forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witm, proszę o odpowiedź tych którzy rozbierali silniki od GTti, czy na wałku wrównoważającym ,po przytrzymanu koła zębatęgo(które łączy go z wałem korbowym) i kręceniu wałkiem wyr. powinien byc wyraźny, duży luz, czy to normalne? Bo nie jestem pewien( w kole zebatym sa takie dziwne wyciecia zamiast klinu i moze ten luz powinien byc). Pozdrawiam

Nie przejmował bym się tym za bardzo, w każdym silniku cb80 widziałem taki luz, chyba tak ma być. Oczywiscie w granicach rozsądku, to co ja widziałem to wyglądało tak że jak przytrzymałem wałek to kółko zębate można było przekręcić ok 1mm mierząc po największej średnicy. Możliwe że to jest specjalmnie zostawiony nadmiar, to kółko jest plastikowe, podejrzewam że jak sie silnik rozgrzeje to luz sie kasuje. Najważniejsze żeby poprzecznego luzu nie było. A jak z pompka oleju? Przymierzałeś łańcuszek? Jest w miare napięty?

Kurde bo u mnie ten luz to na pewno wiecej jak 1mm, co najmniej 5 bedzie jak nie wiecej, zwała bo jak to jest z plastiku to luzy sie mogly makabryczne zrobic, jutro sprawdze jak po zalozeniu lancuszka,a poprzeczny luz to mam sprawdzic w tej płaszczyźnie jakbym chcial to kółko zdjąć?

Dokładniej to kółko jest z ebonitu (chyba ). Luz poprzeczny tzn jak byś chciał wałkiem poruszać w kierunku prostopadłym do jego osi. 5mm to faktycznie troche sporo...Może Osa coś wie na ten temat?

W takim razie prosze Ose o wypowiedz w tej sprawie, mam podejżenie że w tm kółku jakiś klin sie wyrobił albo wyfrezowanie. Pozdrawiam

Opanowane, koło zębate wałka do śmieci, na szczęście miałem tą część na wymiane:)

A wklej jakaś fotke jak się zużyło... tak dla innych

Nie mam aparatu a poza tym to nie da sie zrobić zdjęcia przedstawiającego luz:), po prostu u mnie kółko na wałku mogłeś obrócić o jakieś5mm trzymając sztywno balance shaft. A powinno siedzieć sztywno.