forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Mam pytanie moja bryka rozbrykała sie ze spalaniem oleju, wymiana uszczelniaczy zaworówych niewiele pomogła czyli przyszedł czas na piercienie i tu moje pytanie Kto wymieniał pierscienie a nie szlifował cylindrów? i jak sie to sprawuje - rzecz w tym że niechce ładować sie w koszty w "służbowym" aucie,
Mam w rejonie znajomego który tak zrobił i autko chodzi extra wczesniej 0,5 l na 1 tys lał oleju teraz 0,5l na 10 tyś
chodzi o silnik 1.0 benzyna

załatw mikrometr zewnętrzny i sprawdź owalizacje , bedziesz wiedział czy honować cylindry czy nie.

tak jak bart pisze bierz średnicówkę i zmierz owalizację, jak niemasz możliwości jedź z blokiem na szlifiernię to ci pomierzą. Można zrobić honowanie nie wchodząc w nadwymiar (u mnie się udało). Zakłdajac nowe pierścienie do starych tulei ryzykujesz że się nie ułożą ze względu właśnie na owalizację. U mnie z pomiarami etc 40-50 pln za honowanie jednej dziury

Pierscionki założone , tuleje miały jeszcze ślady po fabrycznym honowaniu tak wiec bez niczego włozyłem piersicienie nominały - narazie zrobiłem od wczoraj 300 km i jeżdże do 3 tyś obr , ale napewno nie bedzie ciągnął a tyle oleju bo nie robi już niebieskich chmurek jak sie w korku postoi i i nie wali spalony olej jak sie otworzy szybe , przez 1 tys km spokojnie jezdze potem zobaczymy - jak narazie zmian w dynamice nie ma - stare pierscienie miały duzo wiekszy zamek

A więc juz potestowane i zmiana zakończona pełnym sukcesem , po 2 tyś spokojnej jazdy zmieniony olej , silnik zalany połsyntetykiem , na nim zrobiony 1 tys km i nic nie ubyło z bagnetu , moc podobna jak była w obrotach-znacznie lepasza elastyczność , w sumie spoko obeszło sie bez drogich remontów pierscienie japonskie nominały TP koszt 90 zł kpl

U mnie rowniez elegancko tyka bo mialem takze remoncik narazie go docieram na mineralnym ale jush na dniach wylewam go i zapodaje po raz kolejny mineral i w sumie po 3000 tys wlewam polsyntetyk tylko niewiem jaki
Proponowali mi ostatnio Liquid Moli czy jakos tak co sadzicie jaki najlepiej wlac.
Jak narazie zero ubytkow oleju a jush po remoncie mam 1700km




Pozdro

Śmigałem i śmigam nadal na mobilu 10w-40 jest dobry i niedrogi

Ile taki remoncik srednio wychodzi ???? w kosztach i w czasie ????

Czas roboty : z bratem jedna sobota - sami robilismy
koszt 90 zł pierscienie tp
24 zł uszczelka pod głowice
4zł x 6 uszczelniacze zaworowe
i można przy okazji uszczelke miski olejowej wymienic (20zł+-)
ja nie wymieniałem bo nie potrzeba było

takze cały koszt ponizej 150zł + wieczorkiem piwka

Silnik był dziewiczy tzn nigdy nie rozbierany więc głowice nie planowaliśmy , zresztą 1.0 benzynki są wdzięcznie pod tym względem