forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Mam problem ze spalaniem , pali mi około 10l na 100km, przy spokojnej jeździe, przy ostrej 13. Wcześniej palił mi około 7l. Robiłem regulację zapłonu, składu mieszanki, mam nowe świece,przewody, palec, kopółke wyczyszczoną, nowe wszystkie płyny. Innym sym,ptomem są jeszcze falujące obroty, które ostatnio troche się poprawiły gdy wymieniłem jeden z czujników temp cieczy chłodzącej(ten grubszy z brązowym wtykiem), a drugi z zielonym wtykiem dokładnie oczyściłem.Prosze o rady.

Nie znam się na tym, ale jak wzrosło spalanie to może padła ci sonda lambda? Sprawdź!

Za falowanie obrotow odpowiedzialny jest czujnik na przepustnicy (nastawnik przepustnicy - o ile dobrze pamiętam to sie tak naywa). Wiem że one często padają w charadach. Wiem też że on regoluje skład mieszanki czyli może przez niego więcej palić chociaż jak ja mialem uszkodzony to palil normalnie (nawet 5.5 w trasie).

GTti pali ci w trasie 5.5 ? To one sa takie oszczędne?

Jak nie przekraczam 130km/h i delikatnie wyprzedam to tyle spali. Ale potrafi i 8-9 wypić w trasie przy raptownym wyprzedzaniu (redukcja na 3 i gaz w podłoge) i jadąc 170.

heya - jeśli ci trzeba to ja mam taki czujnik przepustnicy - sprawny !!! jak costo pisz p.s mój też palił 10l ale nie ważne czy wolno jechałem czy delikatnie , czy szybko i ostro bye bye

Witam, czy myślę o tym samym czujniku przepustnicy, takim czarnym ,z którego wychodzą 4 przewody, przykręcanym na dwie śruby na krzyżak? Bo jeśli tak to nie ma on wpływu na nic oprócz wolnych obrotów jest to silnik krokowy, chyba że macie na myśli coś innego?

Dokladnie to ale chyba ci się coś pomyliło kolego, gadalem ze specjalistą od daihatsu z Warszawy z ul. Jabłoni na temat tego czujnika i z tego co mówil jest to najważniejszy czujnik w silniku gtti - reguluje skład mieszanki w zalezności od wychylenia przepustnicy (jest to zwykly potencjometr), z tego wynika ze wolne obroty też są od niego uzależnione. Często uszkadza się w nim ścieżka i to powoduje falowanie obrotów.