forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Potzrebuje do mojej charady (G203 1,5l 16V Sedan 94r) gornego lozyska amortyzatora na przod lewy a takze oslon na amorki na tyl i nie ma nigdzie gdzie szukalem.
Wszystkie kontakty ktore mialem po G100 nie maja tych czesci
Moze wlasciciele G200 wiedza gdzie to dostac??

Może.. AGMAR Poznań ??? A rozebrałeś i porównałeś z G102 np ??? Wiem że jest baaardzo podobne - a może nawet to samo Skąd wiesz, że masz zwalone górne łożysko ??? Luz górnego mocowania sprężyny czy może pukanie ??? Podpowiedziałbym ci co zrobić

Amortyzator jest dobry napewno poniewaz odbija tak jak sie to zazwyczaj sprawdza
Jest sztywny ladnie maortyzuje.Sprezyna dobra nie peknieta.Ale slysze u gory takie metaliczne uderzenia jak wpadam w dziurke.Choc nawet skrecajac na rownej nawierzchni w lewo to slysze nawet powiedzialbym ze czesciej i mocniej taka seria
Podejzewam wlasnie ze to te lozysko
Jeszcze teraz tak sobie myslalem ze moze ta sroba z amora co tam u gory wychodzi moze ma luz i trzeba dokrecic.
Co do oslon na tyl to musze zakupic bo te co byly sie juz sypia pekaja plastyki


Pozdro

Nowego wyjętego amorka prawie rękoma nie ściśniesz - tak powinien być twardy. Jeżeli miałbyś luz na tej śrubie na górze to już dawno by się odkręciła i puściła by sprężyna. Sprawdź sprężynę - czy nie ślizga się w górnym mocowaniu - czy koniec zwoja jest wpasowany w niszę w mocowaniu. Jeżeli masz mechanika podjedź - wyjęcie całego mcpersona to roboty na 10 minut... 3 x nakrętka 12 na górze, 2 x śruba (mocno pewnie trzymająca) na dole i odczepienie wężyka hamulcowego klucz 12mm. Wówczas możesz próbować pokręcić górnym mocowaniem i ocenić gdzie zgrzyta. Łożysko to 2 teflonowe talerzyki - jeden z kołnierzem, a drugi płaski. Czasami wystarczy nasmarować i po sprawie - często zbiera się tam błoto i powoduje zniszczenia :/ Smarowanie specjalnym smarem do łożysk ciernych teflonowych - mechanior będzie wiedział

Spoko!!!
Posprawdzam to co pisales lecz na oko sprezyna lezy dobrze choc na oko nigdy nie bede wiedzial do konca
Ale i tak wole juz zaczac szukac czesci
Na bank potrzebne mi sa wlasnie oslonki na tylnie amorki

Wymontuj to - wyczyść i nasmaruj. Jak one są zapieczone to własnie masz coś takiego. Bynajmniej w G1xx były takie obiawy.

Jeżeli kogoś interesuje inne rozwiązanie to proponuję kupić łożysko 51105 (koszt ok 10zł). Do tego potrzebna tylko odpowiednia tuleja i jest super. Kierownica kręci się dużo lżej (nie wiem jak u innych ale u mnie czuć było moment skręcania sprężyny zanim obróciło się łożysko).

Możesz powiedzieć co to za symbol ??? Ja od czasu jak nasmarowałem nie czuję nic - kierą kręci się jendym palcem... tymbardziej z własnoręcznie zamontowanym wspomaganiem
Janusz... normalnie mnie dziś zaskakujesz Kiedy Twoje GTI będzie do wzięcia ???? ;P

U mnie kierownica rowniez chodzi jednym paluszkiem nie mam problemow z kreceniem a jednak cos tak glucho na wiekszych dziurkach klupnie metaliczny klang i to slychac od gory ze strony kierowcy
Nie od spodu komory silnika tylko gorna czesc.

No i dzisiaj wybadalem co mi stuka.Bez dodatkowych czesci tylko klucz na pistolecie pneumatycznym i naprawione.Okazalo sie ze byl niedkrecony amortyzator.
Teraz chula jak nalezy.
Pozdrawiam