forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam! Proszę Was o poradę ,co zrobic z tym fantem...Mam problem od jakiegoś czasu z dźwignią zmiany biegów (a dokładnie od momentu, gdy za kierownicę wsiadł mój mąż).Strasznie ciężko chodzi dźwignia zmiany biegów , a od niedawna mam też problem ze sprzęgłem.Najpierw była luźna linka ,a teraz zaczęło ślizgac się na wszystkich biegach.Czy czeka mnie wymiana tarczy czy całej skrzyni?Moze ktos mnie "oświeci " w tej kwestii

Co do dźwigni to trudno trafić ale może cosik dobite podwoziem było i jakieś skrzywienie powstało. Czy ciężko chodzi zawsze czy tylko jak silnik pracuje? Sprzęgło jak zaczyna się ślizgać to początkowo od najwyższych biegów. Jeśli poślizg powstał nagle to albo problem z linką lub z dociskiem. Sprawdzić linkę i wyregulować skok jałowy sprzęgła.

Witam! okazało się , może i na szczęście, że to nie sprzęgło .Owszem trzeba było je trochę podregulowac i tyle.Po prostu z wydechu z przodu wydobywały się z wąskiej szczeliny spaliny i to one tak dziwnie świszczały i trzeba było spawac, a w dźwigni wyrobiły się tulejki i jeszcze na dodatek wyciekał olej ze skrzyni przy uszczelkach na półosiach.Dużo roboty i sporo kasy ale ...nikt nie obiecywał, że będzie łatwo lekko i przyjemnie .

Takie rzeczy to tylko w Erze
Swoją drogą - jaki masz przebieg autka ? Widziałem kilka skrzyń w 1.0 i 1.3 - żadna nie ciekła na uszczelniaczach półosiek od strony skrzyni. Najczęstszą przyczyną takich wycieków jest najzwyczajniej nieumiejętny montaż półosiek - kaleczą się wewnętrzne wargi uszczelniacza gdy wpycha się na siłę i krzywo. Co do piszczenia - miałem podobnie u siebie, zanim jednak to znalazłem miałem co najmiej 10 innych przyczyn na oku.
Charade zawsze da rade

Wycieki były już wcześniej ,tylko inny "mądry " mechanik po obejrzeniu powiedział ,że to ciknie z silnika przy rozrządzie i tyle i nie opłaca się tego robic -za duży koszt.Ale domyślaliśmy się ,że leci jeszcze gdzieś z innego miejsca, bo "mokro"było raczej od spodu.Potem zaczęły ciężko chodzic biegi i to był wyciek oleju ze skrzyni, a mechanik sugerował wymianę oleju-"bo czas zmienic".Autko ma prawie 200 tys. przebiegu.Dostałam je od Ojca-teraz już wiem dlaczego

Mały remoncik i będzie śmigała jak nowa!
Z regulacją sprzęgła trzeba uważać aby nie przesadzić!
Sam gdy sprowadziłem sobie Charade z niemieć, po pewnym czasie ustawiałem sprzęgło według manual, bo dziwacznie chodziło.
Po tym zabiegu, sprzęgło jak nowe.