forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Silnik 1.3 16V z 91r G100. Po remoncie okazało się, że nadal bierze olej i na jednum cylindrze jest słabsze ciśnienie tz: na trzech po 15 a na jednym 10. Wyciągnąłem tłok i się okazuje, że jest pęknięty kołnież między pierścieniami i zgarniający i uszczelniający nawet się nie obracają na tłoku. POTRZEBUJĘ DRUGIEGO! POMOCY!

tłoki do 1.3 dostaniesz od ręki nowe i są śmiesznie tanie....

Możesz podać jakeś namiary? Jestem z zachodniopomorskiego

zapytaj w hipolu, cena tłoka coś koło 30 pln więc wymień wszystkie i zapomnij o temacie

Hipol - 59 zł / szt - bez zniżki klubowej jak się okazuje. Kupował Evo w zeszłym tygodniu.
Przy okazji - niby w G102 i G200 są te same silniki dołem, a jednak... tłoki się różnią !!!
G102 silnik HCE ma tłok z dwoma nacięciami na około 45" pod pierścieniem olejowym, a w G200 silnik HCE nie ma nacięcia, tylko są małe otworki dookoła - nie osłabia to tak mocno konstrukcji samego tłoka. Gdy z Evo zobaczyłem pęknięty u niego i te nacięcia wcale nie byliśmy zdziwieni, że tłok pękł Nacięcia z pewnością mocno osłabiły te tłoki i w G200 już to poprawili.

Dokładnie 51 zł za szt ze sworzniem made in japan i drookash te nowe tłoki też mają takie same nacięcia jak stare, dzisiaj rozbierałem cb23 i jest taki sam z nacieciem a nie z dziurkami.

Szkoda, że mają nacięcia... te z g200 wydają się mocniejsze teoretycznie. W każdym razie nowe to nowe, obojętnie jakie by nie były.

Owszem są takie ceny ale many zaproponował mi nadwymiar do przetoczenia! Wybaczcie ale dzięki.