forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam , mam problem z moja charade g102 1,3 16v .
Od tygodnia silnik zaczyna sie grzać oczywiscie przy wolnej jeżdzie przy predkosci 80-100km/h jest ok .
Typowalem na teromstat ,który tez kupilem i wczoraj wymieniłem wraz z mowym płynem chłodniczym
,w czasie wymiany zauważyłem ,że zbiornik wyrownawczy jest cały zasyfiony czarnym mułem ,wyciągnołem ,wyczysciłem zalałem nowym płynem sprawdziłem czy wentylator się załącza był ok .
Dzis natomiast pojechałem do marketu około 18 km po przyjezdzie na miejsce temeratura na 3/4 skali wentylator sie nie zalacza ,poziom w zbiorniku wyrownawczym ok ,po wyjsciu z marketu otwieram maske poziom wody w zbiorniku około 3 cm po spodu wiec dolałem troszke poniożej max i pojechalem ,jakies 4 km od domu temperatura prawie max wiec zjechałem na bok otwieram klape poziom w zbiorniku pod korek po 3 minutach postoju temperatura spada ponizej połowy i wruciłem do domu z temperatura na 3/4 skali

pomocy !!!

Ja oczywiście obstawiam uszczelke pod głowica, i nie radze czekac

dzieki wielkie tez tak se pomyslałem ,ale wolałem sie upewnic

Mam podobne objawy, może poza czarnym mułem w zbiorniku. Temperatura oscyluje miedzy 1/2 a max skali. Jakie mogą być przyczyny oprócz uszczelki? Pompa wody? Gdzie w Wawie można sprawdzić czy spaliny się nie dostają do obiegu chłodzenia, podobna są jakieś testery obecności spalin?
Przy poprzedniej chłodnicy, która przeciekała wsypałem taki proszek uszczelniający czy to może mieć jakiś związek?

Czy spaliny dostają ci sie do ukł.chłodzenia mozesz sam sprawdzić. Odpalasz samochód podnosisz maskę i dodajesz gazu na przepustnicy jednocześnie patrzysz się na zbiornik wyrównawczy czy nie idą przypadkiem bombelki ?
Jeśli idą to uszczelka do wymiany o ile gdzieś nie ma mikro pękniencia na głowicy.

to ja dodam do tego jeszcze takie pytanko:

silnik 1.6 i 1.3
czy na otwartym korku od chłodnicy po dodaniu gazu płyn może wydostawać się na zewnątrz??

pytam bo ja też miałem problemy z temperaturą. objawy zobaczył mechanik to stwierdził że to na 100% uszczelka, ale ja mam wątpliwości bo:

najgorsze było to, że wywalało mi wodę ze zbiorniczka wyrównawczego a nawet raz się zagotował ( na moment tylko ).
najpierw myślałem że to czujnik temperatury ( czasem nie włączał się wentylator ) wymieniłem i było to samo.
Potem myślałem że to wentylator, ale na krótko chodził normalnie.
wpadłem tez na pomysł że to zatkana chłodnica i wstawiłem nową.
wreszcie wyciągnąłem termostat i zrobiłem włącznik wentylatora ręczny.
Teraz temperatura w trasie jest za mała bo około 1/4 się trzyma, a w mieście jak postoje w korkach to max do 1/2 dochodzi.
dodam jeszcze że na wolnych obrotach z wyciągniętym korkiem nie widać bąbelków a po wyjęciu termostatu wydaje się że wszystko jest OK - płynu nie ubywa ani nie wywala na zewnątrz, wiem że temperatura powinna być wyższa ale wolę na razie tak, niż przegrzewać silnik.

jakieś sugestie??

A więc - temp normalna w 1.3 - wskazówka na początku fali z lewej strony bądz 1/2 mm w prawo. To jest około 1/4 do 1/3 skali i tak jest ok, właczenie wentylatora odchylenie 1 bądz 2 mm w prawo od pionu. Wszystko w zależności jaki jest wsadzony czujnik temp w głowicy.