle powinien mi spalić benzyny, skoro wziął 7,6l gazu.
( i z tego co pamiętam tyle mi w Finlandii brał benzyny, gdy na niej tam jeździłem, tj. ok 5,8)

założenie było jedno. obliczam wartość opałową spalonego gazu (trzeba było wiedzieć do tego ile jej daje litr lpg), przez co wychodzi mi jaką ilość benzyny auto potrzebowałoby by dać równoważną wartość opałową.

tak w ogóle to można by pokusić się na jeszcze jedno przeliczenie
skoro stosunek wartości opałowej LPG 50/50 do PB jest => 25075/32200=0,77 a więc z tego wynika, że teoretycznie (podkreślam) auto powinno spalić więcej gazu o => 1-0,77=0,23
czyli 23%.
(oczywiście przy założeniu iż chodzi tylko o wartość opałową paliwa)

na wynik wpływać będzie:
- proporcja propan/butan
- waga benzyny (pamiętamy że jest od 0,73-0,78kg książkowo)
- temperatury - bo od niej tankowany litr lpg waży więcej/mniej kilo
- jakości paliw
- kwestii dopasowania zapłonu (inny dla pb a lpg)

no to chyba ament