forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Właśnie wymieniłem uszczelke pod głowicą, przejechałem jakies 35km i w zbiorniczku wyrównawczym zaczeły wychodzić bąbelki. I mam pytanie, czy takie właśnie bąbelki są tylko objawem wydmuchania uszczelki ???? Ludzie ratujcie bo to juz moja 5 uszczelka wymieniona !!!!

bąbelki mogą być efektem wydmuchanej uszczelki
skoro to już Twoja 5ta uszczelka to może masz jakiś poważniejszy problem?? nr krzywa głowica lub blok, rozciągnięte szpilki, złej jakości uszczelki lub niewłaściwie, zbyt słabo lub zbyt mocno przykręcona głowica. Może masz zepsuty termostat i przegrzewa Ci się silnik???
mi też ciągle wywalało uszczelkę i ostatnio wymieniłem ją razem z całym silnikiem na drugi ale i tak za jakiś czas będę musiał zrobić tamten silnik więc muszę zlokalizować przyczynę.
pozdrawiam
Osa

Panowie ja bym moze zaryzykowal stwierdzenie ze moze jest lekko peknieta głowica ?? co wy na to ??

zdjąć głowicę, sprawdzić jej szczelność, sprawdzić, czy nie jest krzywa, sprawdzić czy jest równy blok, sprawdzić czy termostat się do końca otwiera
kto da więcej???

A co powiesz na blok ??
Dlaczego smiem tak twierdzic ?? znajomy ma G100 z 93r i mu blok pękł i tez mial podobny obiaw, fakt pierwszy raz sie z czyms takim spotkalem. Żadkość na skale światową.

wcale nie taka żadkość.
o przegrzanie silnika tak, żeby pękł blok wcale nie tak tródno wystarczy, że np. pęknie przewód od chłodnicy i ucieknie płyn w czasie jazdy. Jedzie się, niby wszystko OK a po przejechaniu kilku km samochód nagle nie chce jechać dalej...

Hej. Temat ja zapodalem tylko nie bylem jeszcze zarejstrowany No wiec sprawa ma sie tak: to że jest wydmuchana uszczelka to prawie 100% jestem pewny. Pytanie tylko czemu? Głowica i blok były planowane ale jak widac nic to nie dało (choć nie byłem osobiscie przy planowaniu...) Teraz jest taki objaw, ze po jezdzie ok pół godziny tak sie nazbierało gazów w chlodnicy ze wypchało dużą cześć wody z chlodnicy do zbiorniczka, że czął się grzać. Zatrzymałem się, poczekałem, otworzyłem chłodnice dolałem jakieś pół litra wody i chłodzenie było już OK. Ale to pewnie do czasu. Te bąbelki są niezależnie od obrotów silnika ani od temteratury. Może faktycznie sruby sie wyciągneły... Jutro bede myslał co tu zrobic

u mnie dokładnie taki sam objaw był. Doszło do tego, że miałem zasięg 10km z ogrzewaniem włączonym na maxa a potem koniec jazdy

z jaką siłą dokręcałeś głowicę???

Robił mi to znajomy który raczej wie co robi, ale jutro do niego jade i zobaczymy ....

Możesz dokładniej opisać jak to zrobiłeś? Też się do tego przymierzam ale narazie nie mam za bardzo koncepcji. Byłbym wdzięczny