forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Na jednym z postów znalazłem coś o obrotomierzu do 9tyś! Ktos napisał że to prawdziwy japoniec i one tak miały a następne są bardziej koreańskie niż japońskie... Ja mam obrotke do 9tyś a licznik do 180km to jakoś inaczej niż wasze?

;D nie .... poprostu to zalezy od silnika , 1.0 benzyna ma bodajze do 8500 , gtti nie pamietam tych danych wiece mowie ... ale Cuore 800ccm ma do 10 000 ))

Tak właśnie widziałem kiedyś i byłem w ciężkim szoku, myślałem że to jakiś tuning Z tego co wiem to wszystkie benzynowe charady mają do 9000, gtti na bank

O tak.. Cuore widziałem na allegro z 10 i UWAGA z 11tyś ten starszy model ! Tylko, że od 7,5 miał czerwone aż do 11 Ja mam 1.3 G200 84KM licznik do 180 i obrotka do 8 tyś. czerwień zaczyna sie dokładnie od 7 tyś. Natomiast model 1.3 G200 75KM ale produkowany od roku 1994 miał 8 tyś i czerwone już od 6.5tyś. Co sztuka to inaczej. Śmiejąc się można powiedzieć, że każdy egzemplarz skalowali do jego możliwości i następnie wielki master podchodził i robił czerwoną kreskę nakazując jazdę ze wskazówką właśnie w czerownym polu
Może kilka przykładów - 1.3 z obrotką do 9 tyś, 1.0 bez obrotki w idealnym stanie BTW, 1.5 z obrotką do 8 i czeronym od 6.6-6.7tyś, 1.0 z obrotką jak dobrze widzę do 9 tyś., 1.3 75KM o którym wspomniałem, A tu Cuore z 10 tyś!!! Nie mogę znaleźć żadnej 1.3 84KM, ale taką zasuwam i wiem jaką ma obrotkę.
A co do pomatactwa z Koreą - nigdy Daihatsu się nie sprzedało jakimś Koreańczykom Zawsze to było 100% Japan

Jakaś w tym logika ? Roczniki ? Silniki ?

zakładajac ze odcięcie paliwa ma kolo 7000 moze 8000 .... po założeniu LPG to auto nie ma odcięcia i bedzie kręciło sie do 10 000 ) chcial bym uslyszec ten silnik wtedy

w moim jest do 180km/h a obrotomież do 9 tys a czerwone od 7 tys pozdro

Ja w mojej EFI mam identycznie do 9 redline od 7tyś

Czyli wszystkie mają tak samo. W mojej odcinka dziwnie się zachowuje raz mam na początku czerwonej strefy a raz na środku nie wiem czzy dobrze wyczaiłem sprawe ale chyba zależnie od prędkości wciśnięcia gazu. Jak przyspieszam powoli to odcina na początku a jak wciskam w podłoge to troszke dalej...

A ja mam tak w dieselku z 1986r. do 7000 obr./min a czerwony pasek od 5000 obr./min

http://img219.imageshack.us/my.php?imag ... 467az5.jpg

odcina zewsze tak samo w 1.3 przy 7k ale obrotomierz często przekłamuje, czasem nie nadąża za silnikiem
zależy też od obrotomierza bo mogą być różnie (źle) wyskalowane



ja bym chyba nie chciał tego słyszeć, wielkie BUUUM