forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Ja u siebie dokręcałem 2 dni, wyszło jakieś 5 razy (rano,popołudnie wieczór) a potem po chyba 800 km. Z silnikiem brak problemów, tylko spalanie za duże ale to pewnie od tego zapier... po mieście.

Jak już wiadomo charade śmiga...silnik dotarty i za nie długo kolejna wymiana oleju...(tak na wszelki wypadek...)

to głowica przed włożeniem....


To ja i bryka na imprezie Summer cars party...


nowe dywaniki...



dziś założyłem "nowe" zamki tylnej klapy i wlewu paliwa....a także "nowe"starowanie szybami elektrycznymi ponieważ stare się zużyły... Normalnie aż mi się humorek poprawił,jak nie wiele trzeba właścicielowi daihatsu do szczęścia...he he. Teraz fajnie otwierać klapę kluczykiem

Ogólnie naprawa po kolizji wraz z silnikiem koszt...: 1400zł
Chłodnica : 300zł
Zamki,sterowanie szybami i komp... : 240zł
Dywaniki : 60zł
Kosmetyki do samochodu(wszystko....) : 100zł
Konserwacja podwozia (Bitex,bo sam robiłem..) : 50zł
Razem około bo mogłem coś pominąć ____________
2000zł...
No wiadomo nie licze przeglądu i OC które też zapłaciłem...

Co mnie jeszcze czeka ,nie wiadomo...planów na razie brak co do samochodu,no może poprawić spaprany zderzak...kompa z 1.3 nie wkładam na razie ,nie chce przeciążać samochodu (jeśli to na prawdę działa....) zresztą będzie kasa to pojade na hamownie i sprawdzę czy to coś faktycznie dało.....
Pozdrawiam

Dobra robota!
Ile to taka wizyta na hamowni kosztuje?
Pozdrawiam

Wiem ile to kosztuje pracy, czasu, nerwów a przede wszystkim pieniędzy, Gratuluje że wszystko ci sie powiodło,

Teraz fura śmiga jak powinna, co do oleju który zauważył Drookash to moim zdaniem wypala sie ten który wcześniej uciekał, tak jak mówiłeś z każdym przejazdem było go mniej,

Mogę śmiało powiedzieć twoja GTI jest w najlepszym stanie technicznym, ale moja tez nie chwaląc sie nie odstaje....

Pozdrawiam i szerokości....

Dzięki...ale do ideału to daleko...czasem żałuje że nie miałem tego samochodu od nowości...
a i jeszcze przypomniało mi się że maskę przydało by się polakierować....może na jesień się uda to zrobić...na razie kompletnie się spłukałem....wczoraj jeszcze linke sprzęgła robiłem w peugeocie...niestety jak się ma dwa samochody to ma się podwójne wydatki....
Aha potrzebuje rady chłopaki....jak znoszą nasze autka mycie silnika???? Coś trza pozakrywać ,ktoś mył???
Pozdro

seba601s gdzie kupiłeś te dywaniki też takie bym sobie kupił

Na giełdzie w Mysłowicach...Mają stoisko blisko miejsca gdzie sprzedawane są zwierzaki i opony...widać ich wyraźnie bo mają same dywaniki ,cały wieszak i na ziemi też leżą....Firma Alen,tel.0601521902,0605740431...ogólnie firma z Czechowic....cena 60zł(zostawiasz zaliczke i za tydzień odbierasz dywaniki...)...rozmawiałem nawet z gościem co do ceny w przypadku gdybym zamawiał więcej dla klubowiczów,powiedział że nie ma problemu...tylko nie wiem czy zgralibyśmy się i czy ktoś by takowe chciał....
A hamownia nie wiem jeszcze bo nie dzwoniłem,myślę że gdzieś ok.100zł...

A co do mycia silników to nie wiem czy myć...w fiatach,polonezach czy trabancie myłem silniki...ale jak to zniesie charade?? Niekiedy odradza sie mycie silnika....

dzięki za odpowiedz napewno odwiedze to miejsce

krótki filmik o mojej charade....część pierwsza....następna bedzie po przeróbkach samochodu i z różnych zawodów....pozdrawiam
http://pl.youtube.com/watch?v=6gePAqxN4XI
http://www.rajdy.org.pl/download.php
A tu do ściągnięcia filmik....wystarczy ściągnąć filmik 3 rundy azt tychy...charade w akcji...

Sebuś.. wiesz, że kocham to autko i proszę Ciebie nie rób mu krzywdy Te niebieskie neoniki zostaw ludziom z Electronic Arts - niech montują je w NFS

Coś co jako były user G200 zauważyłem :
1. Pali olej Twoja GTI Siwy dymek zaraz po starcie = to samo co miałem u siebie = nie do naprawienia Tak ten silniczek już ma i jak dłużej postoisz w miejscu i ostro ruszysz a potem odpuścisz gaz... pyk pyk... siwy dymek ;( Nie mów, że nie pali.. prześmigałem tym autem 30 tyś zmieniając 3 silniki 6 czy 7 uszczelek i kupując czwarty silnik i coś o tym wiem
2. ZAWIECHA !!! Ty MUSISZ wsadzić do tego auta lepszą zawiechę Bo na tej fotce to wygląda jakbyś zaraz miał dachowanko zaliczyć Wsadzaj sprężyny z audi = twardość i zero komfortu Auto ślizga się bokiem zamiast uginać !
Wstydź się... http://www.rajdy.org.pl/galeria_rajd/48062.html
Mimo wszystko szacun... zawsze chciałem sobie pośmigać tak jak ty

To musiało boleć hm nie przyjemne.......

A co do pomysłu i startowania w rajdach trzymam kciuki, dobrze wiesz o tym...

Re5pekt....!!!!

Może olej na który zmieniłem czyli na półsyntetyk przechodzi przez pierścienie....wniosek taki że mechanik mimo prośby nie wymienił pierścienie tak jak go prosiłem....ale nie ma tragedii....dymi ale tylko na początku np.przy pierwszym ostrym startowaniu...a olej bierze ale nie na tyle żeby się martwić...
Też uwielbiam te autko....zawieszenie mam już wybrane teraz tylko zbieram kase na wszystko i na wiosne mam nadzieje że wjade na kanał do mechanika i wymienimy wszystko na raz...czyli amorki,sprężyny,klocki,płyn hamulcowy,opony i co tam jeszcze będzie trzeba...
Drookash sam pamiętaj że twoja też śmigała na 3 kółkach...takie seryjne zawieszenie,nic nie poradze....
Pozdrawiam i mam nadzieje że uda mi się choć troszkę rozpowszechnić markę Daihatsu na rajdach i innych imprezach....i każdy pozna ten samochód z pozytywnej strony....

Oj pamiętam pamiętam... cały rok mi dogryzali, że muszę zrobić zawias Ratunkiem były sprężyny audi, pomogły na tyle, że czułem jak mi w kręgosłupie trzaska No a zakręty.. tył szedł bokami - za twarda była a oponki Dębice do bani miałem
Zawsze szydziłem z niemieckich autek dopóki... nie wsiadłem w Audi 80 Przejechałem 2 tyś km i nie wiem gdzie się olej sprawdza Po pierwszym tysiącu nie ubyło nawet 1mm - przy 1500 to samo... więc dałem sobie spokój ze sprawdzaniem i nie brudzę sobie rąk W charadzie codziennie rano maseczka do góry i bagnecik Jedyny moment kiedy było IDEALNIE w mojej G200 to jak w pierwszym silniku zmieniłem pierścienie i wlałem pełen syntetyk 10W50 Lotos Race&Rally, ale wówczas na zlocie dostała tak w palnik, że 3 miesiące po zaczęło się wszystko od nowa
Szkoda, że te silniczki w charade tak źle znoszą remonty Pierścienie mechanik pewnie wymienił ale ten typ tak ma, że nawet jak wsadzisz nowe nie robiąc szlifu to będzie puszczał chmurki
Liczę, że na zlocie przejadę się jakąś GTI 1.6 Zawsze chciałem GTTI i dzięki Ambie spełniło się moje marzenie, teraz jeszcze GTI mi zostało do wypróbowania.

Ja niewiem co Wy macie z tym ubywaniem oleju ja w mojej ciagle daje w "palnik" i odkąd wymieniłem olej jakies 5tyś temu a zalałem wtedy do MAX mam w tej chwili 5mm przed MIN a jeżdze na półsyntetyku..

Lanie pod MAX zabija katalizator Takie info doczytałem na korku wlewu oleju w Audi
Charade musi pić olejek - bo wkręca się do 7krpm W manualu Nissana Almera 1.8 benz doczytałem, że ubywanie do 1.6 litra / 1000km jest W NORMIE i nie podlega naprawie gwarancyjnej. W życiu nie kupiłbym auta z takim zapisem w manualu :O Audi przy 4-5 tyś już nie potrzebuje więcej - kolejny bieg i aż czuć jak wciska No ale... co ja tam będę porównywał i uczył byłego Audi-usera.