forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam!
Na wstępie chciałem powitać wszystkich miłośników marki Daihatsu, a w szczególności miłośników Charade.

Jestem posiadaczem Daihatsu Charade G200 1,3L 16V od dwóch lat.
Auto pochodzi z Niemiec i podczas zakupu miało 109tyś km, obecnie ma 124tyś i o prócz wymianu oleju, pasków, świeć, pł. w chłodnicy i gum na przegubach nie wymagało większego nakładu finansowego.

Obecnie moje Car Audio składa sie z Radio CD/MP3 JVC oraz głośników 3drożnych Magnat.
Wydech: Tłumik REMUS

Pozdrawiam wszystkich i życzę jak naj mniej kłopotów z Charadkami, szerokiej drogi i częstych zlotów.

A oto mój bolid:










Lakier:



Mój Wygar


Mój Daszek


Środek:



Stan licznika:


Porównanie G200 i moje G200:
- z przodu


- z tyłu

Witam.
Na prawde ładny ten bolid...gratuluje dobrego wyboru....

Witam na forum.
Autko ładnie się prezentuje. Liczę na Twój udział w dyskusjach na forum. Pozdro!!

Witamy witamy Powiększa nam się grono właścicieli G200 - powoli staje się to modne Kolorek piękny. Zastanawiałem się zawsze jak dach takiego autka zachowuje się przy większych prędkościach ?
Autko jest na sprzedaż ?

Witam
Przynajmniej w moim przypadku przy prędkości ponad 80km/h zaczyna szumieć.
Dach juz nie pierwszej młodości więc nie równo przylega, Najważniejsze że nie pada mi jeszcze na głowę

Jestem jeszcze właścicielem Daihatsu Charade rok 1998 sedan 1.5L 16V.




P.S Autko jeździło z kartką tylko w celu sprawdzenia zainteresowania.

No prosze,aż 2xDaihatsu....też ładny jest ten model,zwłąszcza tylnie światła mi się podobają....
Ale jak to sie stało że aż dwa samochody tej samej marki??Przypadek,okazja a może aż tak sie spodobały??

Witam!
Dlaczego dwa auta tej samej marki ? hmm
Ta Charada z roku 93 tak mi się spodobała pod względem zawieszenia, napędu i wygląd wnętrza że nie wachałem się ani chwili podczas zakupu sedana!
Sedan jest dłuższy więc się trochę inaczej prowadzi. Ale ma też większy silnik bo 1.5L. I to jest Plus.

Tylko zauważyłem ze te nowsze roczniki zaczyna brać rdza, z sedanem musiałem się troche napracować. Zwłaszcza podwozie.
Co do rocznika z 93r. to nie znalazłem na podwoziu ani grama rdzy!!! Więc zaraz zrobiłem mu konserwacje.

P.S Planuje założuć do Charady z rocznika 93 alufelgi Alessio Lord 4x100 15" - 6,5"


Pozdrawiam

Ładny ten sedanik Co do rdzy to też zauważyłem, że auta do roku 1995/6 mniej brało - być może ze zmianą wyglądu przednich świateł zmienili jakoś technikę konserwacji chcąc na tym zaoszczędzić. Najmniej też bierze właśnie taki kolorek jak mamy - jasny zielonkawy metalic, czerwone matowieją i szybciej je wcina, dość dobrze się białe tryzmają. Weź też pod uwagę, że auto, które jeździło na zachodzie nawet 10 letnie będzie miało tyle rdzy co u nas po 2 latach ! Osobiście bałbym się silnika 1.5 Do modeli 1.3 i 1.6 jest większość części - do 1.5 chyba najmniej. Z pewnością paski/filtry/inne są te same, lecz tłoki/pierścienie/panewki itd już nie. W razie jakiejś draki chyba łatwiej wymienić na 1.6. Możesz potwierdzić ? Dwa auta i to jeszcze takie Poczułem się zazdrosny

1,6 od 1,5 różni się głównie skokiem tłoka śednica i pierścienie te same

Witam!
Co do części to się nie obawiam!
Te silniki są tak dobre ze jeszcze się nie spotkałem z poważniejszą awarią, a znam kilka osób z Charadami co maja ponad 200tyś.
W porównaniu z 1.3L silnik 1.5L wygląda z zewnątrz tak samo. Czym sie różnią w środku nie jestem w stanie powiedzieć bo nie znam sie.
Pewnie średnicom tłoka.

jw pisałem srednica ta sama 76mm

Więc czy istnieje możliwość przerobienia 1.3L na 1.5L lub nawet 1.6L?
Czy tylko mogę pomarzyć.

Mogą się jeszcze różnić kształtem denka tłoka ( w silnikach HC różnią się od HD ) i głębokością wgłębień w głowicy a także wykorbieniem na wale.

Może też być tak, że na blok 1.6 założyli głowicę od 1.3 + tłoki z HD i uzyskali w ten sposób 1.5 - ale to teoria.

o ile dobrze pamietam blok w 1,3 jest niższy niż w 1,6 ale nie jestem pewien

Hej!
Mam do was pytanie, czy podczas włanczania wstecznego tez wam nie zawsze chce wskoczyć wsteczny bieg? Nie raz musze lekko popuscic sprzęglo lub chuśtnąć autem aby wskoczył wsteczny.
Dzieje się tak nie zawsze, w tej Charadzie z rocznika 98 tez tak jest.
Widocznie coś jest ze skrzyniami.