Ogromne spalanie oleju

KiLLerXX · **Napisane:** 20-09-2009, 17:02

Witam
Od początku gdy zakupilem moja charadka brała olej ,aczkoliwiek w niewielkiej ilosci.Stosuje olej oreln lubro 20w50.
Jednak od zeszłego miesiąca konsumpcja oleju sie nasiliła w takim stopniu ze co 150 km musze dolewać olej ,szok :/
Jak mysliscie od czego powiniennem zacząć .Nie obejdzie sie bez generalnego remontu??? Dym jest fioletowy ,wiec duzo mi tu wskazuje na pierścionki

szociu · **Napisane:** 20-09-2009, 18:33

brak pierścieni jeżeli nie grubsza awaria. Bez remontu się nie obędzie

KiLLerXX · **Napisane:** 20-09-2009, 20:11

Byłbym wdzięczny za orientacyjny koszt remontu.

DOL_michal · **Napisane:** 20-09-2009, 23:16

w moim dieslu miałem podobnie, cześć kosztowały 300zł i robocizna 200zl.

KiLLerXX · **Napisane:** 21-09-2009, 11:07

aha.Tylko pytania czy pierscienie bedą same do wymiany ,czy tłoki może również ???
Czytałem tu gdzieś na forum ze niektorych pierscieni nalezy sie wsytrzegać bo wystarcza na 3 miesiące(zamiast na 20 lat). Jakich firm byście polecali ???
pozdrawiam

DOL_michal · **Napisane:** 21-09-2009, 11:48

mi jak pierścień pękł to mechanik mówił ze nic nie zniszczył ani nie porysował więc więcej nie było do roboty. . Jeszcze miąłem taka jedna objawe: olej w filtrze powierza.

KiLLerXX · **Napisane:** 21-09-2009, 12:31

zużyte pierścienie są winne temu ze olej mi bierze i to sporo.A przyczyna spadku kompresji ?????

Evo · **Napisane:** 21-09-2009, 12:40

KiLLerXX napisał(a):

zużyte pierścienie są winne temu ze olej mi bierze i to sporo.A przyczyna spadku kompresji ?????

Taka sama przyczyna.

KiLLerXX · **Napisane:** 21-09-2009, 12:45

Aha dzieki

To silnik z 83 r, wiec mam obawy ze jak juz rozbiore silnik ,moze mi wyskoczyć pare innych spraw:/

DOL_michal · **Napisane:** 21-09-2009, 19:21

DOL_michal napisał(a):

mi jak pierścień pękł to mechanik mówił ze nic nie zniszczył ani nie porysował więc więcej nie było do roboty. . Jeszcze miąłem taka jedna objawe: olej w filtrze powierza.

wymienili pierścienie i nie ma.

KiLLerXX · **Napisane:** 25-09-2009, 07:57

składam teraz kase na nowe pierścienie ,nową uszczelke pod głowicą ,regeneracje głowicy , i wszystkie inne uszczelki. Jak juz silnik bedzie rozebrany to wymienie na zapas.
pozdro

Jefte · **Napisane:** 25-09-2009, 09:08

Musisz wymienić jeszcze uszczelniacze zaworów - "gumka zaworowa" wg katalogu foty... po takim czasie uszczelniacze wału też będą już twarde...
Zrób próbę olejową - pomiar ciśnienia z olejem i bez ... wtedy bez rozbierania będziesz wiedział mw co jeszcze do naprawy....

Jefte · **Napisane:** 25-09-2009, 09:09

Pierścienie ...np RIK - Toyonisa - Tajwan.... w Subaru się sprawdzają....

szociu · **Napisane:** 25-09-2009, 23:06

ciekawa teoria z tym subaru :twisted:

Jefte · **Napisane:** 25-09-2009, 23:45

praktyka...- jeżdżę na takich - silnik EF12... a i do uturbionych świstaków też zakładają...(oczywiście chodzi o firmę)

forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Regulamin działu

Ogromne spalanie oleju

Kto przegląda forum