forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Mnie spuchł palec wskazujący, po bliskim spotkaniu ze szlifierką, ale nie powstrzymuje mnie to przed dalszymi pracami

Bardzo pozytywnie

Z serii historii związanych z jazdą Szczurem - dziś pan krzyczał do mnie ze swojego auta, że zgubię tablicę.

Zaś rano w drodze do pracy jakiś gość z Audi pytał na światłach czy Charade jest 4x4, bo by kupił od ręki

Kilka świeżych zdjęć:











Po nocnej burzy:

Maska robi się zajefajnie rdzawa

ale pojechałeś z kołami
a nie sądzisz że też powinny być rdzawe?

Nie.

Dobrze jest

"Zniszcz" jeszcze jakoś zderzaki bardziej

ciekawie to wygląda, nawet mi to wchodzi,
tylko żem ciekaw, jak sie wybronisz na badaniach technicznych, bo chyba Twoja walka o której wyżej wspominasz na nich się skończy. myślę, że niestety nie wystarczy dodatkowa ampułka z lekarstwem na tężca w apteczce
no i skąd będziesz wiedzieć (chyba Lupus o temat zahaczył) kiedy swoista "tekstura" w materiał mocno przewiewny się zmieni?
w sensie, kontemplacja podczas porannego zbliżania się do fury: "hmmm, mam dziś jeszcze trochę blachy, czy już nie ?"
generalnie jakby już mnie na takiego typu rzeczy ciągnęło, to bym se pierdyknął całą furę szpachlą nikt tak nie ma
(oczywiście bez malowania).
generalnie pomysł ciekawy, ale do Skandynawii, to już takim autem dla przykładu nie pojedziesz
i jeszcze jedno - zawsze zajebiście podobały mi się te kółka (opony), z białą otoczką...

na przeglądzie może mi skoczyć (też sobie rosta palnąłem) póki auto technicznie sprawne

nie no tą maskę to pamiętam, ale z tą sprawnością techniczną to chyba dość szeroka sprawa.
mianowicie spotkałem się już z teorią, że mandat można dostać za kwestię braku estetyczności (wyłażące ogniska korozji).
poza tym, jak udowodnisz mechanikowi że auto się nie rozsypie podczas jazdy? tak jak rojber w temacie tłumików napisał, ze może odpaść tłumik i spowodować wypadek. podobnie tu, gość Ci powie, że odpadnie Ci część karoserii i zrobi wypadek.
jak udowodnisz, ze pod rdzą jest na tyle mocna blacha, że się utrzyma? będziesz szlifować przy gościu rdzę by pokazać, że nie zrobisz dziury na wylot? i to w każdym miejscu aż oczyścisz całe auto z rdzy? no a druga rzecz - tak dla siebie. no bo w którym momencie będziesz wiedzieć że auto jeszcze ma blachę lub już nie?
poza tym, np. w takiej Norwegii za rdzę gdziekolwiek mogą Ci dowód zabrać. tłumaczenie jest takie, że auto nie jest bezpieczne i podczas wypadku za bardzo się "złoży", połamie, pogniecie itd. kumplowi tak zrobili. musiał naprawiać na miejscu (tyle, że on tam pracował wtedy, więc średnio go to zabolało; ale gdybyś był przejazdem czy na wakacjach. )
także zdaje mi się, ale diagnosta może gdyby chciał nie przepuścić auta rost.
Twoja fura, to inna rzecz, bo starczy pokazać że pod maską jest blacha i zawiasy sa ok, no ale sama maska, to co innego niż cała buda.

mam całą zeszlifowaną i jeszcze nie mialem kontroli policyjnej tylko się patrzyli

oj nie mialem jedna to się gość przyczepił żę tylnej wycieraczki nie mam

i na dobrą sprawę, to też jest jakiś punkt zahaczenia dla nich odnośnie rosta, bo teoria głosi, że auto ma być w stanie, jaki wyszedł z fabryki.
wyszło z lusterkiem bocznym - ma mieć
wyszło z wycieraczką - ma mieć
wyszło z blachami - ma mieć

no wycieraczka to zdjąłem bo szlifowałem klapę a jak mi powiedział że mi dowod zabierze za to to go wyśmiałem i chyba mu się głupio zrobiło i kazał załozyc poprostu.
a jak nie bedzie mi chciał dać przeglądu to wtedy będę kombinował (termin 20 X)