forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Ile można średnio przejechać na pompie w silniku litrowym benzynowym bo zdaje się że zaczyna niedomagać, ale nie chcę na razie kupować w ciemno ?
My przejechaliśmy ponad 100 tyś. a przez 19 lat ???
Pozdrawiam
Grzegorz

pompę wody powinno się wymienić przy wymianie rozrządu a rozrząd w charade wymieniasz po 100 tys

Dzięki.

I już wiadomo pompa pracuje ale uszczelkę pod głowicą diabli wzieli.
Będzie remoncik
Grześ

Remoncik będzie jednak większy !
Swieca na pierwszym cylindrze w opłakanym stanie, cała w oleju. Żona zdrowo przegrzała naszą "żabę"

Mam jeszcze jedno pytanie. Wybaczcie jak będzie z kosmosu ale nie jestem mechanikiem.
Czy do G100 (1988 r.) z litrowym silnikiem benzynowym można by było przełożyć litrowy silnik benzynowy TURBO (1993 r.). Co ptrzeba by było jeszcze zmienić ?

Grześ

jak chciacłbyś zamienić na silnik wtryskowy z gtti to praktycznie wszystko wymieniasz zostaje goła buda ze środkiem. Na gaźnikowy niewiem ale pewnie byłoby prościej

Silnik jast na gaźniku (chyba), typ cb61T. Rodzina ta sama, tylko tego T nie ma w opisach silników w instrukcji mojej Charady.
Jeździ ktoś na takim? Byłaby duża różnica w stsosunku do zwykłej litrówki bez turbo.
I pytanie czy skrzynia biegów i cała reszta podejdzie z cb23 ?
Pozdrawiam
Grześ

na forum jets pare osób mających taki silnik, jakbyś się nie zdecydował an swapa tylko chciał sprzedać to ja pisze się na gaźnik

ja pierwszą charade miałem cb61 turbo jest ona nagażniku.ma inną skrzynię biegów inna wiązka komory silnika.półosie.gażnik ma dodatkowo sterowanie zaworami elektrycznymi .przekładając koło zamach ze zwykłej można zaadoptować swoją skrzynię.co prawda ma ona tylko 68km ale w siedzenia wciska.

Jak inna skrzynia biegów i półosie i elektryka to wracam na ziemię i zabieram się za kompletowanie części do remontu mojej tysiączki i zbieram na Materię

Szociu ja go nie mam. Miałem tylko wstępną propozycję zakupu jak chcesz to mogę Ci dać namiary.

Pozdrawiam i miłego wieczoru.
Hej

sprzęgło do cb61 wkładałem od diesla a półosie sa grubsze niż w zwukłej benzynce.ale zamontować koło zamachowe od zwykłej i będzie ganiać na strarej skrzyni i półosiach.

Jeszcze nie zamówiłem części to mogę się zastanowić. A na moim sprzęgle by nie poszedł cb61. Niedawno zmieniłem tarczę, docisk i łożysko. I zostaje jeszcze elektryka jak bardzo skoplikowane zmiany to mój mechanik nie da rady bo elektryką się nie zajmuje.

I najważniejsze to cena silnika cb61. Ten który mnie natchnął był na allegro ale cena na dzień dobry wydaje się wysoka - 1800 zł. Przy cenie siolnika 1.0 i 1.3 który też jest na allegro to nawet bardzo wysoka.
Jest znów na allegro: http://www.allegro.pl/item200677774_sil ... arade.html

Pozdrawiam
Grześ

firma zwozi silniki z japoni, silniki przywozone maja zazwyczaj pzrebiegi koło 70tys km a wynika to z pzrepisów odnośnie ekologii w JP. Z doświadczenia moge powiedzieć że jest to loteria Jak chcesz tanio szukaj silnika na swap ale cb23, jak chcesz dobrze zrób porzadnie remoncik na dobrych czesciah