forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

witam. mam mały ale duży problem z nadmuchem w mojej charade 1.0D. powietrze wali na szybe jak dzikie ale jak tylko przełączam z szyby na centralne dmuchanie na autko a nie tylko na szyby to wtedy na szyby daje słabiej a na autko nie wieje (((((( wie ktoś może co z tym zrobić/jak naprawić?? proszę o pomoc

Też miałem podobny problem. Rozwiązania są dwa.
1. za miejscem na radio są różnego rodzaju druciki-pręty i zestaw plastików połączonych ze sobą, prawdopodobnie jak przełączasz dmuchawe by dmuchała w innym kierunku niż na szybę to nic nie daje bo ktoryś z prętów wyskoczył z plastiku lub po prastu ktorys prastik po prostu pękł, sprawdź to.

2. możliwe ze szczotki silnikcza od nadmuchu się wytarły.

wielkie dzięki za pomoc - napewno to wkrótce sprawdze i dam znać co było - przynajmniej teraz wiem gdzie szukać. I mam jeszcze pytanko odnośnie tych szczotek - gdzie one się znajdują i czy w razie czego trudno je dokupić?? )

szczotki są w silniczku. musisz rozkreciz silniczek zeby sie do nich dostac.
1. odkrecasz schowek
2. odkrecasz belkę na ktorej sie trzyma schowek.
3. wtedy masz jak na dloni w prawym rogu caly, zabudowany, silnik od nawiewu.
4. odkrecasz 3 śróbki , ale wczesniej sciagasz wężyk(plastikowy mały wężyk, zagęty w kształcie litery "L" jest on pozwijany jak harmonijka)
5. wyciagasz cały silniczek razem z "meczną" turbina (plastikowe)
6. odpinasz przewód zasilający silniczek.
7. i trzymasz w rece silniczek razem z turbiną (na dole silniczka jest taki czerny dekielek do ktorego byl przyczepiony tn "harmonijkowy przewod", tączęscia sie nie zajmujesz, interesuje się góra a dokladniej śróbka na samej górze turbiny, odkrecasz ją.
8. dwoma śrubokrętami podważasz turbine (dosc ciężko schodzi) ale dasz rade
9. pozniej sa 2 śróbki trzeba odkrecic i teraz zostaje najgorsze, wyciągnięcie silniczka ze srodka wszystko jest moco namagnesowane wiec bedziesz mial problemy
10. jak bedziesz mial w rece sam silniczek to po bokach sa takie małe kosteczki metalowe w s tych kosteczkach ruszająsię szczotki
11. szkotka to jest kawałek grafitu z przewodem miedzianym.

12. koszt ok 7zł tylko ze nie dokupisz odgrinałów, najlepiej wez ze soba pozostałości starych szczotek i koleś w sklemie motoryzacyjnym ci dobierze. Mi podeszły od alternatowa, ale nie pamietam od jakiego auta.
- w razie gdyby były za duże lub za długie, zawsze mozesz je zeszlifowac delikatnym papierem ściernym (ja tak zrobilem ). POWODZENIA

dzięki za info, ale już doszedłem - jak na razie działa ale nie wróżę temu dużej przyszłośi. Był rozgięty uchwyt od linki która zmienia przepływ powietrza (ile się nasłałem nad tym jak to rozbierałem to ludzkie pojęcie przechodzi ) ale się powiodło - zagiąłem zaczep i próbowałem to skręcić ale ruch palcami był minimalny, później wziąłem grot od wkrętarki i kluczyk "6" i kręciłem po 1/4 obrotu - wydaje mi się że mam w tym całym przekaźniku zwalony gwint i niedługo się rozegnie i będzie ta sama bajka, ale pancerz umocowany a jak się znowu zacznie ruszać to go zamocuję w innym punkcie na sztywno - jak narazie jest ok i dzięki za wskazówki

ps. do tych szczotek też za jakiś czas się dobiorę jak zacznie słabiej dmuchać

cześć,mam ten sam problem THIN powiedz jak się dobrałeś do tego uchwytu do regulacji nawiewu:),zgóry wielkie dzięki