forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

http://www.geekweek.pl/daihatsu-sho-fc-case/344104/ - Ciekawe Ale osobiście czegoś takiego bym nie kupił za żadne skarby

No sorry bardzo ale moje zdanie na temat to

Ludzie, przecież to jest koncept, chora abominacja wyobraźni projektantów. To tylko pokazuje co można, a nie co będzie.
Spójrzcie choćby na to: http://classic.worldcarfans.com/10710103415/daihatsu-mud-master-c-concept-tokyo-preview#
Pomysł wg. bardzo fajny, takie skrzyżowanie HiJet'a z Terios'em. Pokazane w 2007 na TMS, ale jakoś do dziś słuch o nim zaginął.

Ten to przy hamowaniu mógłby robić fikołki

Nowoczesna Japońska motoryzacja mnie przeraża Prawie tak jak ich show telewizyjne

a mi się podoba
taki malutki autobusik

A jak tak widzę niektóre Japońskie wynalazki :



Produkujemy? Dla nich jak znalazł Chciałem wmontować drzwi do Poloneza ale za nic nie pasują:(

Wystarczy zmotać czyjegoś szwagra ze szlifierką (czyjegokolwiek, każdy szwagier po piwie wszystko potrafi lepiej), Pana Mieczysława pracującego 60 w wulkanizacji (obecnie od 20 lat emeryt) i można otwierać masówkę! Zalejemy Japoński rynek i wykupimy DAIHATSU z rąk Toyoty !

nie wiem czy było już na tym forum, ale tu macie najnowsze daihatsu charade

http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Y ... 307,1.html

gdybyś miał taki rynek jak japonia gorszymi wynalazkami byś jeździł albo i samochodu nie mógł byś mieć, bo tam w dużym mieście są rygorystyczne przepisy odnośnie posiadania aut

Tak, zanim ci w salonie sprzedadzą samochód musisz na piśmie udowodnić, że będziesz miał go gdzie parkować. Serio.

Zrobiłem oczy jak 5 zł! ! Niedługo będzie tak u nas

a jak nie masz papiera to mozesz kupić auto klasy " tutaj wstaw dziwna nazwe" konkretnej nazwy nie pamietam ale sa jasno okreslone wymiary auta i silnik auto tez nie moze jechac wiecej niz bodajze 155km/h.
auta typu cuore i mniejsze jeszcze "dziwadła" ale te dziwadła miały tez wersje hardcorowe bo zadne przepisy nie mowiły jak szybko auto ma osiagac maksymalna predkosc hihihi

I tutaj zaczyna się opowieść o Tacie Nano

http://lh3.ggpht.com/_Pl7_2ikTdtE/S7ndt ... eticao.jpg

Nie myl pojęć, Tata Nano to budżetówka. To o czym pisze ssjqbas to Kei Car's. Auta o poj. do 660ccm i max mocy 64 PS (47 kW). Określone są też maksymalne wymiary zewnętrzne (niecałe 3,5 m dł., poniżej 1,5 m szer., max 2 m wys ).
Z bardziej frajdowych przykładów:
- Honda Beat (układ MR),
- Mazda Autozam AZ-1 (również MR),
- Suzuki Cappucino (FR),
- Daihatsu Copen (FF),
- Suzuki Alto Works (FF),
- Daihatsu Mira TR-XX (4WD) (po naszemu Cuore Turbo AWD ),
- i cała masa innej pospolitej w Japonii sieczki, jak np. Mitsubishi: Minica Dangan; Daihatsu: Move, Midget, Tanto; Subaru: Vivo; Suzuki: Alto, Kei, Wagon R i micro vany a'la Daihatsu HiJet.
Za takie auta płaci się mniejszy podatek, ubezpieczenie i opłaty drogowe. Nie trzeba też udowadniać przy zakupie że ma się wykupione miejsce parkingowe.

dokladnie o to mi chodziło o czym mówi Lupus, tata nano to chłam jakich mało , wsiądziesz do miry i odlecisz