TOKYO MOTOR SHOW 2007 - DAIHATSU

JerzyG · **Napisane:** 05-12-2007, 14:18

TOKYO MOTOR SHOW 2007 - DAIHATSU

DAIHATSU OFC-1
Obrazek

DAIHATSU HSC
Obrazek

DAIHATSU TANTO
Obrazek

DAIHATSU ESSE
Obrazek

DAIHATSU BE-GO
Obrazek

DAIHATSU MOVE CUSTOM

DAIHATSU MIRA CUSTOM
Obrazek

Pozdrawiam

seba601s · **Napisane:** 10-12-2007, 21:44

Nno no fury super...aż się łezka kręci że Daihatsu coś fajnego tworzy....

Evo · **Napisane:** 11-12-2007, 01:12

seba601s napisał(a):

Nno no fury super...aż się łezka kręci że Daihatsu coś fajnego tworzy....

Szkoda że nic niskiego i zwrotnego nie zaprezentowali, ale z drugiej strony copen dość dobrze wypada

kosiarz22 · **Dołączył(a):** 20-02-2007, 00:46 **Posty:** 11

Oj tam bryła ...niech jakieś fajne silniczki pokażą to wtedy bedzie sie z czego cieszyć :twisted:

zelazny · **Napisane:** 16-12-2007, 15:44

Bardzo mi sie podoba OFC-1. Sliczne coupe a przede wszystkim czerwone

dr_mateusz · **Napisane:** 16-12-2007, 18:39

Tu sie zgadzam z Evo, a nawet powiem więcej że dla mnie marka daihatsu produkowała ładne auta do pewnego czasu, do czasu kiedy zaczęła się współpraca z toyotą.
Cofnijmy sie wstecz zacznijmy od g30 silnik diesla o takim spalaniu i tak małej pojemności, g11 silnik litrowy z turbodoładowaniem, g102 nowoczesny silnik 1.3 16V, GTti (samo mówi za siebie), g112 napęd na cztery koła. A później dla mnie już nic ciekawego nie ma, silniki te same niższa moc masa większa gorsze osiągi(mówię o g200).
Budzący lekkie zainteresowanie tylko DAIHATSU OFC-1 , a reszta jak dla mnie wypada kiepsko.

StiQ · **Napisane:** 17-12-2007, 08:35

POCZYTAJCIE JAKIE ONI SILNIKI DO TYCH WSZYSTKICH AUT WKŁADAJA

JAK KTOS NIEWIE TO POWIEM: 660 ccm.

Jest to spowodowane regulacjami w Japonskim prawie ehhe Jesli nie masz parkingu to nie mozesz miec auta o wiekszej pojemnosci a twoje auto nie moze przekraczac nalozonych przez rzad gabarytow, i jest to unormowane przepisami...

Co wiecej Daihatsu w 90% specjalizuje sie w tych oto malych bzyczkach, dopracowujac ich silniki do kolejnych norm jakosci spalin, Teraz EURO V czyli nie wiecej niz 120g/1km CO2.
Te silniczki to cuda techniki, 3 cylindrowe silniczki z genialnymi rozwiazaniami jak np DVVT-I i dopalaniem spalin.

Cos za cos, Daihatsu chyba wybralo inna droge droge malych zwinnych samochodzikow, z genialnymi silniczkmi, bo tu ma taka nisze ze moze dalej konkurowac z innymi Molochami motoryzaji....

dr_mateusz · **Napisane:** 17-12-2007, 16:09

Hmmm genialne silniki. Może i są ciekawe, bo mała pojemność spełniają wiele norm, ale co to za auta. Dużo elektronik, która jak sie zepsuje to z workiem kasy możemy jechać do najbliższego serwisu w Niemczech. Dla mnie jakoś motoryzacja, która jest nastawiona na jak najmniejsze zanieczyszczenie środowiska jest lekko nie pasująca czy nie lepiej zrobić normę, która by zmniejszała ale spalanie a nie emisje CO2, a co by dawało mniejszą produkcję paliwa, a co za tym idzie mniejsze wydobycie surowca i mniej zanieczyszczeń, i dużo tańszą eksploatacje.

Evo · **Napisane:** 17-12-2007, 19:14

A tak apropo norm Euro V itp na jakości spalin - niewiem czy wiecie ale jeśli jutrzejszego dnia cała Eurpa i Azja nie wsiadła do swoich aut to i tak nie poprawiłaby się sytuacja efektu cieplarnianego bo USA ma jakieś 75% zanieszczyszczenia CO2 całego świata

My możemy jakieś normy stosować a oni i tak mają wszystko w dupie...

dr_mateusz · **Napisane:** 17-12-2007, 19:36

Dokładnie Evo zapomniałem o tym napisać. Wiec pierwsze niech oni ograniczą własne auta, które spalają ogromne ilości paliwa. Dla przykładu podam jeszcze, że USA wydobywa bardzo mało swoich złóż ropy naftowej, jednakże jeśli chodzi o sprawy wydobycia przez OPEC to USA chce aby oni jak najwięcej wydobywali póki jeszcze paliwo nie ma najwyższej ceny.
Po prostu każdy kraj dba o swoje interesy(no oprócz Polski :lol:

). Wiec samochody, które są ograniczone EURO V nie mają dla mnie sensu.

StiQ · **Napisane:** 18-12-2007, 08:59

Ja nie mowie o USA bo to bezmozgowce nie obrazajac nikogo kto to widzial silniki 8 i wiecej litrowe rozwijajace boskie 200 KM hhahah poprostu smiech, wzieli by sie za ograniczenie pojemnosci, anie ze byle ***** jezdzi zechem ktory spala z 30l na km hahah

To ze USA lansuje polityke taka a nie inna to wiadomo nie od dzis, a mnie chodzilo poprostu o to ze nie sa wazne normy emisi spalin czy inne bzdety tylko evolucja silnikow wrozne strony np ekonomicznosc ale i tez mocy bo kto widzial wczesniej silnik 660cm o mocy prawie 70 km bez turbo sprezarki.... to sprawia technika ktora w Silnikach Daihatsu jest bardzo zaawansowana,

dr_mateusz · **Napisane:** 18-12-2007, 14:07

To są tzw. wysilone jednostki napędowe. Może mała pojemność i duża moc ale tylko w kw, bo moment obrotowy pewnie słabiutki. Jedyna dobra rzecz to niskie ubezpieczenie ale kto na to patrzy jak kupuje nowe auto.