forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

diesle maja to do siebie ze ciagna od samego dolu wiec nie trzeba go cisnac az wyleci z ramy a o momencie nie wspomne
przy tej mocy pewnie ma z 7sec do setki...

miałem okazje jeździć mocnymi schipowanymi TD przy bardzo wyśrubowanej mocy tak naprawdę efektywny zakres tej mocy byl do d... trzeba było ciągle wahlować żeby był porzadany efekt inaczej jeździło tylko trochę lepiej od serii (auta to Goilf TDI i Audi A4 TDI)

proponował bym odpuśćić ten temat bo to jest tak kto ma większzego a to gówno prawda pozdrawiam wszystkich

dobra dla mnie EOT

Sobota przyniosła mały sparing :
Marcin gtti swoja skodą felicja 1.6 [75km] chciał się zmierzyć, dodam że była ulewa i wogóle się nie dało ruszyć normalnie, mieliśmy 3 starty, dwa pierwsze wygrałem a 3 za dużo gazu na starcie odszedł na 2 długości i jak już byłem na zderzaku to z naprzeciwka zaczeło coś jechać. Po raz kolejny japonia poskramia niemca Start ze względu na warunki był równy, ale charada nie daje szans już na następnych biegach skodilakowi.

no ba..gdzie skoda a gdzie daihatsu ....

spodziewalem sie ze taki bedzie wynik tego spotkania ale z samej przyjemnosci warto bylo sie poscigac
dodam ze na takich niesprzyjajacych warunkach wciaz pierwszy bieg jest moj dopiero od polowy dwojki charada ostro wyprzedza

Jeździłem Skodą kombiakiem na oponach 155/70 Skoda na wodzie ślizga się z takimi oponami nawet na III biegu. Silnik 1.6 ma 75KM jak pamiętam, ale inną charakterystykę mocy - na dole zrywny, a później słabnie... charada odwrotnie
Marcin... nie szalej bo zamęczysz tacie autko

trzeba umiec ruszac zeby nie slizgalo
charakterystyke dobrze pamietasz bo taka jest...
a tata bedzie wdzieczny ze troche auto rozruszalem

dodam ze skodilak w ten weekend spalil jedyne 12l/100km

Ruszać jak ruszać.. ale hamować :/ Pojechałem w Lubelskie zimą na zimówkach to pacierze przed każdymi światłami musiałem spowiadać
Prześmigałem 80 tyś km Felicją, może niewiele, ale w porównaniu do Citroena C-15 z budą prowadzenie miała fatalne :/

Data: 27.04.08
Gdzie: Dwupasmówka Byków pod Wrocławiem
Z czym: Toyota Corolla 2006 >
Start z pod świateł 2x

Kto był szybszy: 2x Charada G200 wysunęła sie na prowadzenie!

Gościu 2x odpuścił przy 140hm/h.
Dodam że Charade było obładowane trzema osobami!
Pozdrawiam

No to ci się pochwałka należy
Ale że Corolla nie dała rady :/ Często autka przedstawicieli mają blokadę na obrotach np. do 4 lub 5 tyś - elektroniczna. Koleżanka miała Opla Astrę II 1.4 TwinPort z blokadą na 5 tyś. Odcinał zapłon - niebezpieczna sprawa przy wyprzedaniu :/

Wszystko zależy od właściwego zmieniania biegów,
Charada ma ogólnie krótkie początkowe biegi 1,2,3,
Za pierwszym razem miałem trochę kłopotów, ponieważ podczas mojej zmiany biegu Toyota wysuwała się na prowadzenie!
Ale na kolejnym biegu momentalnie ją doganiałem!

Za drugim razem pokonałem ją z palcem w tylnej części wydechu
Pozdrawiam

napisze wam jak sprawdze ile pociagnie moja g10 :) bo sam jestem cholernie ciekaw a narazie musze wszystko pod macha zrobic perfekt zanim bede katowac troche autko.w kazdym bądz razie do slalomu pomiedzy autami nadaje sie i auto chociaz wiekowe czuje ze ma zapas pod pedałem a jezdzilem mercedesem slk i audi tt wiec wiem co to prędkosc;)

Jakiś czas temu wracając do domu spotkałem cwaniaka :D, który jechał borą, no i zaczoł sie drag trwał on około 2-3 kilometry jady no limits :d. Mimo ze trzymał sie ostro na zderzaku nie mial odwagi mnie wyprzedzic zapas mocy mial na bank gdyz pozniej okazalo sie ze byla to bora 1.8 Turbo , no ale coz nie wyprzedzil mnie choc mial pare okazji heh ach ta GTti :p