forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam

Dzisiaj po dosyć długiej podróży dotarłem aż do Karpacza, aby od jednego z użytkowników tego forum - TCS'a - kupić znane większości z Was autko Krótka przejażdżka, troche dyskusji, troche zamieszania z montażem fotela (nie dosięgałem do pedałów ), ogólnie cała transakcja przebiegła przy miłej atmosferze... ale przejdzmy do rzeczy, podczas drogi powrotnej (łącznie ponad 350km) "coś" się stało skrzyni biegów :/

Na wstępie powiem, że mój tryb jazdy podczas powrotu był spokojny - ok120km/h na 5tym biegu - ekonomia - autostrada
No i po ok 300 przejechanych kilometrach zaczęło się dziać: podczas przyspieszania na 5tym biegu samochód zaczął się zachowywac jakby było wcisnięte sprzęgło, dodając gazu, obroty rosną, silnik wyje, turbo przyjemnie świszczy, a obroty nie są przekazywane na koła, coś sie ślizga...
Stało się tak kilka razy, pózniej nawet przy bardzo delikatnym dotykaniu gazu (na 5tym biegu) silnik zwiększał obroty, a auto nie przyspieszało, aż do momentu gdy moja charadka całkowicie przestała widzieć 5ke - wrzucamy 5, a auto zachowuje się jak na luzie.
Jazde kontynuowałem na 4ce, ale niestety cała sytuacja się powtórzyła i auto nie widzi również 4tego biegu...

Udało mi się szczęsliwie dojechac na 3ce do domu...

I teraz mam pytanie czy ktoś coś podejrzewa ? Co może być nie tak ? Jesli chodzi o mechanike pojazdową to dopiero poznaje część teoretyczną, do praktyki - samodzielnego grzebania, naprawiania itd. jeszcze dużo mi brakuje, więc auto z tym problemem wyląduje pewnie u mechanika... może ktoś jest z Bielska-Białej lub okolic, a może zna jakiegoś sprawdzonego gościa, który mógłby zając się tym problemem ?

Za każdą pomoc i wskazówki z góry dziękuje

Czy gdy stoisz i wsadzisz 4 lub 5 i puścisz sprzęgło czuć szarpnięcie ? Silnik gaśnie ? Jakieś zgrzyty czy chrobotanie ?
Czy wciskając bieg IV i V czujesz jak zaskakuje, czy gała biegów pozostaje luźna ?
Czy na pozostałych biegach autko jedzie 100% normalnie ?

Ja stawiam na koniec sprzęgła

4ka jak widac jeszcze nie jest taka zła, bo gdy wrzucam 4, puszczam sprzęgło to silnik powoli traci obroty i gaśnie.
Gdy wbijam 5ke to pracuje dalej, ale wydaje się jakby na niższych obrotach, coś koło 700-800rpm


Oba zaskaują, przy czym 5ke sie dosyc ciężko wrzuca, 4ka wchodzi normalnie


Wydaje mi się, że tak, żadnych odchylen od normy przy moim nikłym doświadczeniu z tym autem nie stwierdziłem.

ja tez stawiam na sprzeglo
(taki pech) ale wiem ze bb jest (byla) hurtownia z czesciami do charadki mieli nawet niedrogo

Sprzęgło ponoć było wymieniane w zeszłym tygodniu... ale może faktycznie coś nie tak z nim, trzeba to zweryfikować.

borekns-> mógłbym Cie prosić o jakieś dokładniejsze namiary lub nazwę tej hurtowni ? Tak ewentualnie i na przyszłośc

"Ponoć" Każde autko z Niemiec ma zmieniony rozrząd, wymieniony olej i wszystkie filtry i do tego nabitą klimę itd itd...
Na moje padło sprzęgło - ślizga się wtedy gdy ma duży opór - 3-4-5 bieg, na 1 i 2 pewnie jeszcze da radę.
Nie przekładaj za dużo biegami bo za chwilę naprawdę skrzynię zamęczysz
Może kwestia regulacji linki ?

TCS powiedział ze sprzęgło było wymieniane na nowe i to niedawno temu, jak dla mnie jest to szczery gośc, wiec mam nadzieje, ze to prawda

Dzisiaj gadałem z mechanikiem i tez powiedział, że sprzęgło, też wspominał o lince i regulacji... więc narazie jestem dobrej mysli, że niewielkim nakładem finansowym i czasowym będzie można przywrócić autko do pożądanego stanu.

Jak tylko będe coś więcej wiedział to napisze.

PS. Narazie sesja zbliża się wielkimi krokami, więc nie mam czasu, ale pózniej postaram się wrzucić opis + fotki w odpowiednim dziale jeśli chodzi o mój nowy nabytek... jest troche do zrobiena, niestety ale jestem po trochu estetą i pedentem

przykro mi ale nie pamietam ani nazwy ani adresu bo dawno tam kupowalem ja dostalem na nia namiary w sklepie z czesciami popytaj moze ci sie poszczesci

TCS ? Podpowiesz cokolwiek ?

Może wywaliło uszczelniacz na skrzyni lub wale i olej dostał się na okładziny (mało prawdopodobne, ale możliwe...).

podpowiem ze nie mialem nawet nigdy z tym problemow,sprzeglo zmienialem ostatnio na nowe(tarcza,docisk)

jezeli sprzeglo jest nowe to jest to kwestia regulacji linki bo mialem podobny problem po skonczeniu remontu swojej gtti bez paniki...

kiedys mialem ten sam problem ale w dieslu, sprzeglo sie slizgalo ale dopiero jak sie rozgrzal silnik na zimnym chodzilo spoko puscil uszczelniacz i olej wpadl na tarcze , tarcza do wymiany

Auto u mechanika... on stwierdził, ze sprzęgło jest ok, tylko skrzynia zwalona. Ogólnie jakos tak sie stało, że 4ka normalnie działa teraz, tylko 5ki po prostu nie widzi. Powiedział, że mało kto sie zabierze za rozbieranie skrzyni i że wypadałoby kupić jakąś sprawną... :/

Teraz kilka pytań: czy we wszystkich G100 jest taka sama skrzynia ? raczej w to watpie, ale wole zapytać.
No i czy ktoś posiada taką skrzynie do sprzedania ?? Albo jakieś namiary ?

Za każdą pomoc w tej materii serdecznie dziękuje

Skrzynie rozebrać i złożyć to nie jest problem... tylko na to trzeba czasu a pewnie mechaniką się niechce tego robić. A propo : Drookash jak skrzynia w 1.3 ? Śmiga po złożeniu?