forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... 026wm.jpg/ Panowie, do czego ta rurka powinna być podłączona ? bo u mnie bezwładnie zwisa. Mam nadzieje że zdjęcie jest wyraźnie i nie musze tłumaczyć gdzie to sie znajduje.
Myślałem że to odpowietrznik, ale skoro śmierdzi benzyna to moze powinno byc podpięte gdzies pod gaźnik?


P.S Zapomnialem obrócić fotki o 90* w prawo. Dla podpowiedzi, ta rura u góry to rura od wlotu powietrza. A to czerwone to ta odnoga od osłony filtra powietrza, i ta puszka z niezidentyfikowana rurką jest pod tą odnogą osłony filtra powietrza, a do tej puszki jest poprowadzony przewód paliwowy z filtra paliwa. (Troche namieszałem Ale mam nadzieje że zrozumiecie )

Ja tam widze jakiś kruciec (przy tym cylindrycznym ...czymś) wiec moze tam?

Mam ten sam problem ;p

Ojciec mówi że to jakby awaryjny krucieć jakby paliwo nie szło do gaźnika czy jakoś tak aby pompa nie walneła

Ja spróbowałem podłączyć tam podciśnienie

Zaobserwowałem zatrzymanie przepływu paliwa przez filtr paliwa

Nie wiem co to jest i z czym to jeść :/

Musze w manualu poszukać

Jakbyś coś znalazł to napisz

A ja dalej czekam aż wypowie sie jakas osoba która ma gdzies to podpięte :p

Ja nie mam tego nigdzie podpięte i jest git. Jak kupiłem auto to już tak było

tylko ze rozmawiamy o CB23...

tylko jedno ale co do tego CB23
W moim jest już 3 silnik, ale albo zdjęcie jest niewyraźne, albo ta pompka ma troche za malo wejsc na wezyki...
U mnie jezdzi cos takiego:
http://www.czesci.4cars.pl/samochodowe/ ... liwa,0.php

Przy takim zalożeniu (ze to ta sama) to odpowiednia rurka nigdy nie byla do niczego podpieta,

Mało tego w instrukcji serwisowej - gdzie wszystkie przewody posiadaja opis do czego slużą ten jeden nie ma przeznaczenia

ale to luźne sugestie - nie jestem mechanikiem - tylko sie z restauratora bawię

Jest to zawrór bezpieczeństwa w razie awari pompy paliwa, np membrama sie przerwie paliwo bedzie wyplywać tym wlasnie wężykiem... musi on byc luzny i przedewszystkim na tyle dlugi zeby nie chlapał na silnik lub jakies gorące miejsce, najlepiej prosto pod auto. Tyle w tym temacie.
I nie radze nic kombinowac bo wrazie awari auto stanie wam w płomieniach.

Dzięki wielkie za odpowiedz, w takim razie zostawiam tak jak jest, wężyk ma ok.25 cm więc powinno być okey.

Jeszcze pytanie, Co moze oznaczac to ze końcówka tego wężyka jest wilgotna i w ogole smierdzi benzyną przy tym wężyku ? skoro powinien tylko działać podczas awari pompy ?

Moze Twoja pompa nie do konca jest sprawna i czasami wlasnie paliwo uchodzi Tobie tym węzykiem...... zauwazyles moze jakis podwyzszony ubytek paliwa w trasie?

w trasie właśnie spada spalanie tak do 6.5-7 L Ciężko mi to było sprawdzić, ale ogólnie mniejsze jest spalanie niżeli w mieście.

Tak czy siak dalej mam dość spore spalanie, myslisz że to może być rozwiązanie ?


Może na końcu tego wężyka zamontować jakiś zbiorniczek w celu sprawdzenia czy uchodzi nim paliwo ?

Warto sprawdzic, bo sprawna pompa nie powinna nic paliwac upuszczać dodatkowo ,wszystko powinno lecieć do gaźnika. Pompa chyba aż taka droga nie jest, sam wymienisz tez bez problemu.

Odpal silnik i pociagnij za linke gazu na gazniku i zobacz czy coś leci przez ten wężyk.