forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Nie chcę cię martwić, ale zgodnie z Dziennikiem Ustaw - rok 2009, nr 75, poz. 639 z dnia 2009-05-20 barwę żółtą selektywną mogą mieć tylko przednie światła przeciwmgłowe. W przednich światłach: pozycyjnych, mijania, drogowych, dalekosiężnych, do jazdy dziennej nie może być ani żółtych kloszy, ani żółtych żarówek. Wprowadzenie tych zmian wymusiła na polskim Ministerstwie Infrastruktury kochana Unia Europejska.
Swoją drogą to wg. mnie jest to totalny bezsens, wiadome jest że światło żółte sprawdza się lepiej od białego w warunkach słabej przejrzystości powietrza. Potwierdzi to każdy kto dostąpił wątpliwej przyjemności jazdy we mgle autem wyposażonym w żółte halogeny.
Jak robiłem parę tygodni temu przegląd swojego szarego A101 diagnosta nie chciał dać mi pieczątki przez właśnie żółte halogeny, które mam podwieszone w zderzaku. Po parunastu minutach wykłócania się znalazłem mu w Internecie w/w rozporządzenie i uświadomiłem, mu że ewidentnie nie doczytał do końca. Ale gdybym nie był pewien swego to pewnie odjechałbym z podkulonym ogonem.
Tak więc przestrzegam przed namolnymi służbistami
Swoją drogą te lampy wyglądają kozacko. Wkład pomalowałeś na czarno?

mały update:
opaliłem mój biały tyłek, a po przylocie stworzyłem coś takiego:

Wygląda ładnie :]

To nie wygląd ładnie...to wygląda zaje******

lepiej niż nowy

superancko ,moze napiszesz male "know how"

malowałem za pomocą odpowiednich spreyi. na necie masz pełno opisów na pewno znajdziesz, chyba że masz jakieś konkretne pytanie odnośnie czegoś to pytaj.

pada deszcze, nie ma co robić to wkleję pare starych fot



charade cabrio



takie porównanie przedniego zacisku od gtti (234mm) i hondy vti (262mm)
musze kupić tarcze do przymiarki bo nie wiem czy mi sie to zmieści pod felge 14'



serwo applause 1.6 vs gtti



do gtti wchodzi dosłownie na styk, trzeba trochę wygiąć linkę sprzęgła.

taką charade bez dachu widziałem na jednym z holenderskich portali typu allegro.

mini update



doszło troche części: tarczo piasty na tył + łożyska, drążki i końcówki




podoba mi sie ten kolor




w komorze do zrobienia zostały mi tylko przewody hamulcowe i paliwowe




z nudów przykręciłem fotel. na foto widać też w którym miejscu będzie regulator balansu hamulców




i przefarbowałem jeszcze boczki na czarno. musze pstryknąć jeszcze raz foto w dzień bo ujowo widać.

coby wątek miał nie bez powodu nazwe...
doszły do mnie 3 paczki z UK. w pierwszej było coś takiego:



mimo że kupiłem boost kontroler AEM'a stwierdziłem że jednak wole zegarek ze wskazówką i zastąpi go greddy
w drugiej natomiast długo wyczekiwane polibusze:



niestety okazało sie że w jednym opakowaniu superflex pomylił sie w pakowaniu. na szczeście camskill stanął na wysokości zadania i kolejny zestaw już do mnie leci.



magnetyczny korek



kilka uszczelek, oem filtr oleju i coś na lepszy poślizg



linka do ręcznego (w PL nie do dostania)

w trzeciej:







i jeszcze z PL kolejny element od BMW tym razem z e30





i takie porównanie wielkości do tylnej tarczo-piasty (ma identyczną średnice jak seryjnie przód w gtti)

No ładnie, ładnie
Rozumiem, że w camskillu kupiłeś cały zestaw Superfelxa. Ile wyszło za przesyłkę?

21 funciaków

długo nic nie wrzucałem, ale powoli coś tam sie posuwa do przodu




kolektor wydechowy wkońcu nagwintowany



nowe wahacze. chwile po otworzeniu seryjne gumy wyleciały i zastąpiły je poligumki




fotki z soboty



w niedziele przerobiłem (ale nie dokończyłem w 100%) układ hamulcowy. do puszczenia przewodów i przykręcenia trójnika wykorzystałem seryjne otwory.



dzisiaj zrobiłem przewody paliwowe i przygotowałem ostatecznie komore do wrzucenia silnika



samochód stanął już na kołach



taka ciekawostka - utwardziłem poduszki silnika masą poliuretanową. mam nadzieje że reakcja na gaz sie poprawi i nie będzie problemu przy szybszych zmianach biegów.
jeszcze sporo rzeczy zostało mi do ogarnięcia. mam nadzieje że w najbliższym czasie wrzucę silnik i wstawię samochód do garażu, bo nie mam czasu w dzień nic przy nim robić i trochę pogoda nie dopisuje.

No właśnie, mnie też interesuje ta kwestia bo zaciski przednie GTti są bodaj takie same jak w A101. Nie chciałbym być zmuszonym do przejścia na 15". Sprawdzałeś już to? Na ostatnich fotkach auto jest na kołach, tzn. że zamocowałeś zaciski z vti?
Układ hamulcowy masz przerobiony z krzyżowego na przód-tył, zgadza się?