forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

i zamach. a turbo seria? dmucha 0.6?

seria. boost sam sie zmienił po rozluźnieniu wydechu na jakieś 0.8bara + seryjny solenoid bez mbc przez ktory by szybciej narastał i pewnie bym coś ugrał...

niezle to wygląda;
a powiedz jak ciśnienie oleju po wymianie pompy poprawiło się czy jeszcze coś robiłeś?

Po wymianie pompy ciśnienie nieznacznie wzrosło na ciepło o jakieś 0.2bara. Wniosek- ten typ tak ma. Prawdopodobnie to wina dorabianych panewek.

Dawno nic nie pisałem. Znowu długo się nie nacieszyłem autem. Tym razem wysrał mi sie bez ostrzeżenia uszczelniacz w turbo od strony wydechowej. Kłęby dymu doganiały mnie na światłach wiec trzeba było coś zrobić. Po krótkim namyśle i paru opiniach o regeneracji turbin w PL wybrałem zrób to sam. Jak coś sp******e to przynajmniej sie czegoś naucze



w ruch poszedł taki zestawik. oczywiście nie poszło bez bólu, bo za pierwszym razem zapomniałem o sylikonie (tak tak w fabryce składa sie turbo na sylikon) i furacz wysrał sie 40km od domu i na drugi dzień wracałem nim w N/A Teraz po poskładaniu po raz drugi odpukać jest OK.

W tak zwanym miedzy czasie przyszedł okazyjnie kupiony motywator na kiedyś. Po ostatnich oględzinach moje NKK wyglądało nie najgorzej wiec licze że jeszcze troche czasu minie zanim je zabije.





Mam nadzieje, że wystarczy mi na 200-220nm



Przy okazji skrzynia biegów na zapas bo podobno lubią się sypać powyżej 160koni :cwaniak: Wszystko dorwałem na promocji w biedronce za 7stówek (nowe sprzęgło kosztuje 180funciaków)



Starą zdrutowaną nabe zrobioną przez poprzedniego właściciela zastąpiłem momo ze strefą zgniotu. Nareszcie klakson sie sam nie włacza przy skręcaniu Za to nastąpił kolejny problem, bo moja stara była troche dłuższa. Momo może i jest przyjemniejsze na mieście bo dosięgałem kierunków bez odrywania łapy, ale że u mnie fotel jest znacznie cofnięty w stosunku do serii to mi to nie pasowało.
Miałem robić sobie aluminiowy dystans, ale akurat na allegro udało mi sie dorwać taniej taki dywajs:



Przy okazji jest lans i zabezpieczenie anty kradzieżowe
Chwila lansu: http://www.youtube.com/watch?v=ASGx2PfUTQM

stay tuned

Wulgaryzmy. Edytowałem. Proszę zwracać na to uwagę;)
/Dża

No ładnie...fajny masz podpis

no,no kiera prawie jak w F1; ;

A ma to w ogóle jakąkolwiek homologację drogową?? Czy przy każdej kontroli drogowej i legalnym przeglądzie trzeba będzie mocno kombinować.

Myślę że nie, bo mieć nie może, skoro pozwala odłączać kierownicę bez odkręcania śrub/nakrętek. Ale to nie ważne, i tak mało kto się pokapuje co to jest. Bardziej intryguje mnie jak z luzami, czy ten quick release nie wprowadza do układu dodatkowego luzu. Oczywiste jest że najistotniejszą rolę odgrywa tu precyzja wykonania i jakość materiałów użytych do produkcji.
Sam nasadzam się na coś takiego bo mam kilka kierownic, a to bardzo ułatwiłoby mi ich zmienianie Tylko boję się właśnie luzów - ukł. kierowniczy Applausa ze wspomaganiem już na dzień dobry jest, delikatnie mówiąc, słabo wyczuwalny i nie chciałbym sobie jeszcze pogarszać.
Zatem Kamilu podziel się doznaniami z obcowania z tym bajerem.

Pomimo, że to używka to nie ma żadnych luzów co widać na filmie. Ale do seryjnych foteli bym tego nie zamontował.

jak naprawa turbiny? udała sie dobrze?
może odsprzedaj starą pompę oleju za parę zyli;

Pozdrowienia z Biedronki

może w najbliższej wyprzedaży będzie reszta gratów bo Pan który zaliczkował gtti się nie odzywa

dzieje się coś nowego?