forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Mam problem, odebralem auto od mechanika po wymianie rozrzadów (diesel 1.0) i okazalo sie, nie dosc ze stracilem pol baku paliwa to jeszcze na dodatek okropnie drga na sprzegle. Objawia sie to tym ze w momencie kiedy wciskam sprzeglo auto zaczyna drgac, kierownica zaczyna drgac tak ze mam wrazenie ze za chwile wyleci. Drgania znikaja kiedy wlaczam ssanie, po prostu 0 drgan. Podobno przyczyna jest zle wyregulowana pompa wtryskowa. Czy zna ktos moze dobrego pompiaza w Krakowie? Jakie powinny byc parametry ustawienia? Czy moge jezdzic na ssaniu non stop do czasu kiedy nie rozwiaze problemu?

Ja też miałem z tym kłopot ale okazało się, że obroty były za niskie.
Co do parametrów pompy to ja wiem tylko jak ustawić początek wtrysku (wkręcasz czujnik i w GMP 1 cyl ma wskazywać 0,89-0,93mm) a innych parametrów (regulacyjnych) też szukam.

a nie orientuje sie ktos jaka tam jest pompa?

pompa rotacyjna . Sprawdź tarcze sprzęgła i docisk.

ale chodzi mi o nazwe produenta.
bo w serwisach pytaja sie o to, jeden mechanik mowil mi ze mam Bosha a inny ze to niemozliwe. wiec jak jest? gdzie regulowaliscie pompy?

Pomocy! Naprawde mam problem, potwierdzily sie moje przypuszczenia. Diesel 1.0 pali ponad 8 litrow na 100km!!!!!!

Jaka tam jest pompa?
Znacie jakis zaklad gdzie reguluja pompy w charadach??
Na 100% to wina pompy? Spadnie mi spalanie przynajmniej do 6 litorw po regulacji?
Z gory dzieki za pomoc.

Pompa jest Denso, ale mechanik mi mówił, że to taki japoński Bosch VE (podobno części Boscha pasują) Ja też mam problem z regulacją bo w pobliżu nikt nie chce się podjąć takiego zabiegu.
Swoją drogą to 8 litrów to sporawo... a silnik jest w porządku?
Mi teraz po mieście bierze 6 l a na trasie 5 l i silnie ubolewam. Już nawet zastanawiam się nad zmianą silnika na B+G ale zobaczymy jak bedzie...

nie wiem jak silnik, przydaloby sie sprawdzic kompresje, ale juz tyle kasy wlozylem ze poczekam troche na przyplyw gotowki. w sumie odpukac ale zapala od razu i nie bierze oleju.
z ta pompa nie ma zartow bo zbankrutuje, prawie 4.5zl za olej i do tego takie spalanie koszmar... a myslalem ze kupilem sobie super oszczedne autko.
nawet jak 200zl bedzie regulacja kosztowala to szybko sie zwroci w tankowaniu

Ja też myślałem że G101 będzie tak oszczędne jak G30 a tu... G30 bije je od razu ( nie przekroczyłem nigdy 5 litrów a teraz 6 to standard) Ale przyzwyczajam się w końcu maluchy palą 6 l. A ty masz G101 czy G30?

G101
slyszalem ze na ogol 5 litrow w miescie potrafia spalac, a poza miastem nawet 3.5
a tu taka niespodzianka

jestem dobrej mysli i mama nadzieje ze regulacja pompy unormuje spalanie inaczej pozbywam sie charady

Jak ja swoją kupiłem to z "pod" Wrocławia do Chełma przyjechałem na 16 litrach (3,53 l/100km) było pięknie dopóki nie dobrałem się do pompy żeby ją uszczelnić (troszkę wyciekało paliwo) Od tej pory 5 na trasie to standard. Swoją drogą to dziwne że G30 dała się ustawić a ta nie (regulowałem sam ).

Ja wiem gdzie regulują Zabrze Maciejów jak Ci się chce przyjechać to powrotną drogę będziesz miał tańszą

Tobie wyregulowali? Jakie efekty?
Ile kosztuje?
Jak w okolicach Krakowa nie znajde serwisu to sie przejade do Zabrza.

No... jeszcze nie . Czekam aż wróci z chorobowego, cena? myślę że w przedziale 50-70 , sumienie nie powinno mu pozwolić wziąść więcej ja mam dodatkowo wtryski do regeneracji.

podziel sie wrazeniami jak juz bedzie po remocnie