forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Współczuję ci tych mechaników Płyn to raptem 20 -30 zł... jak się to ma do remontu silnika ? Zalewać płynem - zaraz przecież wszystko nie wycieknie !

Olej i filtr wymienione, piastę już mam, w poniedziałek zapodaję do warsztatu w Centrum Motoryzacyjno Technicznym w Lublinie (takie zbiorowisko warsztatów, sklepów, hurtowni motoryzacyjnych w jednym miejscu ) - tam przynajmniej mam pewność, że się znają na robocie - praktycznie non stop mają klientów i robią od ręki. Aha i ustawiłem charadce wyprzedzenie zapłonu na takie, jakie miała przed remontem - zrobiła się troszkę płynniejsza, ale wraz obroty od czasu do czasu lubią sobie lekko przyfalować....

No więc zacznę od dodania czegoś praktycznego do mojej poprzedniej wypowiedzi. No więc przy wymianie oleju warto delikatnie podnieść przód samochodu żeby zleciał cały olej, oczywiście robimy to jak silnik jest rozzgrzany, wtedy olej jest rzadki i łatwo wypływa. Aby skuteczniej usunąć resztki oleju pokusiłem się o niecałkowite odkręcenie filtra i zakręcenie przez ułamek sekundy rozrusznikiem, pompa wtedy zadziała i wypompuje nam resztki oleju. Niecałkowicie wykręcony stary filtr ma na celu zapobieganie rozchlapania oleju po komorze silnika. Uprzedzam, że za jakiekolwiek skutki uboczne tego zabiegu nie odpowiadam

Bęben wymieniłem (a raczej samą szpilkę, bo jak się okazało są wymienne ) u chłopaków w CMT, chwila roboty i gościu chciał nam (mi i mojemu kumplowi) policzyć jeszcze za to, że teraz będziemy wiedzieli jak się wymienia bęben


a teraz coś ze złych wieści... byłem na diagnostyce zawieszenia i tak sobie....
1. sworzeń wahacza przód strona lewa
2. tuleja wahacza przód strona prawa
3. łącznik stabilizatora tył strona prawa
4. amorki tył

dodatkowo wracając z CMT i jadąc trasą bardzo ruchliwą i pod górkę charadka po wyprzedzeniu ciężarówki zmuliła się i odmówiła posłuszeństwa. Jechałem lewym pasem, ale widziałem że jesteśmy na wysokości przystanku, więc ryzykownie śmignąłem przed nosem tej ciężarówce którą chwilę wcześniej wyprzedziłem i wylądowałem na przystanku. Charadka chwilę postała po czym udało się ją odpalić. Ujechaliśmy jakieś 50 metrów i siłą rozpedu zjechałem w osiedle, dalej już nie chciała gadać :/ Myślałem że to może wskaźnik paliwa oszukuje (trochę wariował przez ostatni okres czasu), a miałem 1/4 baku paliwka. Jeden telefon do dobrej znajomej, przyjechała z tatą i hol na najbliższą stację. Zalałem ok. 7 litrów benzyny, wskaźnik się podniósł, ale charadka nie chciała gadać jedynie na ssaniu i z wciśniętym gazem wydawała z siebie dziwne dźwięki przy obrotach ~500 i zdechła. Nie chciałem jej męczyć więc hol do mnie pod blok. Macie jakieś pomysły co się mogło stać ? :/ może jakiś syf w baku ? ehh dzisiaj idę sprawdzić iskrę i paliwko. Czekam na ewentualne podpowiedzi
Pozdro!

EDIT: no i zagadała :I na zimnym silniku jak jej zasłonię wlot powietrza to obroty wracają do normy :I idę sprawdzić świece

EDIT2: hmm pokręciłem dosyć sporo gaźnikiem i po prostu nie to autko! póki co nie trzęsie na wolnych w ogóle, żwawiej się wkręca na obroty a jak się przejechałem to mi kopara opadła - tak jakby przybyło kilka kucy pod machą. Regulacja robiona na czuja, muszę jeszcze poczytać w manualu co i jak czy dobrze ją ustawiłem

Miałem takiego kumpla który po wylaniu starego oleju odpalał na silnik na minutę lub dwie po to aby silnik wypluł resztę oleju(silnik wiadomo pracował bez oleju..)podobno w jego mniemaniu tak się powinno wymieniać olej bo wypułkany jest cały stary... wiem że od niego żadnego samochodu bym nie kupił...
ale to tak na marginesie...poza tematem..

Minutka lub dwie bez oleju to wg mnie o 58 lub 118 sekund za długo jak dla silnika. Samo czerknięcie rozrusznikiem powinno być ok Wtedy z grubsza "wypluje" spora zawartość oleju z kanałów. W końcu przez pierwszą sekundę lub dwie po odpaleniu silnik i tak nie ma smarowania, no chyba że mamy reklamowany olej Magnatec "który przywiera jak magnes do, zapewniając odpowiednie smarowanie już od pierwszych sekund pracy"

A nie prościej kupić olej w sklepie czy tam w serwisie i oni wszystko wyssają z miski przez otworek od bagnetu ?? Nawet czarny syf z dołu michy

Popieram ta metode a odpalanie autka bez oleju zostawiam bez slowa....


Wyssac olej i syf tez ci wyssaja razem z olejem bez problemowo w cenie oleju i filtra przynajmniej umnie tak jest w miescie

na forum mitsumaniaków pisali kiedyś, że takie podciśnieniowe wysysanie oleju może coś tam uszkodzić, nie pamiętam dokładnie co, ale raczej nie polecali tej metody. Raczej sam się też na nią nie skuszę. Powód ? Czytajcie wyżej o mechanikach :] co do nich to chyba wszyscy podchodzą do samochodów jakby każdy był dreswagenem - czyli jak coś już jest inaczej zbudowane niż po niemiecku to już musi być z kosmosu.

Poza tym co to za satysfakcja oddać do serwisu. Jak dla mnie zerowa, ale to jest tylko moje własne prywatne zdanie


tak w ogóle to odpalania bez oleju też nie popieram, ale przez czerknięcie rozrusznikiem aby ruszył pompą chyba nie zatrę silnika ani samej pompy a jak komuś samochodzik pali na dotyk zawsze może zdjąć kable ze świec. Mój przed własnoręcznym grzebaniem przy gaźniku odpalał raczej ciężko....