forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Czy ktoś się może orientuje czy bedą kłopoty z przełożeniem silnika od G200 GTI do G200 1,3l?
Wydaje mi się że wystarczy podmienić komputer i wszystko powinno być ok.
Mam nadzieje ze sie nie myle.
Co o tym myślicie ?
Pozdrawiam

podepniesz i bedziesz modlił się żeby wszystko grało ?? niema nawet dobrze rozpisanych wyjśc z tego kompa, podejrzewam że nawet mapy paliwa i zapłonu nikt z tego u nas nie czytał. Takie gdybanie jest bez sensu IMHO

Ok!
Ale jeśli np. bym wymienił wiązkę kablowa na tą z GTI i kompa oraz silnik to nie widzę przyczyny dla czego by nie miało to działać!.
Tak się składa ze mogę mieś silnik + osprzęt od GTI.
Trzeba próbować !
Pozdrawiam

próbuj ,najwyżej bedzie fuckup

Więc jak Jerzy,sprzedajesz do dodajesz mocy
Wydaje mi się że twojej bryce nic nie brakuje...ale jeśli masz możliwość przekładki to czemu nie. "wilk w owczej skórze"-to może być ciekawe

Autko cały czas jest na sprzedaż i nie tknę go z żadnymi przeróbkami dopóki nie będę miał 100% pewności ze zostaje!
A co do przekładki to tylko tak się zastanawiałem bo w tam tej GTI jest kiepskie nadwozie mocno skorodowane.
A ten silnik od G200 zostawił bym jako zapasowy.

Ale się rozmarzyłem

Jeżeli zmienisz kompa i wiązkę to powinno zadziałać. Komp w DeTomaso ma inne wyjścia niż charade czy aplause i jedynym sposobem jest podłączenie wiązki. Zdajesz sobie sprawę, że oprócz typowej wiązki silnik<->komp jest jeszcze kilka, które są podłączone ? W G200 podłączone jest - nagrzewnica, ogrzewanie tylnej szyby, światła, przekaźnik działania rozrusznika i pompy paliwa, oraz wiele innych, które są wiązką kabli jak w samolocie Nie będzie łatwe wsadzenie silnika DeTomaso w G200, natomiast typowe GTI ma z tego co widzę po manualach identyko kabelki jak wersja G200 z ABS.
Co do silnika z GTI - jest możliwość odkupienia tego sprzętu za jakieś sensowne pieniądze ??? Może jak nie ty to kto inny

sensowne pieniądze hehe kto jak kto ale ty powinienes wiedziec ze takiego silnika nie kupisz za 600pln po 2gie silnik w dobrym stanie trzeba dac minimum 2000pln .... wiec jesli ten jego silni kjest w bdb stanie to jak by zawolal 2500zl to to bedzie dobra cena .. powiedział bym nawet że okazja

majac pełen oznaczenie można spróbowac ściągnąc z japonii, z gtti 2000-2500 pzrebiegi rzędu 70k km ale silniki sa bez wiazek komp etc i tu widzialbym problem

Co do silnika GTI to mówiłem o wersji nie De tomaso.
Chodziło mi o zwykle GTI bez ABS`ów.
Wiem ze silnik ma koło 130tyś km na liczniku, czy to prawda, trudno powiedzieć, mało to kręcą liczniki.

Kurcze napaliłem się na ten silnik.
Jeśli nie zostawię go sobie to dam znać na forum.

I to bardzo dobrze zdaje sobie z tego sprawe!!!
Dwa lata pracowałem przy produkcji wiązek kablowych do Opla!
Pozdrawiam

ja robillem 2 lata dla Volvo hyhy , mozna próbować i sprowadzać wiadome .... ale czy ja wiem ... mnie czasem tez zastanawia .. moze by sprzedac charadke za tą cene co kupilem moją ... mogl bym mieć twoją 1.3 G200 i jeszcze by mnie bylo stac na LPG instalacje do niej ;D

to osa sprzedal ja tak tanio

No Mazi się wygadałeś!!

No taka kasa za silnik ...no coż to ja bym wolał zainwestować w mój 1.6 i z takim budżetem na pewno osiągnąłbym 126KM,albo i więcej.
Czytałem te komentarze na temat strumienic i zdania są podzielone,podobnie jak przy magnetyzerach. Ja nie mam zamiaru ingerować w głowice bo aż tak wielkiej mocy nie potrzebuje...no chyba że zacznę uprawiać street racing,ale charadka może się okazać za słaba...Mi raczej chodzi o lepsze oddychanie silnika i mniejsze przez to nawet zużycie paliwa.
Ale na razie zainstaluje chyba tylko światła do jazdy dziennej bo pobór mocy to ok.20 Watt a nie jak to jest w przypadku włączonych świateł mijania jakieś 130 Watt...to już jakiś początek oszczędzania i mniejszego poboru mocy przez żarówki...