forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam czy ktos ma charade GTti i montowal stozek chodzi mi co zrobic z dwoma pezwodami ktore w oryginale sa podlaczone do puszki filtru a po zalozeniu stozka gdzie je wetknac ze sie tak wyraze

zastanow sie przed montazem po przeczytaniu tego .
"Współczesne silniki mają układy dolotowe opracowane na podstawie badań mających na celu uniknięcie negatywnych zjawisk falowych i rezonansów powstających w tym elemencie a mających wpływ na parametry pracy silnika. Tzw. ślepe kiszki jako typowe rozwiązania nie są niepotrzebnym elementem i radzimy ich nie usuwać a także zalecamy dużą ostrożność przy modyfikacji układu dolotowego poprzez montaż różnych rodzajów strumienic dolotowych i zawirowywaczy a także filtrów stożkowych.
Zazwyczaj skutkiem zastosowania filtra stożkowego jest ograniczenie wielkości maksymalnego momentu obrotowego, zwłaszcza w przypadku zamontowania stożka bezpośrednio przed przepustnicą powietrza. Poza tym taki montaż filtra powoduje jego wibracje przenoszące się z silnika co przyczynia się do przesiewania pyłu kwarcowego do wnętrza komory spalania co istotnie obniża trwałość silnika niszcząc: tłoki, pierścienie, gładź cylindrów i zawory z prowadnicami. Można przyjąć, że silnik z takim rozwiązanie straci ponad 50% swej trwałości."
Oryginalny tekst na stronie Chojnacki Motor System

ops2 - ale on pyta o GTti

Z tego co pamietam, oba przewody są poniżej filtra wpięte, zrób tak samo.

.......wiec uwazasz Evo ,ze w turbo z mala pojemnoscia zamontowanie stozka bedzie dobrym rozwiazaniem....???

PS. Wiem ze lackilook ma GTTi bo mieszka 200 m ode mnie .

Ten mój komentarz był właśnie odnośnie turbo, w turbo niema aż takiego znaczenia zjawisko falowe itp rzeczy jak w silnikach wolnossących, tak naprawde mała jest różnica czy w turbo zainstalujesz stożka zaraz przed turbiną czy na 50cm rurze bo i tak cała reszta ważnych zjawisk będzie się działa za turbem.