forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Charade - silnik 1.6 HD-GTTi
-blok 1.6 HD-E
-kute tłoki
-kute korby
Tłoki i korby od GTti, korbowody zostały zwężone i rozwiercone tak, aby pasowały pod wał, cały zestaw został wyważony na jednakowa wagę

Co do wału został zrobiony 1 szlif azotowanie zeszlifowana przeciwwaga tak, aby tłok o nią nie zahaczał i wyważenie wraz z kołem zamachowym i dociskiem

Sprzęgło od Radzikowskiego na tarczy organicznej i podwójnej sprężynie w docisku

Blok został splanowany o 4mm po to by denko tłoka nie dochodziło w GMP do płaszcza bloku o 1mm w celu odprężenia silnika. Wstawione zostały nowe mocniejsze tuleje cylindrowe.

Silnik został złożony na miedzianej uszczelce pod głowice i na wszystkich nowych gratach(pompa wody, panewki pierścienie itp.) musiałem zastosować krótszy pasek rozrządu ze względu na niższy blok.
Po zrobieniu 3tys przebiegu zabrałem się za zakładanie:
-Turbosprężarki TD04L od WRX.
-Wtryskiwaczy od nissana 200sx s13
-Pompy paliwa z gtti
-Megasquirt'a

W chwili obecnej jestem już w końcowym etapie budowy.



Oto kilka fotek na jakim jestem etapie.






Tarcze o średnicy 260mm



Kolo pasowe do odczytu położenia walu korbowego















wyjscie cisnienia oleju na turbo:

Nowa wiazka elektryczna :



docisk i tarcza

Kolejny potworek ? ile będzie miał mocy?

No moze i potworek. Planowana moc powyzej 200KM na kolach a ile bedzie to hamowania pokaze jak juz bedzie jezdzil

Wow

Niezły projekt!

Tarcze hamulcowe to Mikoda?

Też planuje wrzucić 1.3 + T jak mi CB80 padnie

Pompy paliwa nie musiałeś zmieniać - jest taka sama jak do 1.0 CB90 oraz 1.3.
Ja latam na pompie z CB90 właśnie.

Czekam na rozwój projektu

Tak tarcze sa mikody

Niestety musiałem zmienić bo seryjna nie daje rady a pompa która została wyjęta z mojej GTti jest na pierwszy rzut oka inna i prawie 2 razy większa i myślę ze w każdej tak jest

A te zaciski to co to? Bo raczej nie Charade ani Applause. Mocowanie przerabiałeś, czy dopasowałeś coś Plug&Play? Tarcze też "od czegoś" zaadoptowane? Pasowały beż rzeźbienia? Przeprowadzałeś jeszcze jakieś modyfikacje układu hamulcowego, np. przeróbka z krzyżowego na przód/tył czy montaż regulatora siły hamowania?

Zaciski od civica na srednice tarczy 262mm jarzma splanowane o 0,2mm. Piasty maja rozkwiecone seryjne otwory dosyć mocno tak aby wszystko pasowało. Tarcze od BMW E30. Na tyl ida zaciski przednie z charadki wraz z wentylowanymi i nacinanymi tarczami. Co do innych przeróbek to mam 2 hydrauliczne reczne. Musze wymienić na pewno pompę hamulcowa i dopiero jak charadka będzie jeździła to będę widział jak to działa, ale najprawdopodobniej będę zmieniał korektor siły hamowania.

Piękny prodżekt Aż chciało by się zobaczyć tą Charade w akcji na jakimś szutrowym albo zimowym rallysprincie
Tak oglądam zdjęcia i ciekawi mnie z czego pochodzi kolektor wydechowy? Rozumiem, że przeróbka jakiegoś seryjnego??

Kolektor wydechowy od ZETECA forda, bylo dosc sporo zabawy aby wszystko pasowalo ale jak narazie jest ok.
Mam nadzieje ze w tym tygodniu charadka bedzie jezdzila. Nowe fotki zrobie jutro i wstawie na forum.

czekam na jakiś filmik

Na filmik bedzie trzeba poczekac bo dzis byly dosyc spore problemy z elektonika i jak sie okazalo MegaSquirt sie lekko przypalil i musze kupic diode bo jak narazie tylko na 2 cylindrach charadka pracuje

Charadka juz jezdzi
boost 1.3bara.
autko wymaga jeszcze dopracowania i wszystko powinno byc ok

No to git .

Weź mi powiedz bo ja jestem zielony w tym temacie. Ile gdzieś kosztuje założenie turbo do auta? I czy mozna w każdym aucie założyć.

http://www.godula.pl/index1.php?page=ar ... t&artid=43


BTW co sie stało z aplałsem ? strojący dał dupy, czy jakiś inny błąd ?

Co do ceny to trudno okreslic, wszystko zalezy co chcialbys zrobic , czy silnik masz juz przygotowany pod turbo, jakie turbo ile chcesz dmuchac itp. Nie liczac przyotowania silnika to uturbienie wynioslo mnie okolo 4-4,5tys .Sporo czesci mialem i podpasowalem , wszystko robilem sam i z pomoca kolegow.
Co do pytania czy kazdy silnik mozna uturbic to mysle ze nie bedzie z tym zadnego problemu. Kolega ma lade 2107 1.3Turbo i ponad 200KM teraz wklada Nitro wiec wszysko da sie zrobic