forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Odnalazlem problem slabo trzymajacego recznego, autko trzymalo na jedno kolo.

Tarcza pokryta rdza, czyli diagnoza tylny lewy hamulec wogle nie hamuje....

Dzis bede sciagal i sprawdze czy to wina klocka, czy moze juz tarcza padla albo cos z mechaniki...zacisku.

Jaka powinna byc minimalna grubość klocka oraz tarczy,
Jesli klocek i tarcza beda ok to co moze byc przyczyna nie dzialajacego recznego na to kolo oraz nie dzialajacego noznego na to kolo.

Hej!

Jak masz tarcze zardzewiałą to daj ją do minimalnego przetoczenia,
Wsadź kogoś do samochodu i niech ci drepcze na hamulec, zobaczysz czy szczęki się zaciskają.
Jeśli nie ot może masz zapowietrzone lub też przyrdzewiały tłok.
Najlepiej odpowietrzyć układ i zdjąć szczęki aby sprawdzić tłok.

Z tyłu masz tarcze?
Fajne to GTI!
Też bym takie chciał w mojej G200.
Lepiej się prezentują wraz z alusami.

P.S. Dało by rade zamontować hamulce tarczowe do mojej G200 na tył?
Pozdrawiam

TAK to wersja GTI i ztylu sa tarczowki tak jak i sprzodu.

Rozmiar tarczy na tyle to 230mm nie wentylowane,

Dzis bede sprawdzal czy dziala zacisk tylko 2 osobe musze skabinowac do deptania na pedal hamulca !!!!!

Jaslo to spore miasto wiec powinno ci sie udac

StiQ
Wpadnij do Rzeszowa to ci podeptam hehhehe

Do Krosna tez możesz podeptam, jak będzie trzeba. I w końcu zobaczę g200, bo jak na razie to widziałem tylko g11.

No ale sprawdzałeś czy nie masz powietrza w układzie odpowiedzialnym za to koło?
Sprawdzałeś czy tłoczek choć o milimetr rusza klocek?
Odpowietrz szczęki.
Jak to zrobisz dalej będziemy kombinować.

Edit:
A tak wracając do tematu Hamulców, ciekawe jaka jest różnica w drodze hamowania między Charadą z 4x tarcze a 2x tarcze + 2x bębny ?

Pozdrawiam

Temat edytowany.
dr_mateusz

Ok...Hamulec nożny idealnie trzyma, gorzej z ręcznym bo akurat w ogóle nie trzyma, nie wiedzieć czemu,

Co wy na to ???? Może macie jakiś sposób by go uruchomić, Tarcza pomimo zaciągniętego ręcznego obraca sie bez rządnych trudności, tak jakby w ogóle ręczny nie był zaciągnięty!!!!!!

Jeśli ktoś nie czytał to pisze jeszcze raz, na tyle miałem założone dystanse by koła były odsadzone na zewnątrz, po zdemontowaniu ich jest problem a nawet kilka,

Po pierwsze:
- Dystanse były tak zamontowane ze nie dało rady ich odkręcić, dopiero po rozwierceniu dystansów udało sie je zdemontować

Po drugie:
- Owe dystanse przykręcone były za pomocą nakrętek, które razem z szpilkami zostały zeszlifowane równo z dystansem!!!!

Po trzecie:
- Chciałem zamontować felgi ale felgi nie pasują w otwór centrujący
Na piaście jest 56mm (czyli tak jak powinno być), a na feldze jest 53mm lub 54mm (Felgi przód tył sie niczym nie różnią te same oznaczenia ten sam wygląd tylko inna średnica otworu centrującego,

Po czwarte:
- Kolejna sprawa to jest to że za krótkie są szpilki i chcąc przykręcić felgę powstaje problem bo chwyta maksymalnie na 3-4 zwoje, hm ciut mało.

Po piąte:
- Zakręcając koło, kładąc samochód na 4 koła tylne felgi dotykają amortyzatorów a dokładnie sprężyn.


Moje pytania są następujące:

1. Co mam robić....????

Na poważnie:

1. Czy powinienem kupić nowe 2 piasty na tył....?
2. Czy powinienem zdemontować piasty z tyłu, wybić za krótkie szpilki, Kupić 8 nowych szpilek z nakrętkami, Nabić je, i kupić nowe felgi na tył....?
3. Czy może kupić 2 dystanse takie jakie powinny i zakręcić to wszystko tak jak było...!!!

Dajcie znać w miarę szybko bo chce dziś już coś zamówić by na weekend majowy mieć samochód....!!!!!!!

wyp....ol stare dystanse zamow na allegro dluzsze szpilki zebys mogl je wkrecic zamiast starych krotkich idz do tokarza zeby Ci dorobil dwa talezyki o srenicy starego dystansu ale talerzyk powinien byc tak zrobiony zeby z jednej strony mial podtoczenie na srednice oryginalna 56 i z tej strony nalozysz go na beben a z drugiej strony odsadzenie na srednice otworu centrujacego w feldze tokarz robi takie rzeczy z jednego mocowania nie realne jest bicie pozniej pozostaje tylko wywiercic 4 otwory pod szpilki to chyba dasz rade w domu zrobic co? aha no i masz rozwiazana sprawe tarcia o amorek jak zastosujesz np dystans 10mm to Ci juz felge odsunie od amorka, dystanse moga byc ze stali wyjdzie najtaniej, a masie nie resorowanej nie przybedzie duzo na wadze bo masz alu felge
pozdro!!

Po pierwsze to są tarcze a nie bębny, po 2 to już zdemontowałem dystanse i jest tak jak fabryka zostawiła.


Teraz mam pytanie:
Czy te szpilki są nabijane czy wkręcane bo są i takie i takie na allegro:
Albo Nabijane albo są z podwójnym gwintem

tarcze bebny łorewer wazne ze masz do czego kolo przykrecic
a to jakie sa szpilki chyba w manualu znajdziesz

Na czym to ostatnio skończylem, acha mialem dylemat miedzy demontarzem wszystkiego i nabijaniem nowych szpilek a kupieniem nowych dystansow,

Problem rozwiazalem, zdemontowalem zaciski nom i przygotowywalem sie do zdjecia tarcz a tu problem....niema jak sciagnac tarcz bo Tarcza i piasta to calosc, niema mozliwosci zdemontowania samej tarczy !!!!

Majac juz w reku 2 tarcze z piastami pojechalem do mojego mechanika by wybil mi szpilki, szpilki sa osadzone na wielowpuscie, prasa u mechanika i nietrwalo to nawet minuty a szpilki byly juz w reku zdemontwane ahahha spox,

Majac szpilki w reku, ruszylem na miasto i oczywiscie jak to znaszymi cacuszkami bywa nie osiagalene sa szpilki, no to 1,2,3,4,5,6,7,8,9 przy tym stracilem rachube, wszedzie mowili niema i niema skad sciagnac, w wkoncu trafilem do wulkanizatora i tu czekaly na mnie 4szt. identycznych szpilek.
(Pasuja od TOYOT: Toyota M12 radełko 14mm skok gwintu 1,5 powierzchnia robocza 52mm,całość 72mm radełko 14mm twardość 10,9)

Oczywiście tylko 4 szt. a trzeba mi 8 no nic kupilem ta szczesliwa 4 razem z nakretkami i zaplacilem 60zl... 10zl szpilka, 5zl nakretka - poprostu świetne ceny, ale czeka mnie poszukiwanie kolejnych 4 szt. moze serwis Toyoty pomoze i sprzeda brakujace 4 szt.

Zdjecia piasty wraz z tarcza umieszcze w dniu jutrzejszym bo niemam aparata,









Tu zdjęcia szpilek....



A to był dystans....





A i zapomnial bym to jest najprawdopodobniej przyczyna ze niema dostepnych piast do Charad G20X Bo piasty macie łacznie z tarczami, a wyminne sa tylko i wylacznie łożyska a reszte kupuje sie łacznie z tarczą!!! A i łożyska nie sa oporowe tylko zwykłe!

Pozdrawiam i zycie mi powodzenia w szukaniu 4 szpileczek...Bede informowal opostepach....

A wiec wyprawa po szpilki udała sie kupiłem je w innym mieście, tez były tylko 4. Co to jakiś deficyt na ten towar czy co????

Zawiozłem je do nabicia a dokładniej zaprasowania trwało to około 5 minut, i po robocie, koszt usługi wybicia i na prasowania nowych szpilek to równe 0zl,

Wszystko pozakładane tak jak ma być, samochodzik siedzi znowu na normalnej długosci szpilkach, kułeczka cudownie sie kreca i autkiem znowu super sie jezdzi....

Teraz podsómowanie.....:

Koszt części i robocizny:
8 x 10zl = 80zl -> szpilki
8 x 5zl = 40 -> nakretki
0zl -> robocizna
----------------------------------

Moj komentaż zawczasu zacznijcie sie rozgladac za szpilkami ----> wyzej w poście podalem dokładne wymiary szpilek,
Pozdrawiam i szerokiej drogi zycze!!!!!

PROSZE O ZAMKNIECIE TOPICU