forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam.
Od kiedy jest chłodno mam problem z temperaturą silnika, która jest stanowczo za niska (silnik pracuje ciągle na ssaniu) a chłodnica już jest ciepłą. Podejrzewałem, że termostat nie zamyka się całkowicie ale okazało się jednak, że wszystko jest wporządku.
Zastanowiła mnie jednak inna rzecz. Na kołnierzu termostatu jest otwór fi 4mm. W związku z tym mam pytanie do znawców silników 1,3: czy ten otwór powinien tam być i czy nie powinien być niczym saślepiony?
Proszę o w miarę możliwości szybką odpowiedź bo nie wyrobię na paliwo

Jak sprawdzałeś termostat? gotowałeś go?
Ten otwór powinien tam być.

Tak, w kubeczku Jak zaczął się otwierać to było ponad 80st (dokładnie nie wiem bo termometr już jest stary i skali brakuje częściowo).
A co do otworu to nie powinno tam być czegoś w rodzaju zaślepki?
To w takim razie co może być przyczyną?
Dodam, że jak jest ciepło to wszystko jest ok, temperatura szybko rośnie i wskazówka zatrzymuje się tuż przed połową skali a zaraz za połową włącza się wentylator.
Czy w tych silnikach także trzeba zasłaniać chłodnicę?

Zobacz fotki, to jest akurat od ferozy termostat ale wszystkie inne termostaty do 1.3 i 1.6 jakie miałem w ręku miały taki zaworek zwrotny. No i pamietaj żeby nie zrobić tego głupstwa i nie zasłonić chłodnicy. Silniczki 1.3 bardzo są wrażliwe na przegrzanie a na standardowym wskaźniku temp nie zdąrzysz zareagować zanim płyn się zagotuje.

Dzięki wielkie
Właśnie o to mi chodziło, o mnie tego zaworku nie ma i płyn krąży w chłodnicy od początku. Jutro wykonam brakujący element i zobaczę co się poprawi.