forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Oj męczyć mnie będziecie.....
Zacząłem dojeżdżać do pracy,więc samochód jeździ codziennie 70km.. i nagle zaczęła mi rosnąć temperatura....no i objawy uszczelki pod głowicą...No i faktycznie uszczelka pod głowicą...jak jechałem rok tremu na słowacje do go niestety przegrzałem i do tej pory objawy były nie aż tak poważne,ale w końcu czas nadszedł to zrobić...
Oprócz tego poszła uszczelka pod klawiaturą i zimering na rozrządzie...więc byłęm umówiony z mechanikiem...w między czasie wymieniłem korek od chłodnicy bo zaczynał puszczać ...
No i wracając z pracy tuż pod domem gościu jadący przede mną się zatrzymał i chciał wjechać na parking.....zatrzymałem się grzecznie za nim...a on nagle na wsteczny i chciał zająć miejsce wcześniej...oprócz włączenia klaksonu nie nie zdążyłem zrobić....
Poszła chłodnica,lampa lewa pas przedni wspornik,zaczepy zderzaka i dolny spoiler....maska nie ruszona...
Powiem tak,wyciągnąłem Pana XXXX z samochodu,ale się powstrzymałem od dania mu w pysk..i może dobrze bo się okazało że to sędzia sądowy...strasznie mnie przepraszał...powiedziałem że mam to w dupie i co on zrobił...
Zgłosiłem szkodę i dostane odszkodowanie.....powiem tak że odszkodowanie pokryje profesjonalną naprawę stłuczki i uszczelki pod głowicą i całej reszty nawet z pierścieniami jeśli zajdzie potrzeba....wszystko na Japońskich tailach...nawet chłodnice nową kupie...
Więc może będzie dobrze...ale samochód stoi już tydzień i musiałem kupić peugouta 205...czekam na kase z odszkodowania....

Hm to poczekasz bo maja 30 dni na wyplate odszkodowania od momentu zgloszenia szkody.... A jesli chodzi o stluczke to gosc dosc mocno przypizgal jesli takie zniszczenia sa!!!!
A jak juz robisz naprawe to odrazu rob wszystko to co trzeba....i jeszcze raz szkoda autka...bo naprawde super wygladalo...masz dojscie do dolnego spojlera...??? Czy bedziesz zakladal standardowy zderzak...???

Powiem tak,zniszczenia są małe...to tylko tak groźnie brzmi...wrzuce fotki przed i po..naprawie. Lampa poszła tylko na zaczepach...(klosz cały)...dolny spoiler też jest cały,a zderzak ma pęknięty lakier...belka owszem pęknięta i chłodnica też poszła(ale na spawie,bo chłodnice już ktoś kiedyś naprawiał,a teraz kupie sobie nówkę...)więc zrobione będzie wszystko w jednym warsztacie za jednym zamachem....

no to kilka fotek dla ciekawskich....










Chłodnica dostała w miejsce spawu(ktoś ją kiedyś naprawiał....)i jest też do wymiany...dobrze że z tym zwlekałem,bo wiadomo....zaczepy z lamp pozrywane,to samo ze zderzaka...ale nic poważnego...da się zrobić....zderzak też do lakierowania...
Jak odbiorę autko z warsztatu to wrzucę fotki i powiem jak śmiga....prawdopodobnie wrzucę nowe pierścienie i zastanawiam się też nad sprzęgłem...ale olej w skrzyni na pewno wymienię...ale koszt całej operacji przewiduje na ok 2tys zł(oleje,części,chłodnica,robocizna.lakierowanie,drobne usterki,nie przewidziane wydatki)...może więcej...trudno...to w końcu moje maleństwo...

Hehe... to teraz mogę sobie wyobrazić jak moja była stuknięta
Ja kupiłem i dopiero po prawie roku połapałem się, że było coś robione.
Błotnik mam nowy - fabrycznie lakierowany (naklejka DAIHATSU od wewnątrz).
Zderzak - nie naprawiany, widocznie nie ucierpiał.
Widzę podobieństwo w zgięciach na przednim pasie u mnie :
http://www2.erplast.com.pl/charade/orig ... 60057.html
i u Ciebie
http://img236.imageshack.us/my.php?imag ... 026au0.jpg
mowa i zagięciu zaraz przy błotniku - takie przefalowanie :/
W 2000 zł to ty jeszcze remont silnika zrobisz
BTW - chłodnicę masz szeroką czy wąską ? Szeroka to koszt około 450zł i jak dotąd tylko w JAP-Auto mi Aśka potrafiła do G200 załatwić.

Nie wiem czy wąska czy szeroka....a za te 2000zł to chce żeby wszystko było dokładnie i dobrze zrobione...nie lubie fuszerki...więc kasa w tym momencie nie gra roli....



No a tak wygląda chłodnica...jak będzie trzeba to dam te 450...trudno,używki nie chce...

Wąską masz.. dziwne bo GTI miały szerokie chłodnice...
Może to był problem podnoszenia się temp przy dużej prędkości ?
Kupuj szeroką... jest na cały przedni pas

No dzięki ,ale takie są mocowania....i widze że inne GTi też takie mają....nie chce zmieniać oryginału....

Mistrzuniu mocowanie - górną łapkę odkręcasz śrubkę kluczyk 12mm i przekręcasz na lewo około 35cm - jest tam otwór z nakrętką. W dolnym pasie wyjmujesz gumkę w którą wsadzony jest króciec od chłodnicy i wsadzasz ją otwór 35 cm na lewo Ot cała "MODYFIKACJA" chłodnica szeroka do G200 jest naprawdę ciężko dostępna !!! Tam gdzie jest wąska - auto miało przygodę lub ktoś wymienił świadomie. Każde 1.6 w Daihatsu chłodzone jest szeroką chłodnicą !

No dobrze...musze to tez mechanikowi przekazać....zobaczymy czy zdobędzie....

Hm umnie tez jest krotka chlodnica....przesowajac sie dalej jest blacha ktora osłania silnik !!!!!

Czy aby napewno kazada GTI miala dluga chlodnice jak od applausa????

Gdzie tak macie napisane, umnie nawet w ksiazce jest zaznaczona krotka chlodnica wiec pytam skad te dane !!!!

Byc moze w specyfikacji na gorace kraje posiadala dluga chlodnice !!!!! Np na australie, w ksiazce jest zaznaczone ze posiadaly nawet 2 katalizatory !!!!

G200 miały 2 katalizatory Euro2 już spełniały. Jeden w puszcze na kolektorze a drugi pod spodem. Z tą chłodnicą to możliwe, że miały na australię. U mnie też jest ta blacha, ale to raptem 5 śrubek i jej nie ma Ja bym zakładał większą. Wiemy przecież, że silniczki mają tendencje do przegrzewania się - zadbajmy o nie lepszym chłodzeniem.

Ale czy wtedy nie powinna byc wydajniejsza pompa wodna ????

A co z mozliwoscia niedogrzania silnika, przeciesz 2X wieksza chlodnica to bedzie ze 2l plynu wiecej hm,

I czy wtedy zakladac 2 wentylatory ?????

TERMOSTAT - wszystkim reguluje termostat Znasz się przecież na mechanice samochodowej. Woda będzie krążyć tak samo w dużej czy małej chłodnicy - z tym, ze będzie chłodniejsza wracać do silnika. Jeżeli masz sprawny termostat (otwarcie przy 84C) to o nic się nie musisz martwić. Większa pompa wymagana by była gdyby silnik był jakoś super wyżyłowany i wymagany by był większy przepływ. Na 1.3 czy 1.6 ta pompa co jest spokojnie starcza.
Chłodnica do aplause nie pasuje Plug&Play do G200

Mnie bardziej chodzilo o uzyskanie tego samego cisnienia jakie panuje w ukaładzie, czy aby napewno wieksza objetosc chlodnicy nie spowoduje zmniejszenia cisnienia w ukladzie,

Widzisz czyli chlodniczka od applausa nie wejdzie zostaje rzeżbienie albo sciaganie wiekszej od Charady, mowisz 450, a nie lepiej kupic normalna chlodnice tej samej wielkosci ale za to kupic jeszcze chlodniczke oleju, podlaczyc do ukladu i powinno zlikwidowac klopot z przegrzewaniem sie motoru przy duzych predkosciach na stałych wysokich obrotach,