forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Łatwo zauważyć, że wielu z tego forum pozbywa się swoich kiedyś ukochanych autek.
Nigdy nie było za wiele Charad na polskich ulicach, a G100 zaczynają trafiać do huty.
G200 nie są złe, ale to już nie ten samochód. Wybór wersji silnika praktycznie żaden, 3 rodzaje benzyniaków. G100 i pochodne czyli GTtI , 4WD , turbo, turbo diesel, diesel, były ciekawymi konstrukcjami i każdy mógł znależć coś dla siebie, ale BYŁY. I kończą sie nie tylko w Polsce. Szukam 4WD bo to chyba najlepsza baza do przeróbek, ale łatwiej chyba znaleźć czterolistną koniczynę.
Moja G100 z silniczkiem CB-23 jest fajna, ale nie kupiłbym drugiej takiej.

Jaki maly masz wybor silnikow w G200...?

1,0 CB-?? - (taki mam w ksiażce podany a dane uscisle puzniej)
1,3 EFI - 75KM
1,3 EFI - 84KM
1,3 EFI - 90KM
1,5 EFI - 84KM
1,5 EFI - 90KM - jesli dobrze sie orientuje
1,6 EFI - 105KM - GTI
1,6 EFI - 124KM - DeTomaso - wersja niedostepna na europejskim rynku...!

To jest malo do wyboru do koloru to bylo montowane w G20X wiadomo ze nie wszystkie naraz rozne lata rozne silniki nawet gaznikowy 1,3 byl wiec nie opowiadaj ze tak malo, Mozna wybierać od najubozszych do bogatych z szkalanym dachem lub odsłanianym dachem, szyberdachem, klima, wspomaganiem, pelna elektryka czyli lusterka, szyby, regulacja swiatel. calkiem sporo tego, Nie zapomnijmy o wersjach nadwoziowych Hatchback 3/5 drzwi sedan 4 drzwi.

A co do negowania ich charakteru maja go tyle ze niejdnemu moga przytrzec nosa, a w mojej G200 GTI czuje sie jak wczesniej w G11 ten sam klimat japoniec pelna geba!!!

Czyli 1,3 1,5 i 1,6 benzynka.
Rzeczywiście Órwanie muzgÓ
Rozpisałeś je bardziej szczegółowo, ale do G100 i tak wyszłoby 3 razy więcej silników, samych litrówek jest minimum 6 rodzajów.
Nie napisałem, że mają JEDEN silnik i jedną budę, ale w porównaniu z G1xx mają mało silników. Wcześniejsze Charadki były wyjątkowe ze względu na model GTtI i 4WD, 1,0D i 1,0 TD.
Wiem, że patrzysz na ogół i charakter autka, ale G200, nawet GTI nie wybija się z tłumu aut jak GTtI. Małe autka z 4WD to też rarytas, Subaru Justy, Suzuki Swift i Daihatsu Charade. Może są jeszcze inne, ale śladowe ilości.

z jednej strony będę bronił G200 bo miałem G100 i lepiej się jeździ G200...bardziej cywilizowane autko...i lepiej się prezentuje,nie ma co ukrywać...bez dwóch zdań,zwłaszcza tył samochodu ma charakter...ale ogólnie lepiej wygląda...
Ale jeśli chodzi o silniki to faktycznie G100 były jeszcze robione z pomysłem...mi brakuje diselka...gdyby były G200 z diesel to bym się skusił...teraz Daihatsu nie robi już takich "unikalnych konstrukcji",a nawet jeśli tak to nas na nie nie stać...
Ale kto by pomyślał że Jakaś tam firma Daihatsu zrobiła takie fajnie silniki 1.0D 1.0TD lub 1.0 GTTi....jak opowiadam kumplom o tych samochodach to wierzyć im się nie chce....

No bo to już marka w marce Daihatsu jest pod Toyotą. Więc tak pisze HTZ to forum będzie wymierać, bo niewielka grupa użytkowników g1xx kupi jako następne auto g2xx. Ale ja tam i tak staram sie być dobrej myśli, że paru "maniaków" zostanie.

Juz nie przesadzajcie,Daihatsu jest w Grupie Toyoty dobre cwierc wieku jak nie wiecej, wiec chyba az tak zle niema,
Daihatsu caly czas robi nowe samochodziki wiadomo cena narazie ich jest kosmiczna ale z czasem ceny beda malec i ludzie beda kupowac jak kupowali czyli malo, bo unas w kraju ta marka nigdy nie cieszyla sie uznaniem...z wiadomych przyczyn...!!!!

ja już postanowiłem że moim drugim autkiem będzie właśnie Charadka g 20x ale jak narazie g 100 się super sprawuje i dopóki tak będzie nie myśle o zmianie. Ale póżniej będe się martwił bo nowa charadka moim zdaniem już nie jest taka fajna chodzi mi o wygląd jak g 100 czy g200

Nie jest do konca powiedziane ze bedzie wymierac.Ja po g100 kupilem g203 nie z przypadku tylko chcialem bo uwielbiam ta marke i jestem zadowolony z niej.Po G203 planuje rowniez kupic chcarade ale jaki model to jeszcze niewiem ale podoba mi sie YRV .A wiadomo z czesem ceny spadaja .


Pozdros

w moim wypadku jedyny bol to brak garazu w ktorym moglbym sobie grzebac przy autku. Gdyby nie to to nie planowalbym zmiany autka. Podejrzewam ze do g100 kiedys wroce, dlaczego by nie jest fajna zabawka do przerabiania i stylizowania. Jednak wersja 3 drzwiowa bardziej sie do tego nadaje, podstawowa przyczyna ? do jakichkolwiek felg przydaje sie dmuchanie tylnych nadkoli