forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

No i stalo sie niestety tylko z przodu bo z tylu troche opona za szeroka (ale to tymczasowe) Jesli ktos nie pamieta to oponka ma szerokosc 195/50

Na poczatku zalozylismy na probe, bez obnizania oczywiscie...





Z samych prac fotek nie ma, ale podejrzewam ze pare osob widzialo tcs'a w akcji hehe poszlo bardzo szybko z obnizaniem, a efekt

zanim jednak pokaze efekt koncowy, zaprezentuje porownanie szerokosci kapci mojej shkaradki...



no i wielki moment...





a kolejne foto posluzylo mi do przymiarki przerzucenia tablicy na prawa strone zderzaka






Felgi ALUTEC
Rozmiar 15'
ET 37
Rozstaw śrób 4x100

NO I PYTANIE DO ZAZNAJOMIONYCH, A GLOWNIE DO AMBY...

MIALES W CHARADZIE PODOBNE FELE, NIE WIEM JAKI TY MIALES ROZMIAR I ET ALE NIE JESTEM PEWIEN CZY JAK WRZUCE OPONE 185/50 TO ZMIESCI SIE Z TYLU ??
Tak na marginesie, z zewnatrz sie miesci, problem z ocieraniem o amorek


Nie ulega watpliwosci ze dokladka z MKIII VR6 bedzie zalozona, jak nie znajde na szrocie to za miesiac kupie nowa dla stylu moge poswiecic pare groszy


p.s.

jesli ktos nie widzi roznicy to prezentuje ja ponizej









EDIT____________________________________________________________________

Profil 60 to za duzo zdecydowanie znalazlem 175/50 ale koszt to 220 od sztuki i mysle co z tym fantem zrobic. Pewnie bedzie trzeba zarzucic. W kazdym razie majac 195 z przodu i tak w zakretach juz mi nikt z okolicznych cwaniakow nie skacze Do tego po obnizeniu auto sie nie giba jak durne tylko sztywno wchodzi w zakrety. Moze charada nie wyciaga zawrotnych predkosci, ale za to przy tych moich 110-120 km/h mam pewnosc ze nie wyniesie mnie z zakretu


Mowisz ze 185 ocieraja, ale przy profilu 60 ?? no i druga czesc pytania, o co ocieraja, bo ranty na pewno do zaklepania ida tylko chodzi o to czy nie bedzie darlo po amortyzatorze. Jedyny profil jaki wchodzi w gre to 50, szerokosc chcialbym 185 lub(jesli istnieje) 180

jeszcze tak jak mowilem amory oddac do utwardzenia i skrocenia i bedzie ok...

nie bedzie nic ocierac o amor - te fele co sprzedaje maja tez 7 cali i et 37 - z tyłu i to pozaklpenaiu rantów możesz wsadzic 175 60 - 185 nawet jak zaklepiesz wejdą ale beda ocierac powyzej2 osób a na dziurach juz z dwoma osobami , nie kupuj 175 55 - maja ranty ochronne i efekt jak przy 185 - , albo poważnie poszerzysz tył to wtedy wejdą i szersze - albo tylko 175 /60

Charada na twardszym zawieszeniu i szerszym kapciu dostaje nowych umiejetnosci, sama w sobie jest nawet szeroka i niska wiec jest autem stabilnym. Na fabrycznym zawieszeniu gibala sie na zakretach i slizgala, teraz wchodzi stabilniej dzieki zawiasowi, a i opony swoje robia

o amora nie bedzie ocierac 185 , a zaklepnie przy 185 niewiele da , napisałem wyżej co ci wejdzie ale kup 185 i sam sie przekonaj

hey mam pytanie , jakie spręzynki dałeś że taką glebe zrobileś??? Ja na jamexach mailem wyższą mimo iż to były czerwone a w GTti mam teraz założone niebieskie H&R i tez niejest taka niska jak Twoja charadka

Napisze krotko i zwiezle, moim specem od charady i gleby jest TCS i on zalatwil mi sprezyny z zawiasu bilsteina, co takiego jak sam ma, w sumie zrobil to za browara bo my mamy swoje interesy i nie kazdy musi wiedziec ile niektore rzeczy kosztuja

a tak swoja droga TCS: moze przerzucimy do charady silnik z forda :D:D:D:D 2,2 GT przy tej budzie to tylko skrzydla trzeba by doczepic

rakieta by byla,silnik jest charada tez hehehe ale raczej nie realne

Pare kolejnych fotek, niestety tylko telefonem, ale z czasem cos sie wymysli









wiecej fotek byc moze po weekendzie