forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

G200 i silnik od GTti to brzmi bardzo ciekawie

Nawet gdyby silnik gtti pasował P&P do budy g200 nie bede tego robił bo:
1) jest brzydka
2) jest za ciężka i cała filozofia gtti traci sens
3) nie mam zamiaru robić żadnych prac pionierskich
4) za dużo osprzętu trzeba by przerobić
5) ten samochód wygląda po prostu ohydnie...

a może ten wał byś popchnął?

na razie go sobie zostawiam. Mam teraz wał w którym były dorobione panewki w nadwymiarze, fakt że był w stanie idealnym ale jakiej jakości jest to wyjdzie z czasem. Nie mam zamiaru znowu kupować później 3 silników, żeby znaleźć jedną cześć ...

daj znać jak zmienisz zdanie.

sorx za OT .. bia2c jesteś z Białego i masz GTti ? czy się mylę ?

Nawet jeśli buhaaa....Kolego dla twojej wiadomości G20X posiadały silnik 1,0 cb23 (3 cyl.)

Jedyny problem jaki można napotkać to znalezienie takiego egzemplarza z takim silnikiem...

Co do wyglądu tego czy innego modelu nie będę wchodził w polemikę z tego względu, że "gust jest jak dupa każdy ma inną".

Ale nie wiem skąd w koledze taka niechęć i złość, a może to czysta zazdrość...Zresztą wali mnie to....

mam a jestem dokładnie ze zwierek;pozdrawiam ziomala;
masz GTti? od kiedy,skąd i czy jezdzi? zapraszam częściej na forum.

Już zazdrość od razu...

Musicie sobie szpile w dupe od razu wsadzać?



PS:
IMO g100 tez ładniejsza

I co ma do tego że cb-23 pasuje do g200 skoro tak czy tak jest dużo cięższa od g100 ? Dla ludzi z tego forum co jeżdżą dieslem liczą każdy grosz na paliwo i kupują używane tarcze hamulcowe (a takich tu nie brakuje - spytaj sie mikiego i nie tylko ) pewnie 100kg w masie nie zrobi różnicy, ale przy tej mocy 130 koni w sportowym aucie to jest mała przepaść.
Przepraszam szanownego kolegę, że śmiałem wyrazić swoją opinie o modelu g200, który powstał w wyniku jakiejś pomyłki w fazie projektowania. Na szczęście nie każdy ma taki sam gust, a ja na pewno nie bede zmieniał modelu, bo komuś coś sie bardziej podoba. Nie wiem gdzie jest ta moja zazdrość - wali mnie to. ja nie patrze na samochód po roczniku w dowodzie... Jeżeli bym miał to robić to już dawno temu bym siedział na forum nissana micry, bo to dopiero jest mega pomyłka

Żeby nie było - nie wiem jak odbierzesz to co napisałem, ale nie jest to żaden pojazd ani zazdrość.

No miałem sie nie odzwać ,ale nie mogę...jak kolego Kamil mozesz mówić że G200 to jakaś pomyłka?? To kwestia gustu,miałem G100 w dieselku i zawsze chorowałem na G200 ale mnie stać nie było...z mojej strony szacunek dla G100 i innych Daihatsu ,ale G201 to mi pasuje najbardziej...

Szacunek trzeba mieć, Chyba że wiesz coś o czym ja nie wiem. Jak dotąd żadnym artykule dotyczącym Charade G20X nie czytałem, że to pomyłka ale być może kolega pracował w biurze projektowym Daihatsu Japan i wie o czym mówi.
W końcu ten model klepali od 93-00 nom to faktycznie 7 letnia pomyłka. (Starty w rajdach to też pewnie pomyłka)

A tak w woli sprostowania chodziło mi o to, że łatwiej znaleźć budę G20X w dobrym stanie niż G10X... Ale kolega nie doczytał i uniósł się.

Powiedziałem gust każdy na tym forum ma inny, i w to nie wchodzę ale niech kolega się tak nie oburza jeśli piszę, że łatwiej kupić G200 w dobrym stanie, czy ja kolego napisałem coś o wyglądzie G100 czy G200 no sorry ale to nie ja dolewam oliwy do ognia.

Co do półśrodków to nie wiem do czego pijesz, gdyż w poprzedniej jak i obecnej Charadzie staram się nabywać rzeczy oryginalne części w miarę ich dostępności. Co do tarcz kolego to spędziłem długie dni na poszukiwaniu dedykowanych do GTi. Koszty opisane na forum. Chcesz zdjęcia mogę przedstawić...To tylko jeden z wielu przykładów które mogę przytoczyć...

Nie obrażam się, nie rozpłacze się w końcu jesteśmy dorośli....

Nawet w dobrym stanie ta wybebeszona buda, a jak od spodu wygląda? Też zdrowa?

buda nie ma grama rdzy. wygląda jak by wczoraj wyjechała z fabryki .