forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Help.Od pewnego czasu przy turbo doladowaniu silnik miewal dziwne przerywanie na wyzszych obrotach przy czym zapalala sie podczas tego momentu pomaranczowa kontrolka o ktorej mowa w temacie.Natomiast teraz pali sie non stop.Silnik pracuje bez zarzutow tylko to dziwne przerywanie,szarpanie itp. Powiedzcie mi prosze o co chodzi ?? pozdr

Na 90% za mało paliwa w mieszance, ja dokładnie tak samo miałem jak się bawiłem potencjometrem regulacji dawki (patrząc od przodu auta na lewo od silnika wycieraczek, dostęp od góry płaskim wkrętakiem). Ty nim nie kręciłeś więc może ci pompa siada...Zrób tak: zaznacz sobie w jakim położeniu jest teraz i przekręć potencjometr tak o 30-50 stopni w jedną, a potem w drugą strone (na wolnych obrotach) i sprawdzaj co sie dzieje tzn czy kontrolka zgaśnie. Jak go przekręcisz to wyłącz najpierw silnik bo tak sama z siebie może nie zgasnąć. Albo w ogóle kręć na wyłaczonym i właczaj tylko żeby sprawdzić czy kontrolka gaśnie.
Generalnie stawiam że to coś z paliwem, może pompa, może wtryski zużyte, a może po prostu jak wyregulujesz tak jak mówiłem to będzie ok. Ja mam u siebie ten potencjometr ustawiony na ok. połowę skali.
Pozdro i powodzenia

Michał serdecznie dziekuje i powiem tylko tyle ze przed tymi zdarzeniami ojciec wlasnie ta srubka krecil i na pewno jego regulacja przyczynila sie do tych rezultatow ( myslał ze to regulacja obrotow ) !! Zrobie tak jak radzisz i dam znac czy pomoglo!! Dzieki wielkie- pozdr

Identycznie mi przerywał zaraz po zakupie, powyżej 5 Tys ale umnie był zapieczony zawór spustowy turbiny które się wogóle nie otwierał , też w tym momencie szarpał i zapałakontrolkę , ale u ciebie chyba coś innego skoro na wolnych także tak robi

A tak też może być, zaworek musi chodzić lekko i płynnie (kombinerkami spokojnie mozna go ruszyć), najlepiej go co miesiąc przesmarować np.oliwą do broni (czymś co wytrzymuje wysokie temperatury). Ale u dominika to raczej problem z paliwem.

Dzieki wielkie panowie !! Nie wiem od czego zaczac sprawdzanie ale chyba sprobuje ruszyc potencjometrem i wyregulowac a jesli nie to skorzystam z drugiego kola ratunkowego he he !! Dam znac o rezultatach !! Pozdr

Wczoraj moja malutka czarna hehe powrocila do swietnosci !!! Teraz znowu kreci bez klopotow do prawie 7,tys.obr dzieki chlopakom !!! Problem tkwil w zapieczonym zaworze spustowym turbinki no i czesciowo chodzilo o regulacje potencjometra !!! Jeszcze raz dzieki wielkie !!