forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Cześć
Zamierzam przeprowadzić remont silnika. CB61. turbina odłączona.
Silnik już nie ma swojej mocy jak na początku eksploatacji.
temp.silnika niby w normie nie więcej niż połowa na wskaźniku, tylko w korku wiadomo tak do 3/5 skacze. jak jest rozgrzany w korku i sie przygazuje to dymi,(pierścienie zapewne)
-woda w silniku
-dymi
-nagar
-walnięta uszczelka
sprawdzę sprężanie
Chce wymienić tylko
1. USZCZELKI SILNIKA - wariant: od gŁowicy w gÓrĘ AJUSA (HISZPANIA) 136.03 zł
2. USZCZELNIACZe ZAWORów AJUSA (HISZPANIA) 3.85 zł szt.
3. Planowanie Głowicy 50zł

bo nie chce mi sie wkładac 1000zł w kapitalke w tego rupenszałera
i robić all, jak mogą być jakieś cyrki typu:
nieszczelne cylindry
pęknięta głowica
na platynkach kratery
panewki korbowe:oops:
tuleje:x
tłoki,luzy na sworzniu
prostowanie korbowodów
ustawić przerwe
wymiana uszczelniaczy na zaworach
pierścienie tłokowe
obróbka tulei


Co radzicie może dużo nie dadzą te 3 pkt. co wymieniłem ale zawsze trochę pojeździ. Tak myślę zmieścić się w 350-400zł

Tak sobie myśle skoro auto Ci słóży tylko do przemieszczania sie i niechcesz w nie ładować kasy to może lepiej kup zwykły silnik 1,0? podejdzie pod tą skrzynie jeżdzą takie auta, wolałbym kupić zwykłe 1,0 Twój silnik to jajko niespodzianka niewiesz co sie trafi

doszedłem do wniosku że jak go rozbebesze to po oględzinach się zacznie kminić co dalej

robienie półśrodków jest bez sensu albo robisz cały silnik z pierścieniami panewkami, nowymi uszczelkami albo zmień na 1.0 tak jak pisze Marcin jeżeli nie stać cię w tym momencie na prawdziwy remont. W aucie w tym wieku na takie operacje niema uzasadnienia ekonomicznego i jeśli nie wiążesz długofalowych planów z tym samochodem to sobie odpuśc.